ChrisXL goes Dublin

[Edwin]

ChrisXL uit de kast het moet niet gekker worden

[MdV]

Gefeliciteerd met de Coupe... had ik niet verwacht voor een cabriorijder pur sang.

gelukkig blijkt pur sang ook een rekbaar begrip te zijn! waanzinnig Chris dat je keuze voor de deur hebt... ik zal de laatste zijn die ontkent daar stiekum ook een beetje van te dromen... naast de QP een een mooie roadster voor de deur en iedere dag genieten van de luxe van Keuze: ZZZ-dream...

[pvr]

Wel opletten dat je bij je juiste auto aan de juiste kant instapt ;)

De straat lijkt me een van de inval wegen in Dublin. Welk gedeelte woon je nu dan?

[Sjonnie Kroket]

Chris in een Coupe straks gaat die ons ook nog wijs maken dat pasen en pinksteren op dezelfde dag vallen in Ierland

[m coupe for life]

Chris!!! super keuze, mooie wagen. Veel dicht rijd plezier ermee, en veel veilige km's!!!!

[pj311]

wijsheid komt met de jaren

[Marvin]

QP Chris !!!??? Regent het daar zoooooooooooooooooooooooooveel in Ierland !?

.

.

.

.

.

.

.

Affijn, we zien de pic's graag tegemoet !

[martinvh]

Chris.... ik heb binnenkort weer wat vrije dagen!!!

Nu begrijp ik de kritiek op de Kangoo, Caddy, Transit - Z3's .... jaloezie

[ChrisXL]

Jongens Jongens........... kalm De R blijft nog steeds de auto!!

Voor boodschappen, verhuizen etc heb je nu eenmaal een busje nodig, nou............... bij deze.

@PVR.......... ik woon in D15 net buiten Blanchardstown. Foto is genomen bij de vorige eigenaar voor de deur in Castleknock.

[M-roadster]

De R blijft nog steeds de auto!!

Voor boodschappen, verhuizen etc heb je nu eenmaal een busje nodig, nou............... bij deze.

Leuke update Chris, en proficiat met je verhuisbusje!

[The Bob]

Hoi Chris,

Hoe vaak heb je al geprobeert de hardtop eraf te halen??

Veel plezier ermee in ieder geval. En jij kan zeggen dat je de snelste verhuisauto van Ierland hebt

[Ivo]

QP

wijsheid komt met de jaren

I rest my case

2 van die bakken voor de deur, super!

[Michel#1]

Gefeliciteerd Chris!!

Mooie :holiday: QP!

[pj311]

de qp heeft natuurlijk het stuur ook aan de goeie kant zitten. mss een extra argument geweest?

3.73 niet wat kort?

[ChrisXL]

3.73 was even wennen in het begin, zeker op lange rechtuit stukken. Voor je gevoel veel te hoge toeren, maar ook dat went na verloop van tijd

Maar zoals ik net zei, voor je gevoel........... het viel eigenlijk best mee...... zo'n 300-400 RPM meer bij dezelfde snelheid......

Nu was ik al blij dat de begrenzer al aagepast was naar een max van 9500 RPM, dus het paste allemaal mooi in het plaatje

De nieuwe is een 3.64 geworden.......... véél langer dus en alleen maar omdat er niet zo snel een 3.73 voorhanden was.

[RobC]

3.73 was even wennen in het begin, zeker op lange rechtuit stukken. Voor je gevoel veel te hoge toeren, maar ook dat went na verloop van tijd

Maar zoals ik net zei, voor je gevoel........... het viel eigenlijk best mee...... zo'n 300-400 RPM meer bij dezelfde snelheid......

Nu was ik al blij dat de begrenzer al aagepast was naar een max van 9500 RPM, dus het paste allemaal mooi in het plaatje

De nieuwe is een 3.64 geworden.......... véél langer dus en alleen maar omdat er niet zo snel een 3.73 voorhanden was.

Mats mij, alias Jip (van Janneke, ja) even en leg eens uit wat 3.64 en 3.73 betekent, waar dit over gaat. Ik zal toch niet de enige zijn die dit niet kent??

[Sjonnie Kroket]

Mats mij, alias Jip (van Janneke, ja) even en leg eens uit wat 3.64 en 3.73 betekent, waar dit over gaat. Ik zal toch niet de enige zijn die dit niet kent??

Ik denk het wel ik ben 1.93 of bedoelen ze dat niet

[Zzazkia]

Mats mij, alias Jip (van Janneke, ja) even en leg eens uit wat 3.64 en 3.73 betekent, waar dit over gaat. Ik zal toch niet de enige zijn die dit niet kent??

2 verschillende maten voor een diff(-erentieel...).

En dan moet je me niet gaan vragen wat een differentieel is, iets in de auto (overbreng... ), verder kom ik niet

[The Bob]

In taal:

Als je de bocht omgaat, bijvoorbeeld linksom, dan is de cirkel die je rechterwiel moet maken groter dan de cirkel die je linkerwiel moet maken (nee, echt?!). Het differentieel zorgt dat het ene wiel meer omwentelingen kan maken dan het andere. Dus: je wielen kunnen onafhankelijk van elkaar draaien, maar zijn toch met elkaar verbonden ().

Iedereen die weleens heeft ge-kart (oef... ik hoop dat die vervoeging door de beugel kan... Rob??) weet hoe het voelt om een bocht te nemen zonder differentieel

[bridders]

3.64, 3.73 --> Dit is de eindoverbrenging. Corrigeer me als het niet helemaal klopt, maar dat het toerentalverschil tussen de cardan-as en de achteras/wielen?

De eindoverbrenging zit in ieder geval in het differentieel-huis.

En ik geloof dat hoe lager de eindoverbrenging hoe lager het toerental van de motor bij dezelfde snelheid en dus dat de acceleratie ook minder is.

Na even zoeken: http://www.autowoordenboek.nl/php/page31.p...indoverbrenging

[MdV]

3.64, 3.73 --> Dit is de eindoverbrenging. Corrigeer me als het niet helemaal klopt, maar dat het toerentalverschil tussen de cardan-as en de achteras/wielen?

De eindoverbrenging zit in ieder geval in het differentieel-huis.

En ik geloof dat hoe lager de eindoverbrenging hoe lager het toerental van de motor bij dezelfde snelheid en dus dat de acceleratie ook minder is.

Na even zoeken: http://www.autowoordenboek.nl/php/page31.p...indoverbrenging

ter illustratie...?

met dank aan bmw drivers club

[bridders]

ter illustratie...?

met dank aan bmw drivers club

MdV, wat laat de foto precies zien? Ik vind de eindoverbrenging van de 1.9 erg hoog? Ik meende dat die bij de M44 op 3,45 zat.

[MdV]

MdV, wat laat de foto precies zien? Ik vind de eindoverbrenging van de 1.9 erg hoog? Ik meende dat die bij de M44 op 3,45 zat.

Foto = versnellingspoken (IMO ).. daarbij:

'De getallen op de poken geven de lengteverhoudingen tussen links en rechts van de gele lijn... Dus, hoe kleiner het getal, hoe korter de overbrenging. Hoe langer het gedeelte aan de onderkant van het middelpunt, hoe groter de slag aan de onderkant, hoe kleiner de slag aan de bovenkant. De hevel van de versnellingsbak is een constante. Bij het sneller schakelen komt het neer op dezelfde afstand afleggen met een mindere hoek. De weg die de hevel van de versnellingsbak naar voor of achter moet afleggen om een versnelling te selecteren is immers een constante'.

Ben nav de vraag van Rob ook gaan googlen en kwam deze dialoog tussen een aantal BMW fans hier tegen...

Ik kan er natuurlijk hopeloos naastzitten maar dit lijkt me niet met het diff te maken hebben zoals in eerdere posts gesuggereerd. Wellicht dat Chris of andere kenner ;) het verlossende woord kan spreken..

17 augustus 2007 aangepast door MdV

[The Shrike]

;)

helemaal goed. Wat maken jullie Chris en PJ blij zeg. Ze zetten de val en jullie gaan er allemaal in staan. Nu mogen ze hun wijsheid met ons delen en glunderend achter de PC de leraar uithangen (Nederlanders zijn heimelijk allemaal graag leraar. Je zou bijna denken dat PJ ook Nederlander is).

[ChrisXL]

helemaal goed. Wat maken jullie Chris en PJ blij zeg. Ze zetten de val en jullie gaan er allemaal in staan. Nu mogen ze hun wijsheid met ons delen en glunderend achter de PC de leraar uithangen (Nederlanders zijn heimelijk allemaal graag leraar. Je zou bijna denken dat PJ ook Nederlander is).

Nee hoor, gaat wel lekker zo al dat speculeren

Onze Pierre (en nog wel wat anderen) kunnen exact uitleggen wat de eind verbrenging is en betekent :smart:

In de tussentijd is het allemaal zeer vermakelijk

Btw

MdV De lengte van een pookje heeft totaal geen effect op je diff verhouding.

The Bob Een diff verhouding heeft niets te maken met een eventuele sper differentieel. (alle auto's hebben een differentieel, zij het een LSD of een 'open' diff)

18 augustus 2007 aangepast door ChrisXL