"boordcomputer"

[Huub]

Wie weet hoe de"boordcomputer"werkt??

Heb vandaag de l/km gereset en er achter gekomen dat de z3 hele andere waardes aan gaat geven,eerder gaf mijn BC meestal 12.9/100km aan(was gemiddeld),en op het lange eind gingen de waardes ook naar beneden maar niet lager als 10.9/100km,en nu na reset kom ik op laagste waarde 8.5/100km na rustig rijden(120 op snelweg B) ).Maar denk uiteindelijk toch niet meer km op een tank te kunnen rijden.

Moet je nu bij elke nieuwe rit de BC resetten??

Groet Huub

[pierrez101]

Je kunt dat wel na iedere tankbeurt doen, na iedere rit heeft weinig zin denk ik of je moet al willen weten wat ie net dat specifieke ritje heeft verbruikt. :D

Mijn ervaring is dat die dingen behoorlijk nauwkeurig zijn, als je nu dus eens een tijdje 120 op de snelweg rijdt zul je wellicht ergens rond de 8,5/100 uitkomen.

try it out B) and let us know

[Huub]

Hoop niet dat dit een obsessie gaat worden schild wel een paar liter maar is ook weer zonde van de PEEEKAAASSS!!! :D

Huub

[dylotic]

Zou zo'n boord computer nu ook in de M in te bouwen zijn?

[pierrez101]

Een paar duitsers zijn hier mee bezig, volg dit met argusogen zie hier een plaatje, letterlijk en figuurlijk, met de volgende functies:

- Geschwindigkeit eff. und genau (Impuls Differential)

- Maximalgeschwindigkeit

- 5 Kilometerzähler mit separatem Reset und Stop (ist nett wenn man rauskriegen will welche Strecke zu einem bestimmten Punkt die kürzeste ist)

- Durchschnittsgeschwindigkeit zu den 5 Kilometerzählern

- Verbrauch zu den 5 Kilometerzählern

- Verbrauch aktuell (CAN-BUS oder PWM von Instrument) (PWM = P(uls)W(eiten)M(oduliertes) Signal)

- Verbrauch gesamt.

- Verbrauch seit letztem Tanken ()

- Reichweite bei aktuellen Verbrauch/Durchschnitt Tank/Durchschnitt gesamt

- Uhrzeit, Datum (Echtzeitbaustein mit Gold-CAP zur Pufferung mit Laufzeitkorrektur)

- Tankinhalt (geschätzt auf 1/2 Liter genau) (Tankgeber)

- Korrektur der Tankanzeige (Original geht nach dem Mond)

- Drehzahl (CAN-BUS oder OBD2 oder Impuls von DME)

- Temp. Kühlwasser (CAN-BUS oder Analoger Eingang wenn kein CAN-BUS)

- Öltemperatur (CAN-BUS oder Analoger Eingang wenn kein CAN-Bus)

- Temp. Ansaugluft (OBD2)

- Timing Zündung 1. Zylinder (OBD2)

- % Last (OBD2)

- % Gaspedalstellung (OBD2)

- Temp. Ansaugluft (OBD2)

- Fehlerspeicher OBD2 (OBD2)

- Airflow (OBD2)

- Lamda(OBD2)

- Maximaldrehzahl bei Kühlwasser-/Öltemperatur (denn ich denk die in der Werkst... fahren wie die Schw....)

Weitere Anzeige Möglichkeiten beim Einsatz von Analog Gebern:

- Aussentemperatur (Analoger Eingang)

- Öldruck (Analoger Eingang)

De can bus is er vanaf de modellen van bouwjaar 2000 en OBD 2 vanaf 2001, voor de oudere bouwjaren moet er gewoon met analoge gevers gewerkt worden

groet,

Pierre

[Bram]

:D De waarden komen mij zeer bekend voor Huub. De nauwkeurigste meting is, om ouderwets bij het tanken het aantal liters / gereden km x 100 te berekenen. Dit komt meestal redelijk overeen met wat de BC aangeeft. De laatste periode haal ik een gemiddelde van 11.9 L/100km. Maar ik rij zelden op de snelweg. Bij zuinig rijden is 8.6 L/100km mijn record.

Een andere vraag over de BC

Als ik getankt heb geeft mijn BC aan dat ik nog 460 km op een tank kan rijden. Na ca 300 km is het sommentje van mijn dagteller en de afstand van de BC nog steeds 460 km. Na deze 300km gaat de teller van de BC twee keer zo snel terug als ik in werkelijkheid rij. Bij 380 km op mijn dagteller geeft de BC aan dat ik nog 20 km kan rijden. Komt dit jullie bekend voor??

Bram :fez:

[Bram]

:D De waarden komen mij zeer bekend voor Huub. De nauwkeurigste meting is, om ouderwets bij het tanken het aantal liters / gereden km x 100 te berekenen. Dit komt meestal redelijk overeen met wat de BC aangeeft. De laatste periode haal ik een gemiddelde van 11.9 L/100km. Maar ik rij zelden op de snelweg. Bij zuinig rijden is 8.6 L/100km mijn record.

Een andere vraag over de BC

Als ik getankt heb geeft mijn BC aan dat ik nog 460 km op een tank kan rijden. Na ca 300 km is het sommentje van mijn dagteller en de afstand van de BC nog steeds 460 km. Na deze 300km gaat de teller van de BC twee keer zo snel terug als ik in werkelijkheid rij. Bij 380 km op mijn dagteller geeft de BC aan dat ik nog 20 km kan rijden. Komt dit jullie bekend voor??

Bram :fez:

[pierrez101]

Vreemd, bij mijn e46 werkt de restafstand perfect, loopt gewoon terug met het aantal kilometers en wordt bijgesteld aan de hand van de mate waarop je het gaspedaal indrukt.

Een keer 9 restkilometers op het display gezien, heb ik toen gezweet, 's morgens vroeg en nog bijna geen tankstation open. toen heb ik pas zuinig gereden, waar het ging in het heuvelland gewoon gerold zonder gas te geven. Helaas moest ik ook een paar heuveltjes op B)

Had vrouwtje de auto gehad de avond van te voren :D Ze kon de beurs niet vinden :D

[Superduper]

Dat onnauwkeurig teruglopen van de restafstand heb ik ook. Zowel in mijn vorige als nieuwe Z3 klopt er geen hout van. Meestal ga ik opzoek naar een tankstation als hij aangeeft nog 100 te kunnen rijden. Vanaf dat punt schiet de afstand naar beneden. Ikweet dat ik moet rijden op mijn dagteller en ik haal dan ongeveer 385 km op een tank. Bij het resetten van de BC staat de afstand rond de 560 km, maar dat heb ik nooit gehaald..

De dealer had er wel van gehoord maar kon er niets aan doen. Maar mijn ervaring met BMW dealers is dat ze dit nog zeggen als er een wiel af is.... :D

[Not2Fast]

Ik heb hetzelfde euvel met de restafstand.. :D

Klopt op het laatst nix meer van. De laatste 150 km gaan exponentieel naar beneden...

[Michiel]

Bij mij ook zo.

Michiel.

[z estoril]

Weet er iemand hoe je de rest kilometers er terug op krijgt? Heb mijne leeg gereden tot als er niets meer op de display stond, enkel drie streepjes... nu heb ik em al tot tweemaal toe volgetankt maar de streepjes blijven en niet de nog te rijden kilometers ;)

[z estoril]

't is opgelost, weet niet hoe maar ineens stonden de Km er terug op