Eerste proefritjes in de Z3

[MichielT]

Vandaag heb ik mijn eerste proefritjes in een z3 gemaakt

Eerst een donkergroene 1.8 uit '96 met 88000 op de teller. Deze auto zag er voorzover ik kan zien (ik heb namelijk niet veel verstand van alles wat zich onder de motorkap bevindt) prima uit. Het achterraampje van de kap was echter niet mooi meer en een windschot ontbrak. De auto reedt echter goed, voor mij de eerste keer in een z3. Ik had van te voren wel wat twijfels over de motor maar met een 1.8 is eigenlijk helemaal niets mis, snel genoeg voor mij! Uiteraard heb ik de kap ook even dicht gedaan, wat niet echt soepel ging. Aan de linkerkant sloot de kap niet goed aan bij de voorruit. De verkoper vertelde dat ik makkelijk af te stellen is, maar is dit ook echt zo??

Na een praatje boodt hij mij de auto aan voor 9.500, incl nieuwe APK en 3 maanden mororische garantie (stond voor 9.900), dit lijkt mij een redelijke prijs.

Vervolgens nog even naar een ander bedrijf gereden waar een donkergroene 1.9 uit '96 met 140.000 op de teller stond. Ook hier natuurlijk even in gereden: inderdaad merkbaar meer power, maar zoals ik al zei een 1.8 is ook voldoende voor mij. Deze auto zag er echter niet zo mooi meer uit, hier een daar wat krasjes. Ook deze auto kon voor 9.500 euro van eigenaar wisselen, maar gezien het aantal kilometers dat deze auto heeft gelopen lijkt mij dit geen verstandige keuze.

Ik twijfel nu nog over die 1.8. De auto zag er goed uit en reedt dus ook prima, maar het raampje en windschot zijn weer minpuntjes. Over de technische staat kan ik zelf niet zo goed oordelen. Is een aankoopkeuring door de ANWB misschien een goed idee, of moet ik nog gewoon even rustig verder blijven zoeken naar zo'n prachtige Zzz ;)

[wout]

Hey dan Michiel.

Geweldig dat je ook kiest voor een Z.

Aankoop is lastig maar ik zou als een kap niet goed sluit zeer goed uitkijken.

Heb een topic op het forum gelezen over een Hardtop die niet paste.Conclusie was uiteindelijk dat het een schadeauto was.

Kap en Hardtop moeten bij allemaal goed sluiten al is de wagen tien jaar oud.

Motorisch blijft het BMW. 140Dkm mag geen probleem zijn denk ik.vraag naar de vorige eigenaar.aankoopkeuring zullen ze niet moeilijk overdoen en is zeker verstandig,bij twijfel.

Ik heb geen twijfels gehad(naief).Bij de dealer gekocht zo uit de showroom met 67dkm3 jaar terug

gr wout

[crusader]

Hey dan Michiel.

Geweldig dat je ook kiest voor een Z.

Aankoop is lastig maar ik zou als een kap niet goed sluit zeer goed uitkijken.

Heb een topic op het forum gelezen over een Hardtop die niet paste.Conclusie was uiteindelijk dat het een schadeauto was.

Kap en Hardtop moeten bij allemaal goed sluiten al is de wagen tien jaar oud.

Motorisch blijft het BMW. 140Dkm mag geen probleem zijn denk ik.vraag naar de vorige eigenaar.aankoopkeuring zullen ze niet moeilijk overdoen en is zeker verstandig,bij twijfel.

Ik heb geen twijfels gehad(naief).Bij de dealer gekocht zo uit de showroom met 67dkm3 jaar terug

gr wout

Helemaal mee eens, ik zou de auto laten staan. Er is zoveel aanbod van goede 1.8-1.9 en nog voor redelijke prijzen ook. ^_^ Als je in de 4 pitters blijft zou ik trouwens gaan voor een 1.9, net ff wat scherper.

[Michel-Z3]

Ik vind hem nogal prijzig eigenlijk om heel eerlijk te zijn.

Ik heb mijn 1.9 een maandje geleden gekocht.

1.9

58000km

verder helemaal perfect in orde, nieuwe APK, alleen geen garantie.

Die heb ik voor een niet zo grote meerprijs kunnen kopen.

[Roodkapje]

Ga ook nog een proefrit maken in een 6 cil. voordat je wat koopt ^_^

[MichielT]

Tja, een 6 cilinder lijkt mij ook wel wat, maar mijn budget laat dat helaas niet toe.

Inmiddels heb ik in ieder geval besloten om die groene 1.8 maar niet te kopen. Rustig verder blijven zoeken dus! Tips over goede zzz's met een leuke prijs zijn altijd welkom!

[Roodkapje]

Tja, een 6 cilinder lijkt mij ook wel wat, maar mijn budget laat dat helaas niet toe.

Inmiddels heb ik in ieder geval besloten om die groene 1.8 maar niet te kopen. Rustig verder blijven zoeken dus! Tips over goede zzz's met een leuke prijs zijn altijd welkom!

Weet niet wat je budget is maar deze zie ik net te koop aangeboden van een forummember is zeker de mooiete waardt

[MichielT]

Weet niet wat je budget is maar deze zie ik net te koop aangeboden van een forummember is zeker de mooiete waardt

Ja die ziet er inderdaad super uit. Maar helaas wel boven mijn budget

Ik heb ongeveer 11.000 euro te besteden aan een mooie Zzz.

[NicolinoH]

Ja die ziet er inderdaad super uit. Maar helaas wel boven mijn budget

Ik heb ongeveer 11.000 euro te besteden aan een mooie Zzz.

Dit moet zeker tedoen zijn hier in belgië vind je er veel voor onder de 11 000€hoor en ook al erge knappe !

vooral op Klik hier

Kijk hier is een groene met beige interieur hij ziet er naar mijn mening erg mooi uit

Klik hier

[bridders]

Dit moet zeker tedoen zijn hier in belgië vind je er veel voor onder de 11 000€hoor en ook al erge knappe !

vooral op Klik hier

Kijk hier is een groene met beige interieur hij ziet er naar mijn mening erg mooi uit

Klik hier

Let op de bijkomende BPM. Is reeds veel over gediscussieerd in dit forum....

[Gast Guest_breakie_*]

Vandaag heb ik mijn eerste proefritjes in een z3 gemaakt

Eerst een donkergroene 1.8 uit '96 met 88000 op de teller. Deze auto zag er voorzover ik kan zien (ik heb namelijk niet veel verstand van alles wat zich onder de motorkap bevindt) prima uit. Het achterraampje van de kap was echter niet mooi meer en een windschot ontbrak. De auto reedt echter goed, voor mij de eerste keer in een z3. Ik had van te voren wel wat twijfels over de motor maar met een 1.8 is eigenlijk helemaal niets mis, snel genoeg voor mij! Uiteraard heb ik de kap ook even dicht gedaan, wat niet echt soepel ging. Aan de linkerkant sloot de kap niet goed aan bij de voorruit. De verkoper vertelde dat ik makkelijk af te stellen is, maar is dit ook echt zo??

Na een praatje boodt hij mij de auto aan voor 9.500, incl nieuwe APK en 3 maanden mororische garantie (stond voor 9.900), dit lijkt mij een redelijke prijs.

Vervolgens nog even naar een ander bedrijf gereden waar een donkergroene 1.9 uit '96 met 140.000 op de teller stond. Ook hier natuurlijk even in gereden: inderdaad merkbaar meer power, maar zoals ik al zei een 1.8 is ook voldoende voor mij. Deze auto zag er echter niet zo mooi meer uit, hier een daar wat krasjes. Ook deze auto kon voor 9.500 euro van eigenaar wisselen, maar gezien het aantal kilometers dat deze auto heeft gelopen lijkt mij dit geen verstandige keuze.

Ik twijfel nu nog over die 1.8. De auto zag er goed uit en reedt dus ook prima, maar het raampje en windschot zijn weer minpuntjes. Over de technische staat kan ik zelf niet zo goed oordelen. Is een aankoopkeuring door de ANWB misschien een goed idee, of moet ik nog gewoon even rustig verder blijven zoeken naar zo'n prachtige Zzz

[Gast Guest_breakie_*]

Heb een Z3 1.8 met 1900 motor van 1999 het face lift model (achter lichten met knik) en als je gewoon wilt toeren is dit een geweldige auto.

Benzine verbruik tussen de 1:13,3 en een op 1:13,9 en dus geen benzineslurper en ook geen banden verslinder zoals de z3's met hun groot motor vermogen.

[Tobiastoeter]

Heb een Z3 1.8 met 1900 motor van 1999 het face lift model (achter lichten met knik) en als je gewoon wilt toeren is dit een geweldige auto.

Benzine verbruik tussen de 1:13,3 en een op 1:13,9 en dus geen benzineslurper en ook geen banden verslinder zoals de z3's met hun groot motor vermogen.

Heb zelf een 2.8 en die is met 1:10-11 ook geen slurper, de bandenslijtage ligt aan je rechtervoet

[Edwin]

Heb zelf een 2.8 en die is met 1:10-11 ook geen slurper, de bandenslijtage ligt aan je rechtervoet

IDEM

Als je normaal doet kom je tussen de 1 op 10 en 1 op 11 uit.

Bij flink gassen neemt dat flink toe ja.