na herhaaldelijk starten vreemde geur

[Tonroad]

Na herhaaldelijk starten (waarschijnlijk dus teveel) komt er een vreemde branderige geur vanuit de motor. De wagen start nu niet meer en bij het draaien van het contact hoor ik enkel een slap geluid uit de startmotor. Alsof hij wel draait maar de motor start er niet door?

Wat kan dit zijn?

[Eggybee]

Je startmotor heeft twee delen.

Het eerste deel laat de 'bendix' licht draaiend naar voren komen zodat deze ingrijpt in de starterkrans.

Op dat moment worden er twee dikke vette kontacten kortgesloten en begint de hoofdstroom te lopen.

Deze zorgt ervoor dat de startmotor vol gaat draaien om zodoende de motor aan te slingeren.

Wat ik zo uit jouw verhaal begrijp is dat de startmotor nog wel naar voren wil komen, maar dat deze niet meer gaat draaien, en dat het nog heeft gestonken ook.

Lijkt mij dat e.e.a. verbrand is en dat je toch naar een gereconditioneerde startmotor moet gaan kijken.

Veel dynamo's en startmotoren worden tegenwoordig gereconditioneerd, dat scheelt een bom duiten m.b.t. een nieuwe.

[Marvin]

No. Description Supplement Qty From Up To Part Number Price Notes

01 STARTER 1,4KW BOSCH 1 12411740374 ENDED

01 RMFD- STARTER MOTOR 1,4KW BOSCH 1 12411740379 $187.49

03 TORX BOLT M10X65-8.8-ZNS 2 08/2002 23001222889 ENDED

03 TORX BOLT M10X65-8.8-ZNS3 2 07129904681 $1.40

04 SOLENOID SWITCH BOSCH 1 12411427080

04 SOLENOID SWITCH MARELLI 1 12411433017 +core

[Tonroad]

Je startmotor heeft twee delen.

Het eerste deel laat de 'bendix' licht draaiend naar voren komen zodat deze ingrijpt in de starterkrans.

Op dat moment worden er twee dikke vette kontacten kortgesloten en begint de hoofdstroom te lopen.

Deze zorgt ervoor dat de startmotor vol gaat draaien om zodoende de motor aan te slingeren.

Wat ik zo uit jouw verhaal begrijp is dat de startmotor nog wel naar voren wil komen, maar dat deze niet meer gaat draaien, en dat het nog heeft gestonken ook.

Lijkt mij dat e.e.a. verbrand is en dat je toch naar een gereconditioneerde startmotor moet gaan kijken.

Veel dynamo's en startmotoren worden tegenwoordig gereconditioneerd, dat scheelt een bom duiten m.b.t. een nieuwe.

Bedankt, ik heb nu de alternator (niet hetzelfde als startmotor?) eruit gehaald en die rook wel naar dezelfde geur. Deze is nu binnen voor revisie bij een gespecialiseerd bedrijf... Ik ben beetje bang dat dit het probleem niet zal oplossen eigenlijk. Dacht eerst dat dit de startmotor was maar blijkt enkel voor stroomvoorziening tijdens rijden te dienen B)

[sledgehammer]

En startmotor drijft de distributie ketting aan zodat je motor start.

En dynamo (alternator) is precies het omgekeerde, deze wordt aangedreven door de multiriem, en wekt hiermee stroom op die in de accu wordt opgeslagen.

[Eggybee]

Nop !!!

Alternator <=> Dynamo

Gewoon je neus volgen en dan kom je vanzelf bij de startmotor uit.

Let even op de tekening van Marvin, dan vind je hem wel.

[Roodkapje]

Bedankt, ik heb nu de alternator (niet hetzelfde als startmotor?) eruit gehaald en die rook wel naar dezelfde geur. Deze is nu binnen voor revisie bij een gespecialiseerd bedrijf... Ik ben beetje bang dat dit het probleem niet zal oplossen eigenlijk. Dacht eerst dat dit de startmotor was maar blijkt enkel voor stroomvoorziening tijdens rijden te dienen

Je haalt 2 dingen doorelkaar, misschien is het de dynamo wel dat je niet genoeg stroom in je accu had om te starten. ( niet geprobeerd met startkabels ?)

Al sta je voor de auto zit de startmotor achteraan het blok bij het koppelingshuis.

En startmotor drijft de distributie ketting aan zodat je motor start.

Startmotor slaat in op de tandkrans op het vliegwiel die hiermee de krukas in beweging zet ;)

[sledgehammer]

Ah, weer wat geleerd.

[Roodkapje]

Ah, weer wat geleerd.

Ik leer ook nog elke dag, kortom je bent nooit uitgeleerd ;)

[DJLeonardo]

ik wel hoor, ik weet alles al

;)

[Tonroad]

Nop !!!

Alternator <=> Dynamo

Gewoon je neus volgen en dan kom je vanzelf bij de startmotor uit.

Let even op de tekening van Marvin, dan vind je hem wel.

Ik heb nu dus de dynamo/alternator laten reviseren terwijl er helemaal niets stuk aan was. 150 € gekost en het probleem is niet opgelost

Ik heb zitten zoeken naar de startmotor maar kon deze niet met zekerheid vinden. Bij het starten nog steeds een "zeurend" geluid vanuit de motor. De accu is nieuw en net geladen, dus daar ligt het zeker niet aan.

Zou het probleem dan echt bij de startmotor liggen, en zo ja waar en hoe haal je die eruit?

[Eggybee]

Al sta je voor de auto zit de startmotor achteraan het blok bij het koppelingshuis.

Startmotor slaat in op de tandkrans op het vliegwiel die hiermee de krukas in beweging zet ^_^

Zoals Roodkapje al schreef. Aan de schterkant van de motor. Daar waar de motor aan de versnellingsbak vast zit. (Ergens onder je raam zegmaar).

Ik weet het niet precies, maar ik gok dat hij met 3 pas-bouten vastzit.

Kijk even goed naar de tekening van Marvin.

De bouten zitten vast aan je koppelinghuis.

Zoals de startmotor nu getekend is kijk je tegen de achterkand van de startmotor naar de voorkant van de auto toe.

Misschien weet iemand of hij links of rechts van het koppelinghuis is gemonteerd. Dat weet ik n.l. niet.

[Tonroad]

Ik heb ff zitten kijken, volgens mij is dit'm, correct?

Deze zit overigens vast met een soort sterachtige bouten, geen idee welk gereedschap dat is.

[sledgehammer]

Uit de TIS:

[sledgehammer]

Dit is trouwens voor een M44, maar ik meen dat dit een M43 (facelift) is?

Ster=torx?

[Tonroad]

bedankt. Op de tekening lijkt het wel aan de andere kant te zitten, de bouten zien er meer zo uit denk ik:

[Eggybee]

Is ook torx !!!

[Tonroad]

Ok gasten, ik heb ondertussen een nieuwe starter gekocht bij een auto onderdelen handelaar, even ter info:

250 euro inclusief BTW bij de bmw dealer

175 euro bij de auto onderdelen handelaar, zo eventjes 75 euro verschil (allebei nieuw).

Net dezelfde starter. (Of zo lijkt het toch!)

Want nu heb ik net geprobeerd deze erop te monteren, maar de bouten gaan er niet in omdat er bij deze schroefdraad in de gaten van de starter zit!

Nu wilde ik ff weten wat de officiele modelnr is voor een starter van model z3, 1.9 roadster van 2000 (Bosch)

Op de mijne staat dit modelnr: (BOSCH) en dan: 0 001 108 157

daaronder staat nog een nr naast het bmw logo: 1 438 696-01

Ofwel moet ik gewoon andere bouten hebben omdat ze dit weer veranderd hebben ondertussen. Maar wil eerst eens weten of het wel de juiste is.

[Roodkapje]

Ok gasten, ik heb ondertussen een nieuwe starter gekocht bij een auto onderdelen handelaar, even ter info:

250 euro inclusief BTW bij de bmw dealer

175 euro bij de auto onderdelen handelaar, zo eventjes 75 euro verschil (allebei nieuw).

Net dezelfde starter. (Of zo lijkt het toch!)

Want nu heb ik net geprobeerd deze erop te monteren, maar de bouten gaan er niet in omdat er bij deze schroefdraad in de gaten van de starter zit!

Nu wilde ik ff weten wat de officiele modelnr is voor een starter van model z3, 1.9 roadster van 2000 (Bosch)

Op de mijne staat dit modelnr: (BOSCH) en dan: 0 001 108 157

daaronder staat nog een nr naast het bmw logo: 1 438 696-01

Ofwel moet ik gewoon andere bouten hebben omdat ze dit weer veranderd hebben ondertussen. Maar wil eerst eens weten of het wel de juiste is.

Dan heb je toch een verkeerde startmotor meegekregen, met jouw boschnummer kan de onderdelenhandelaar de juiste startmotor bijzoeken, dus gewoon omruilen

[Tonroad]

probleem is....de sticker op de oude motor was half vergaan. Men heeft eigenlijk maar een deel van de code kunnen aflezen...en misschien de verkeerde starter besteld...

Dus mischien kent iemand de nr ofzo? Denk niet dat de dealer deze zomaar zal geven en zeker niet als ik niet bij hun bstel

Anders ligt het gewoon aan de bouten die anders zijn...

Wel leuk dat sleutelen aan je eigen auto..als het nu maar eens wilde vlotten hé

[sledgehammer]

De handelaar moet toch aan de hand van de auto gegevens een simpele starter moeten kunnen opzoeken? Om welk motortype ging het? Bouwjaar?

[Tonroad]

dat zou je wel verwachten, maar volgens mij zeiden ze iets van "enkel opzoeken via modelnr"

Motor is een 1.9 i van eind 2000

[sledgehammer]

Ik ga de nummers morgen voor je opzoeken.

[ChrisXL]

Volgens partnummer lijst is het toch gewoon:

STARTER MOTOR 1,4KW BOSCH 1 p/n 12411740379 $187.49

[sledgehammer]

Ik kreeg zojuist de volgende nummers door:

--------------------------------------------------

oe nummers

12411712937

12411740374

12414354823

meerdere mogelijkheden dus....

Bosch nummer 0001108157

--------------------------------------------------

Zelfde nummer dus.