FK veren

[sledgehammer]

Nou, dan weet ik wat mij dit weekend weer te doen staat. Thx again.

[Zedri]

Wat een verdomd mooi setje veren...

Als dit net zo gaat rijden als het eruitZiet...

[sledgehammer]

Laat ik hopen dat het past.

[sledgehammer]

Arrgh niet dus. Ik benodig minstens 3MM spoorverbreding, zelfs met de orginele wielen!!! Heb nu voorlopig de orginele Z-Star terug geplaatst, en het gewinde omhoog geschroefd. Zo komt de onderste veer net boven de band uit. Ga eerst op vakantie en dan zie ik wel verder.

[pierrez101]

Gek ze zien er toch niet zo breed uit Wat heb je nu voor velgbreedte en ET waarde dan bij de Hartge

[sledgehammer]

8,5J ET40

De onderste ring komt net tegen de binnenzijde van het wiel aan. Dan het goede nieuws, hij rijdt lekker, ligt strak in de bocht, en is goed onder controle te houden bij een eventuele uitbraak. Persoonlijk getest op de parkeerplaats van de decathlon.

[RobC]

8,5J ET40

De onderste ring komt net tegen de binnenzijde van het wiel aan. Dan het goede nieuws, hij rijdt lekker, ligt strak in de bocht, en is goed onder controle te houden bij een eventuele uitbraak. Persoonlijk getest op de parkeerplaats van de decathlon.

Lijkt dat KW spul van mij wel.

[pierrez101]

Ja weer zo´n systeem met twee veren boven elkaar.

Sledge 8,5J ET30, dus 10mm spoorverbreding ziet IMHO nog mooi uit als het breder wordt komt ie echt buiten het spatbord voor.

Als je iets wil proberen, ik heb nog 10mm liggen voor de winterbandjes kun je wel ff lenen

[ChrisXL]

Eibach Pro Set heeft ook twee veren boven elkaar, geen problemen met aanlopen

[pierrez101]

Eibach Pro Set heeft ook twee veren boven elkaar, geen problemen met aanlopen

Je originele velgen zijn ook maar 7,5J breed met daarbij een vrij lage ET waarde van 41, daarmee heb je meestal geen problemen, als je echter wat anders wil dan komt het ..............de meeste gangbare velgen hebben namelijk een breedte van 8,5J dat is 13mm meer per kant en dan wordt het huilen met die dubbele veer systemen

[Ivo]

maar dan ben je teniminste niet meer originalo, en dat is wat waard

[sledgehammer]

De orginele 7J ET47 wielen zouden maar liefst 12mm per kant méér ruimte hebben. Maar omdat BMW daar van die achterlijk hoge banden op heeft liggen, steken die ver buiten de velgrand uit. Die 12mm is dus te verwaarlozen bij de Z-star.

@ Pierre: 10mm is wel erg veel denk ik, wil kijken voor een 3mm of 5 mm setje. Maar bedankt voor het aanbod.

[Roodkapje]

De orginele 7J ET47 wielen zouden maar liefst 12mm per kant méér ruimte hebben. Maar omdat BMW daar van die achterlijk hoge banden op heeft liggen, steken die ver buiten de velgrand uit. Die 12mm is dus te verwaarlozen bij de Z-star.

@ Pierre: 10mm is wel erg veel denk ik, wil kijken voor een 3mm of 5 mm setje. Maar bedankt voor het aanbod.

Die 10 mm moet kunnen danny, kom je op et 30 uit. ( heb je iets meet speling tussen velg en veerpoot )

Ik heb zelf et 22 wat dan ook echt het uiterste is

[sledgehammer]

Dat ziet niet verkeerd uit nee, bij Rob daarintegen wel weer IMHO. (Met de Schnitzers was dat toch?) Zal de verbreders van de achterwielen eens op de voorwielen leggen en kijken hoe het uit ziet.

Dat KW wel kan, zij het met ingrepen, inmiddels bij mij bewezen, met dank aan Piet in Leeuwarden. thumbup.gif

Zou ik wéér KW nemen, nee, natuurlijk niet, dat mag duidelijk zijn inmiddels. graduated.gif

Om welke "ingreep" ging het hier Rob?

[pierrez101]

Sledge,

Rob kwam geloof ik met de Schnitzer's 9JET45 en 15mm verbreding omgerekend uit op 8,5J ET 23/24.

Ik heb zelf nu 8,5J ET33 en op de BBS LM had ik 8,5 ET 30 bij 18 inch en 8,5ET 32 bij 19 inch (en nu jeroen dus)

Gewoon eens ff proberen met die 10mm zoals gezegd, je mag ze ff lenen om uit te proberen maar geloof me dat kan best :D

Bij Rob hebben ze AFAIK spoorverbreders op maat gemaakt en nog iets van de veerpoot afgeslepen, hij zit nu ook op 8,5 ET 33 AFAIK ;)

[sledgehammer]

Thx, ik ga het eens proberen.

Zoveel scheelt het dus. ;)

[pierrez101]

Dat is nog flink wat schroefdraad om naar beneden te draaien ;)

[sledgehammer]

Dat bedoel ik maar. ;)