Gewicht van de velgen

[Andre]

Vandaag mijn 18" inch Alpina's maar weer gemonteerd, ik zag afgelopen zaterdag voor de zoveelste keer iedereen met mooie wielen en toen was ik er echt klaar mee, vanochtend heb ik ze maar weer gemonteerd.

Nu heb ik mijn wielen gewogen en kwam met de 18" inch Alpina met band op 21 kg.

Is dat gewicht nu redelijk voor imitatie of zwaar? ter indicatie mijn winterbanden met velg woog 13.5 kg dus toch een verschil van 7.5 kg per velg.

Wie weet zijn velggewicht nog meer om eens te vergelijken?

Groet,

André

[pierrez101]

Mijn Schnitzer's driedelig in 8,5J met 225/40/18 wegen 20,5kg en 9,5J met 255/35/18 wegen 22 kg

Hier gewichten echter zonder band ;)

[sledgehammer]

Nog een paar, mijn stukje komt rechtstreeks van Pierre.

http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=18413

[pierrez101]

Andre, net nog ff op een Duits forum gelezen, 19,5 kg voor een originele 18 inch alpina

Trouwens die 13,5 kg is erg licht een normale 17/18 inch band alleen al weegt bijna 11 kg ;)

[Andre]

Andre, net nog ff op een Duits forum gelezen, 19,5 kg voor een originele 18 inch alpina :D

Trouwens die 13,5 kg is erg licht een normale 17/18 inch band alleen al weegt bijna 11 kg

Pierre, ik heb het dan over de winterbanden met 15" inch, het lijken stalen wielen (zwart) maar er zit een stickertje op dat het lichtmetaal is en je op moet passen met balanslood op de randen te slaan met het hamertje, dus vandaar ook dat ik ze gewogen had, ik vond ze al zo licht met banden.

Wat betreft mijn replica's dan valt het verschil in gewicht nog aardig mee.

André

[pierrez101]

Ja en misschien nog met een Duitse weegschaal gewogen ook :D

Maar let op iedere kilo is er een met name aan de wielen

[Andre]

Ja en misschien nog met een Duitse weegschaal gewogen ook :D

Maar let op iedere kilo is er een met name aan de wielen ;)

Dat gewicht op de wielen veel uitmaakt merk ik met 150 pk zeker wanneer de winterbanden er wel of niet onder zitten.

Maar goed wederom geld ook hiervoor " wie mooi wil zijn..."

André

[Ivo]

style 40 velgen wegen 12 kilo voor achter en 10-11 kilo vóór (zonder band)

geloof ik :D

[Marvin]

Ja en misschien nog met een Duitse weegschaal gewogen ook :D

Maar let op iedere kilo is er een met name aan de wielen :D

Dat gewicht op de wielen veel uitmaakt merk ik met 150 pk zeker wanneer de winterbanden er wel of niet onder zitten.

Maar goed wederom geld ook hiervoor " wie mooi wil zijn..."

André

Ja Andre, 150 pk is natuurlijk belachelijk weinig !

Het zou verboden moeten worden ! ! ;)

Dus met ze alle collectief deze jongens aankopen !

[pierrez101]

style 40 velgen wegen 12 kilo voor achter en 10-11 kilo vóór (zonder band)

geloof ik :D

Dan komt dat in totaal ongeveer uit als met de Schnitzers als je 10-11 kilo per band telt ;)

Als ik het niet vergeet zal ik ze ff met band wegen als ik ze er binnenkort afhaal :D

[Andre]

Pierre heb je enig idee of het verschil dat, in dit geval mijn auto 30 kilo in totaal op de wielen te compenseren is met een lichter vliegwiel.

Ik vind het verschil goed merkbaar, ik merk dat de auto met die 30 kilo minder gewicht het een stuk makkelijker heeft dan met de Alpina's.

Er is hier volgens mij niemand die een lichter vliegwiel heeft gemonteerd geloof ik.

André

Ps ik bedoel uiteraard niet dat het vliegwiel 30 kilo lichter is hoor maar gewoon de vermogenswinst.

[pierrez101]

Lichter vliegwiel zorgt ervoor dat je motor sneller op toeren komt is echter een delicate aangelegenheid, wordt ie te licht dan loopt ie niet meer mooi (stationair) en valt weg :D

De grotere wielen kun je het beste kompenseren met een korter differentieel dan kompenseer je de grotere omvang tov bij jou 15 inch wat ook wel erg klein is, bij de ///M is de stap van 17 naar 18 gelukkig niet zo groot. Echter ik heb ook een korter diff (om de overgang naar 19 inch te compenseren) maar dat maakt de pret al met al veel leuker ook met 18 inch, meer trekkracht, maar lagere top dan met het originele diff, die hoge topsnelheid kun je hier sowieso niet rijden en haalt ie veelal met de grote wielen niet

Echt veel tunen loont bij de kleine zescilinder niet dan is de overstap naar 2.8/3.0 of zelfs ///M veelal goedkoper.