gewindefahrwerk M-coupé

[bmwM-optic]

Wist dat er behalve H&R en Hamann nog een veren firma was voor de ///M: KAW-federn

Adverteren duidelijk met meer diepgang voor dan achter moet dus wel OK zijn zonder dat ie achter te laag komt, misschien een alternatief.

Hier een fotootje van iemand met deze veren:

Hij heeft zich net een fahrwerk gekocht dus de veren zijn te koop :D

Te laat, ik ben overtuigd van het fahrwerk van H&R omdat het toch niet ideaal is om verlagingsveren op originele schokdempers te plaatsen, ik (zelfs mijn vader ) vind de ;) een beetje te wobbelig bij hoge bochtensnelheden dus daarom maar direct een volledig fahrwerk.

Greetz Jeroen

[navigator]

Mss is dit zo voor de M, maar mijn serie-schokdempers, gekombineerd met de Schnitzer (H&R volgens Pierre) veren doen het prima. Gisteren een ritje gan doen van een 200 km en het resultaat bevalt me prima.

En denk nu niet dat ik niet kan vergelijken : onze rallyBMW e36 was indertijd uitgerust met Bilstein gewindefahrwerk. Die hing bijwijlen nog meer in de bochten dan ik nu. (werd wel regelmatig hoger gezet, wegens meer bodemvrijheid voor op slechte wegen).

[bmwM-optic]

Heeft er iemand een TIS document hoe ik het beste de achterste schokdemper moet losschroeven in het koffer? Ik heb nog niet gekeken bij de auto maar ik wil niet dat ik iets kapot trek ;)

Greetz Jeroen

[pierrez101]

ff bij de linkjes zoeken of hier!

[pierrez101]

Wist dat er behalve H&R en Hamann nog een veren firma was voor de ///M: KAW-federn

Adverteren duidelijk met meer diepgang voor dan achter moet dus wel OK zijn zonder dat ie achter te laag komt, misschien een alternatief.

Hier een fotootje van iemand met deze veren:

Hij heeft zich net een fahrwerk gekocht dus de veren zijn te koop ;)

Te laat, ik ben overtuigd van het fahrwerk van H&R omdat het toch niet ideaal is om verlagingsveren op originele schokdempers te plaatsen, ik (zelfs mijn vader ) vind de een beetje te wobbelig bij hoge bochtensnelheden dus daarom maar direct een volledig fahrwerk.

Greetz Jeroen

Je hebt volkomen gelijk, de heeft origineel of alleen met veren niet zo'n zekere weg/bochtligging was voor mij ook een reden een fahrwerk te kiezen, stukken, stukken beter maar in lange hobbelige autobandbochten met hoge snelheid moet je je stuurtje goed vasthouden zo met je kont op de achterwielen voelt dat best tricky aan :D

[navigator]

Met een Z is het sowieso tricky als je op snelheid door een bocht scheurt.

Ging vorig jaar in de eerste linkse van Zolder zonder pardon volledig rond.

Was een echt "aha-erlebnis", en dan nog met een gewone 2.8...

[bmwM-optic]

Het is nu een week geleden dat ik het fahrwerk heb besteld. Zou normaal volgend weekend binnen moeten komen. Heeft er iemand een link hoe ik het koffer kan demonteren zodat ik bij de schroeven van de schokdempers kan komen. Dus hoe de bekleding te verwijderen.

greetz Jeroen

[pierrez101]

Hier ff kijken

[bmwM-optic]

bedankt voor de link: zeer intressant

Maar wat ik nodig heb vind ik niet. ik vind het wel voor de ROADSTER maar niet voor de QP. Wie kan me helpen?

Greetz Jeroen

[pierrez101]

bedankt voor de link: zeer intressant ;)

Maar wat ik nodig heb vind ik niet. ik vind het wel voor de ROADSTER maar niet voor de QP. Wie kan me helpen?

Greetz Jeroen

Jeroen is voor roadster en QP, eerst het paneel in de kofferbak verwijderen staat er ;) :D

[bmwM-optic]

Jip da zie ik. Maar dat paneel losmaken, daar vind ik geen document van ;)

Ik zie dat ik ook mss de kardan moet losmaken aan het dif.

greetz Jeroen

ik hou jullie op de hoogte

[sledgehammer]

Ik zie dat ik ook mss de kardan moet losmaken aan het dif.

Wat ben je allemaal van plan Jeroen. ;)

[bmwM-optic]

Ik zie dat ik ook mss de kardan moet losmaken aan het dif.

Wat ben je allemaal van plan Jeroen. ;)

Niet veel, ik ben gewoon eens aant kijken bij foto's van andere personen die hun M-roadster aant verlagen zijn en ik zie dat er 1 ne de kardan ook los heeft gemaakt. van dif naar wiel. Ik ga natuurlijk proberen om eens zonder kardan te proberen. maar hoe kan ik de veren opspannen en bij elkaar binden zodat ik die ertussen geduwd krijg. had bij de 320 ijzerdraad errond gedaan zodat veer opgespannen staat. Het komt wel goed ;)

Greetz Jeroen

[sledgehammer]

Je moet niet zoveel naar die foto's van Randy Forbes kijken. Volgens mij heeft hij werkelijk ieder onderdeel aan zijn Z al eens vervangen. ;)

[bmwM-optic]

Bij mijn thuis is de paashaas een weekje te vroeg langs gekomen. :foto:

Heb dus de verlagingskit thuis liggen, maar nu zit ik nog met een probleem, de goedkeuring van de verlaging door de Belgische wet is nog niet gebeurd. Dus hoop dat dit toch nog goed komt, anders .... Want ieder jaar terug inbouwen zit er niet in omdat het erg veel werk is om de kofferbekleding los te halen. Maar dit zijn zorgen voor later, eerst maar eens afwachten.

[sledgehammer]

Blijven de rubbers boven en onder de achterveer nu zitten? Of wordt één van deze vervangen door de hoogteregelaar?

Maar wel mooi materiaal... :foto:

[bmwM-optic]

de rubbers blijven zitten, aan de bovenkant komt gewoon de regelschroef te zitten die op de rubber word vastgedraaid. :foto:

[pierrez101]

Schoon spul ben benieuwd naar de :foto:

[bmwM-optic]

De achterkant is klaar ik heb me vandaag geamuzeerd met mijn vader, ik ga morgen even langs de dealer voor enkele nieuwe drukpins (weet ik hoe die dingen heten). Ben ook voor begonnen maar nog niet klaar gemaakt, ga deze week verder doen als het weer een beetje meezit en als we zin hebben.

Foto's volgen als alles klaar is, en de auto gepoetst is ;)

Greetz Jeroen ^_^

[bmwM-optic]

de rubbers blijven zitten, aan de bovenkant komt gewoon de regelschroef te zitten die op de rubber word vastgedraaid. ^_^

even mezelf verbeteren, aan de bovenkant van de veer komt de hoogteregelaar en de originele rubber word vervangen door een dunne ronde rubber zodat de veer niet gaat kraken tegen het koetswerk.

Greetz

[Peter]

Want ieder jaar terug inbouwen zit er niet in omdat het erg veel werk is om de kofferbekleding los te halen. Maar dit zijn zorgen voor later, eerst maar eens afwachten.

Bevestiging achterschokbreker vervangen door bijv. top mount van Rogue Engineering, kun je vanuit de wielkast de schokbreker losmaken, de originele van BMW gaan toch kapot....

[bmwM-optic]

Dat zou wel handig zijn

Maar de rubbers zijn pas vervangen toen ik de wagen heb gekocht dus als ze kapot zijn zal ik hier nog eens aan denken ;)

Ik heb vandaag ook de voorste schokdempers gemonteerd.

De wagen voelt denk ik wat directer aan, maar echt been hard is de wagen gelukkig niet geworden

Een volledig verslag volgt als ik eens echt ermee gereden heb, en als de velgen eronder liggen, juiste hoogte ingesteld heb, uitgelijnd, ....

Greetz Jeroen

iedereen bedankt voor de hulp en het goede advies: Sledgehammer; PierreZ101; Navigator; en al de rest die ik vergeten ben

[bmwM-optic]

vandaag dus de BBS velgen eens op de auto gezet, en het koffer terug in elkaar gezet ;)

let wel niet op de hoogte, ik ben hiermee nog niet zeker wat ik ga doen, maar ik vind dat het zo toch al netjes uitziet, achteraan is een spoorverbreder zeker een must B)

links heb ik de auto iets dieper gelaten, dan rechts.

greetz Jeroen

Cleaned ;)

Kijk maar eens hier in wat voor stoere buurt ik woon :D

[bmwM-optic]

Spijtig dat die foto's zo onduidelijk worden door mijn verkleinprogramma ;)

[Huub]

Dat kan nog lager maar het begin is er ;) omlaag met dat ding Jeroen en wel onmiddelijk