Waar op letten bij aanschaf Z3

[joachim]

Je kan altijd een proefrit komen maken, mijn Z3 is gewoon verzekerd.

Ook al wil je hem niet kopen maar gewoon een keer rijden met een 1,9 16v dan is dat natuurlijk ook geen probleem.

als je een hem zonder hardtop, velgen en achterlichten wil kopen kan ik nog wel wat met de prijs doen (zie ook topic bij te koop?)

groeten joachim

[Gast Guest]

Al vaker gezegd: borrelpraat Mijn ervaring is dat de Duitsers juist wat meer auto-minded zijn, en de auto's beter onderhouden zijn en meer opties hebben. Zo mag je in D niet zomaar allerlei zaken aan je auto versleutelen, bijna alles moet door de TüV goedgekeurd worden. uitzonderingen hierop zijn er natuurlijk altijd.

Als je die van mij niet koopt , en geen inruil hebt, ga dan lekker in D shoppen!

Oke nogmaals bedankt voor alle reacties.

Heeft een van jullie ervaring met het kopen van een Z3 in Duitsland. En weet iemand hoe dat te werk gaat. Of moet je gewoon op Duitse auto verkoop sites gaan kijken. Zijn er ook bedrijven in NL die hier actief in zijn?

[turtle]

Zijn er ook bedrijven in NL die hier actief in zijn?

Tja.

Volgens mij doet De Adelaar in Apeldoorn niet anders. Ik ben er afgelopen zaterdag nog geweest en ik kan niets anders zeggen dat de auto's er prima bij staan........

Groet,

Turtle

[edr]

Hallo Z3-ers!

Ik ben erg geïnteresseerd aan het lezen hier, en speel ook met de gedachte om een overstap naar een roadster te maken.

Zo te lezen minimaal een 1.9 dus (140pk). Zijn die betaalbaar te vinden (budget van ca. 10.000,- spreekt mij wel aan.

Wat is er nu waar van verhalen dat BMW duur rijden is in het onderhoud en vervang?

Kun je met een z3 voor onderhoud alleen met enig fatsoen bij de dealers terecht, of zijn er specialisten die je minstens zo degelijk helpen, maar voor interessante bedragen?

Thanx voor de info!

[sledgehammer]

Onderhoud aan een Z3 HOEFT niet duur te zijn, je maakt het er zelf naar. De dealer heeft gewoon een belachlijk hoog uur tarief, en het gebruik van orginele onderdelen tikt ook aardig aan. Zoek dus een goede universele garage, dan is BMW rijden echt niet duur.

[Marvin]

Heeft een van jullie ervaring met het kopen van een Z3 in Duitsland. En weet iemand hoe dat te werk gaat. Of moet je gewoon op Duitse auto verkoop sites gaan kijken. Zijn er ook bedrijven in NL die hier actief in zijn?

Ik heb die van mij bij de Adelaar in Apeldoorn gekocht en ben zeer tevreden.

Zij doen infeite het voor werk voor je als je niet alles zelf wil regelen !

[b.finschi]

Chris,

Je gaat met tunen toch een beetje richting de :D :D

:fez: ik heb zelf vorige week een Z3 1.9 gekocht. Voor fun, voor mijn werk rij ik in een 330D

dus als je gewoon lekker wilt toeren is een Z3 1.9 een goede keus. lekker zuinig.

[b.finschi]

Chris,

Je gaat met tunen toch een beetje richting de :D :D

:fez: ik heb zelf vorige week een Z3 1.9 gekocht. Voor fun, voor mijn werk rij ik in een 330D

dus als je gewoon lekker wilt toeren is een Z3 1.9 een goede keus. lekker zuinig. gewoon doen je leef maar een keer. suces met je keus, en wat je ook kies als het een BMW is dan is het altijd goed toch?

[ChrisXL]

Mijn idee, geniet gewoon van de auto die je gekozen hebt :D

Natuurlijk willen we :D van het nieuwste lid op dit forum ;)

Neem eens een kijkje in de members gallery.

[Gast Soezann]

2 weken geleden mijn eerste Z3 gekocht, nooit gedroomd zo'n auto te bezitten en nu ben ik zelf trotse eigenaar. Wat een sensatie, ik had zelfs nog nooit in een cabrio gereden en gooi nu aan het eind van bijna iedere werkdag het dak open terwijl mijn collega's jaloers toekijken.

Mijn Z3 heb ik bij de BMW dealer gekocht, je betaalt wel meer maar de service is er dan ook naar en 6 maanden garantie.

Met het oog op de winter ben ik op zoek naar een hardtop, had al bij een particulier gekeken maar die vroeg 1200 euro terwijl de kleur niet goed is, er geen beugels bij zitten en het geheel afgesteld moet worden op elkaar. Heeft iemand een goed adresje voor een hardtop, niet al te duur in de buurt van Z.H. / N.B. ?

[wout]

2 weken geleden mijn eerste Z3 gekocht, nooit gedroomd zo'n auto te bezitten en nu ben ik zelf trotse eigenaar. Wat een sensatie, ik had zelfs nog nooit in een cabrio gereden en gooi nu aan het eind van bijna iedere werkdag het dak open terwijl mijn collega's jaloers toekijken.

Mijn Z3 heb ik bij de BMW dealer gekocht, je betaalt wel meer maar de service is er dan ook naar en 6 maanden garantie.

Met het oog op de winter ben ik op zoek naar een hardtop, had al bij een particulier gekeken maar die vroeg 1200 euro terwijl de kleur niet goed is, er geen beugels bij zitten en het geheel afgesteld moet worden op elkaar. Heeft iemand een goed adresje voor een hardtop, niet al te duur in de buurt van Z.H. / N.B. ?

Fijn weer een ZZetter erbij!! Bij beetje bovag garage altijd garantie.

Wat de winter betreft,TIS NOG GEEN ZOMER!! ;) eerst zonder dak rijden.

HT's zijn eenmaal niet echt goedkoop, wel aangenaam in de winter,

Ze komen hier en via de links op het Z3 forum geregeld voorbij.Particulier kom je vaak beter weg dan bij een beroeps handelaar.Wat € betreft.Afstellen is een beetje overbodig is mijn ervaring,zeg maar plug and play.

greets,

wout

[Gast R.J.]

Over je vraag of je het jaarrond kan rijden...

Ik rijd dagelijks ruim 100 km met mijn Z3 2.8 en het bevalt mij perfect. Je moet wel rekening houden dat passagiers en/of veel bagage meenemen niet echt een optie is.

Qua comfort vind ik het een heerlijk autootje om iedere dag mee te mogen rijden.

Ik ben op dit forum gekomen, omdat ik ervaring heb met het forum van de MX5 Club Nederland. Uiteraard omdat ik een Mazda MX5 heb uit 1991 met 111.000 km. Op zich ben ik er tevreden over, maar de BMW heeft toch meer veiligheid, zoals ABS en Airbags. Dus ben ik geinteresseerd geraakt in de BMW Z3. De MX5 zal ik moeten inruilen en ik wil op de BMW garantie hebben. Blijft dus alleen over om bij een goed autobedrijf te kopen c.q. inruilen.

Omdat er veel Z3 ervaring is op dit forum, zou goede, vertrouwde adressen willen weten in Noord-Holland,

waar ik terecht kan. De Z3 mag max. 100.000 km hebben gereden en de prijs zou circa euro 12.000 mogen zijn.

Graag jullie reacties

Robbert-Jan

[Rubenz3]

Ik heb geen ervaringen met BMW-dealers uit de omgeving Noord-Holland, maar in ieder geval veel plezier en succes met de zoektocht. Waarom probeer je de MX5 niet via het MX5-forum te verkopen, zodat je een Zzz kan kopen zonder inruil. Scheelt toch weer bij de onderhandelingen van de Zzz.

Ruben

[Gast Gast]

Ik heb geen ervaringen met BMW-dealers uit de omgeving Noord-Holland, maar in ieder geval veel plezier en succes met de zoektocht. Waarom probeer je de MX5 niet via het MX5-forum te verkopen, zodat je een Zzz kan kopen zonder inruil. Scheelt toch weer bij de onderhandelingen van de Zzz.

Ruben

Zal ook zeker de MX5 op het forum te koop zetten, maar daar heeft iedereen natuurlijk al een MX5, dus weinig kans.

Ik heb de naam De Adelaar in Apeldoorn regelmatig op dit forum zien langskomen.

Dat is ook niet al te ver uit de buurt, dus kan ook eens daar gaan kijken.

Robbert-Jan

[Rubenz3]

Ik denk dat je je daar nogal in kunt vergissen dat iedereen op het forum al een MX5 heeft. Er zullen ook mensen "rondlopen" die op zoek zijn naar een MX5. Net als ik forum member was toen ik nog op zoek was naar mijn . Als het een goed en mooi exemplaar is dat je in de aanbieding hebt, zijn er altijd wel mensen te vinden.

Adelaar schijnt een goed adres te zijn. heb er zelf geen ervaring mee.

[Gast Gast]

Hallo,

Ik ben me aan het oriënteren op de aanschaf van een BMW Z3. Het zou onze eerste worden (tevens ook onze eerste cabrio)

Nu zou ik graag wil weten is waar ik op moet letten bij de aanschaf (technische aspecten, enz)

Ik heb op diverse autosites gekeken (waaronder autoweek.nl) om idee van prijs te krijgen enz. We hebben een budget van € 11.000,00 volgens de hits die ik krijg op autoweek zijn daar best mogelijkheden (het betreft hier auto’s vanaf ’98 met +/-100.000 km)

Zijn dit normale prijzen?

Alvast bedankt

[erwin de kaper]

Ga, als de financiën er toe reiken, voor een 2.8. Ik heb de mijne gekocht bij Van Roy Cars in Eindhoven. Zo af en toe heeft hij ze staan, imports uit Duitsland met weinig echte kilometers. Goede, eerlijke service en perfecte auto's! Ik ben in eerste instantie voor een 1.9 gaan kijken, maar met een 2.8 thuisgekomen en tot op de dag van vandaag nog geen seconde spijt gehad. Niets geen problemen met de auto, die eigenlijk zo goed als voor dagelijks gebruik wordt gebruikt.

Succes!

ik hoorvan "kenners" dat de2.8meerproblemen geeft omdat dezeprecies onder de motor kappast , en dat deonderhoudskosten veel duurder zijn klopt dat? wij willen er binnen 2 maanden een kopen en zijn opzoek. we zijn er aleen nog niet uit wat het moet worden. v6 uiteraard de wens ,maar is het verstandig

[erwin de kaper]

voor een ieder die kan helpen, wij willen een Z3 kopen en weten nog niet of we voor de 4 of 6 cilinder moeten kiezen.met name wat informatie over hoge reparatie kosten van de 2.8 maken ons aan het twijfelen. uiteraard gaat hier wel de voorkeur naar uit. vraag 2 is het slecht om voor een geimporteerde wagen te kiezen. vraag 3 hoe zit het met de verzekering in verband met de alarm installatie, vraag 4 wie gaat zijn auto verkopen,mogelijk dat wij de koper zijn.

als iemand 1 van de vragen kan beantwoorden kan ons dit helpen om echte Z3 fans te worden bij de juiste aanschaf.

andere tips om rekening mee te houden zijn welkom.

[ivodl]

voor een ieder die kan helpen, wij willen een Z3 kopen en weten nog niet of we voor de 4 of 6 cilinder moeten kiezen.met name wat informatie over hoge reparatie kosten van de 2.8 maken ons aan het twijfelen. uiteraard gaat hier wel de voorkeur naar uit. vraag 2 is het slecht om voor een geimporteerde wagen te kiezen. vraag 3 hoe zit het met de verzekering in verband met de alarm installatie, vraag 4 wie gaat zijn auto verkopen,mogelijk dat wij de koper zijn.

als iemand 1 van de vragen kan beantwoorden kan ons dit helpen om echte Z3 fans te worden bij de juiste aanschaf.

andere tips om rekening mee te houden zijn welkom.

1.: Mijn 4 cilinder ging wel stuk, mijn 6 niet...tja, wat is dan duurder toch?

2.: Nee, vaak zelfs integendeel.

3.: Hangt heel erg van de verzekering en je leeftijd af, gewoon even navragen. Alarm zal wel een must zijn!

4.: Sorry, net verkocht -_-

[Martin-Z3]

voor een ieder die kan helpen, wij willen een Z3 kopen en weten nog niet of we voor de 4 of 6 cilinder moeten kiezen.met name wat informatie over hoge reparatie kosten van de 2.8 maken ons aan het twijfelen. uiteraard gaat hier wel de voorkeur naar uit. vraag 2 is het slecht om voor een geimporteerde wagen te kiezen. vraag 3 hoe zit het met de verzekering in verband met de alarm installatie, vraag 4 wie gaat zijn auto verkopen,mogelijk dat wij de koper zijn.

als iemand 1 van de vragen kan beantwoorden kan ons dit helpen om echte Z3 fans te worden bij de juiste aanschaf.

andere tips om rekening mee te houden zijn welkom.

1) Als je net als velen de auto koopt om lekker in het verkeer mee te komen en open te cruisen is een 4 cilinder al een prima keuze. Ik heb een probleemloze 1.8 motor en zelfs doortrekken bij inhalen van 100 - 140 gaat verbazend soepel en krachtig. Wil je veel power op de achterwielen is een 6 cilinder een betere keuze. Reparatie- en brandstofkosten van een 4 cilinder zullen natuurlijk goedkoper zijn.

2) Er is m.i. niets mis met een geimporteerde auto. Ik heb er een uit Duitsland en zo zijn er nog wel een aantal die de auto geimporteerd hebben. Mocht je gaan voor een dikke 6 cilinder voor flink wat geld kun je beter een auto in NL kopen met garantie denk ik.

3) De meeste verzekeringen eisen klasse 3 bij volledig casco. Kost zo'n 500 Euro om in te bouwen. Vaak zit het al op de auto. Ik heb alleen een startonderbreker dus klasse 1 en heb een mini casco. Kost me 300 Euro per jaar. Wel met 75% korting trouwens.

4) Er staat heel veel Zetjes te koop. Ook nog een paar op het forum. Laat de auto altijd controleren door een garage voor je hem koopt als je een particuliere auto koopt. Geldt minder voor een zetje van een forumlid. Die worden met liefde onderhouden.

Succes met je zoektocht.

[The Shrike]

misschien nog ff een tip: BMW doet niet aan V6 enkel L6, dus beter praten over een L6 voordat je kop er hier wordt afgehakt

[DJLeonardo]

misschien nog ff een tip: BMW doet niet aan V6 enkel L6, dus beter praten over een L6 voordat je kop er hier wordt afgehakt

Precies, ik heb me ook eens versproken, en toen werd ik prompt gevierendeeld

[Huub]

Let ook op de modeldetails de L6 heeft een dikkere kont dan de 4 cil(pre facelift),Ik zou gaan voor de 2.8 een auto kost toch onderhoud of het nou een paar tientjes meer of mijnder is merk je toch niet je moet toch betalen.De zes pitter klinkt ook mooier dan een 4

Naar mijn mening is een 6 niet veel duurder in onderhoud dan een 4.

[Red]

Hallo

vraagje,,,, hoe voeg ik een foto bij dit bericht?

[RobC]

Of het hiermee meteen lukt weet ik niet, maar probeer het eens. Succes.