Navigatie aansluitingen

[Ivo]

Lijkt me handig om eens een overzicht te hebben van welke aansluitingen je waar kunt vinden op het BMW of ISO blok, of elders in de Z3.

Heb je nog tips? Post ze

ISO

BMW

• Veelgebruikte navigatie aansluitpunten
  
• 12 V continu (+): BMW 3 / ISO 4
  
• massa (-): BMW 2 / ISO 8
  
• contact aan / 12 V (ACC): BMW 1 / ISO 7
  
• speed pulse / car speed signal / SCV / GALA / GAL: BMW 7 / ISO 1
  
• handrem aangetrokken: aan massa zetten is het makkelijkst
  
• reverse gear input / achteruitrijsignaal: kabel achter voetschot bestuurderszijde, blauw met gele streep (0,5 mm2) of connector onder versnellingspookhoes (zie verderop in dit topic)
  
• antenne besturing (12 V als radio aan staat) : BMW 5 / ISO 5
  
• verlichting / lichten aan: BMW 4 / ISO 6
  
• telefoon / phone mute: BMW 6 / ISO 2
  

schema BMW stekker in auto

Schema ISO blok

14 januari 2006 aangepast door Ivo

[sledgehammer]

Hier staat ook het een en ander.

[Ivo]

Hier staat ook het een en ander.  ;)

bedankt, nooit eerder gezien

Mis nog steeds info over achteruitrijsignaal. Dat moet toch onder het stuur te vinden zijn, bijv. bij achteruitrijrelais ofzo

[sledgehammer]

Onderaan deze pagina.

Ik heb hem zelf dus ook uit die grote kabelboom getrokken. Zoals beschreven staat zit hij ook in een blok onder de schakelpook, maar hier kun je (mits de gehele middentunnel verwijdert is) moeilijk bij.

[Ivo]

ook bij jou blauw met gele streep ?

[sledgehammer]

Nee, geel met blauwe stipjes.

Hij zat bij mij trouwens niet in de verticale kabelboom, maar in de kabelboom die de tellerunit ingaat. Op deze foto in de linker bovenhoek te zien.

Je had ook al gelezen dat bij mij de GAL-kabel niet in het radioblok zat?

[Ivo]

ja, heb ik gelezen ... waar had je die alsnog? Bij mij werkt mijn huidige navradio wel met GAL, dus ik neem aan dat ik die draad al wel heb

[sledgehammer]

Ow, dan zal je hem al hebben. Zwart-witte kabel, pin 7.

Zo niet, dan zit die achter in de tellerunit, blauwe connector.

AW: wo Tachosignal wenn nicht PIN10 am Radiostecker?

PN ist raus an Dich. Wirst wohl einen 96 er oder 97er mit HK Soundsystem haben. Da liegt das Signal nur bis an den Verstärker im Kofferraum.

Das Tachosignal kommt vom Getriebe und geht in das Kombiinstrument. DORT WIRD ES AUFBEREITET - UND NUR DIESES SIGNAL DARFST DU NEHMEN.

Vom Kombi geht es dann normalerweise u.a. zum Radio bzw. in alten Bausereien mit HK nur zum Verstärker.

Du kannst das Signal am Kombiinstrument abgreifen (2xTorxschrauben oben lösen, Kombi nach vorne und zur Seite nach rechts ziehen, auf halbem weg die 3 Siemensstecker mit dem Haltehebel lösen).

Stecker X16 - 26 Pins, weiß

Stecker X17 - 26 Pins, blau

Stecker X271 - 12 Pins schwarz

Du musst an X17, Pin2 - schwarz/weißes Kabel.

Alternativ findest Du es unter der Fußstütze im Fahrerfußraum im Kabelstrang. Dort liegt auch das Rückfahrsignal.

Rückfahrsignal (IST NICHT ZWINGEND NÖTIG - WENN DU ES NICHT ANKLEMMST, DANN BITTE NICHT SO EINEN UNFUG WIE DAS SIGNAL AM RADIO AUF MASSE ZU LEGEN):

KABEL BLAU/GELB, 0.5qmm

Ich würde beides unter der Fusstütze im Kabelbaum raussuchen und dort anschließen.

[Ivo]

Nee, geel met blauwe stipjes.    ;)

ja lach maar ;)

Toen ik in mij Alfa 147 de nav inbouwde, had ik totaal andere kleuren dan in de "Alfa ETK" stond ;)

Gelukkig kon ik alles op een groot connector blok van de boordcomputer aftakken, en klopte de PIN# wel :D

[sledgehammer]

Ivo, op het UK forum loopt er ook een draadje over de AVIC, misschien handig om te volgen:

http://www.zroadster.net/forum/viewtopic.php?t=7466

[Mroadster]

Klopt het dat ik het snelheidsignaal uit BMW stekker pin 7 haal, is dit een pulse signaal. Bij mijn Seat Leon van de zaak moest ik zowat het halve dashboard eruit halen om dit signaal op te pakken. Het reverse signaal is niet echt nodig, dus inbouw van een din navi is dus kinderlijk éénvoudig, of niet???

Leon

[Roodkapje]

Klopt het dat ik het snelheidsignaal uit BMW stekker pin 7 haal, is dit een pulse signaal. Bij mijn Seat Leon van de zaak moest ik zowat het halve dashboard eruit halen om dit signaal op te pakken. Het reverse signaal is niet echt nodig, dus inbouw van een din navi is dus kinderlijk éénvoudig, of niet???

Leon

Klopt idd, pin 7 zwart/witte draad is het pulssignaal, dus navi inbouw is best eenvoudig

[Marvin]

Klopt idd, pin 7 zwart/witte draad is het pulssignaal, dus navi inbouw is best eenvoudig

That's why we call him : Dr. Phil !

[Mroadster]

Klopt idd, pin 7 zwart/witte draad is het pulssignaal, dus navi inbouw is best eenvoudig

Thanks,

Leon

[napoje]

Klopt het dat ik het snelheidsignaal uit BMW stekker pin 7 haal, is dit een pulse signaal. Bij mijn Seat Leon van de zaak moest ik zowat het halve dashboard eruit halen om dit signaal op te pakken. Het reverse signaal is niet echt nodig, dus inbouw van een din navi is dus kinderlijk éénvoudig, of niet???

Leon

Leon,

Bij mij zat ie gewoon aan de kabelboom... een witte met zwarte streep. Maar sommige versies is het weer anders. Er is een post van Sledgehammer over.

hier heb ik mijn info vandaan.

Dit is ook intressant.

GAL/Speed Sensitive Volume:

You must connect to the GAL Speed Sensitive Volume (SSV) wire, pin 10 in the BMW Harness, for the Traffic Pro to function, it is located behind the head unit in the console.

WB Writes:

Here you can see the receptacle for the GAL pin (#10) on the auto harness(Yellow Arrow) On the right is the Harness received with TP. You can see where the Male pin for the GAL should have been.(Red Arrow)

[sledgehammer]

Aangezien Napoje en ik allebei een pre facelift hebben, heeft het verschil waarschijnlijk in het type radio systeem gezeten. Ik moest de kabel achter de tellers vandaan toveren. Ook een klus waar je geen professor voor hoeft te zijn.