Montage Hamann HT

[Mr. Jones]

Kan iemand mij soms helpen bij deze Duitse tekst van de Hamann HT handleiding. Want ik raak er niet echt wijs uit, mede ook dat men Duits niet echt is wat het zou moeten zijn. :lmao: Oh jah, ik heb een elektrisch hydraulische kap dus ik geloof dat punt 4.B. niet van toepassing zal zijn.

Hopelijk zal er een dag komen dat het Hamann HT raadsel me helemaal duidelijk is want het begint op men zenuwen te werken.

[pierrez101]

4A) Links de torxschroef zoals vermeldt op plaatje 8 losschroeven en vervangen door de SW8 M8 torxschroef met adapterhuls, hier haakt dadelijk de HT linksachter in.

Aan de rechterkant de torxschroeven van de persenningsbevestiging losschroeven en korter maken, hier haakt de HT rechtsachter in. Door de lange schroeven kan hij echter niet inhaken en daarom moeten ze korter zodat ze niet meer uitsteken.

Let op bij het loshalen van de torxschroeven, die zitten heeeel erg vast, gebruik een goede torxsleutel waarmee je goed kracht kunt zetten, bij mij en de vorige bezitter van mijn Hamann hebben we een schroef dolgedraaid :lmao:

Aan de voorkant de HT met de imbusschroeven M8*30 bevestigen en de deurgummidichtingen monteren.

Goed op de plaatjes kijken

Veel suc6!!

[Mr. Jones]

4A) Links de torxschroef zoals vermeldt op plaatje 8 losschroeven en vervangen door de SW8 M8 torxschroef met adapterhuls, hier haakt dadelijk de HT linksachter in.

Aan de rechterkant de torxschroeven van de persenningsbevestiging losschroeven en korter maken, hier haakt de HT rechtsachter in. Door de lange schroeven kan hij echter niet inhaken en daarom moeten ze korter zodat ze niet meer uitsteken.

In ieder geval al bedankt voor de vertaling/hulp Pierre. Maar heb toch nog enkele vragen :lmao:

Voor de linkerkant, bestuurderskant: Die adapterhuls, gaat die over de imbus ?

Heb ff snel een tekening gemaakt in Paint hoe ik denk dat het is. Klopt mijn redenering ?

De adapterhuls gaat over de imbus en dan wordt de imbus ingedraaid waar die torxschroef zat.

Voor de rechterkant, passagierskant: Hoeveel torxschroeven moeten er zo ingekort worden ? En hoeveel moeten deze ingekort worden ? Zijn deze makkelijk te vinden want kan mij niet echt inbeelden waar deze zich bevinden.

[hjcoupe]

Mr. Jones,

4b is inderdaad niet van toepassing voor jouw.

Wat betreft de torxbouten van de rechterkant. Bij de auto van mijn collega hebben wij deze niet ingekort. Door de haken eerst in te haken en dan pas op de hardtop te monteren kun je hier wat mee spelen. Bij ons lukte dit in ieder geval.

Jouw idee over de imbusbout en de huls klopt.

Foto's zijn gemailt de rest van tekening en een beter leesbare handleiding is opgestuurd. Helaas geen scanner anders had ik ze je digitaal gestuurd i.v.m. de tijd.

Heb je nog vragen kun je bellen, in de mail staat mijn telefoonnummer.

succes

[pierrez101]

Wat een service hier!! :D

Tekening klopt, je moet de vangers maar eens monteren dan zie je war ie aan de rechterkant moet inhaken en tegen welke torxbouten hij aankomt waardoor ie zo niet mooi kan inhaken.

Iedere keer de vangers naderhand in de HT zetten lijkt me lastig maar kan natuurlijk ook ;)

[Mr. Jones]

Voor de rechterkant, passagierskant: Hoeveel torxschroeven moeten er zo ingekort worden ? En hoeveel moeten deze ingekort worden ? Zijn deze makkelijk te vinden want kan mij niet echt inbeelden waar deze zich bevinden.

Iemand die me hier nog juist mee kan helpen ?

Ondertussen heeft men vader vandaag zich bezig gehouden met het maken van die adapterhuls. Heeft ook voor enkele versies imbusbouten gezorgd zodat we zeker de juiste grootte zouden hebben.

Hier het resultaat:

Dit weekend zouden we, als het weer wat meezit, de HT nog eens proberen plaatsen. We gaan eerst eens proberen op hjcoupe zijn manier zonder die torxschroeven in te korten. Mocht dit niet het gewenste resultaat geven dan zullen we wel verplicht zijn deze te gaan inkorten.

Normaal gezien heb ik nu alles van hulpstukken om die HT te bevestigen..... I hope

[pierrez101]

Suc6 ben benieuwd

[Michel#1]

Vandaag die van mijne opgehaald. ;)

Kon ff geen goeie foto maken.

Zou ik ook nog zo'n bevestigingshandleiding kunnen krijgen van iemand? ;)

[Mr. Jones]

Ik heb je een PM gestuurd Michel#1

Ik kan de handleiding die ik heb via hjcoupe eens proberen inscannen en je door te mailen. Mits de toestemming van hjcoupe ;) Maar die zal daar wel niet moeilijk over doen denk ik. ;)

[pierrez101]

Stuur hem mij svp ook ff door, heb ik 'm digitaal ben dat ding altijd aan het zoeken.

Greetzzz,

Pierre

email: pierjan ad home.nl

[Michel#1]

Oke ik wacht af.

Zijn de deurrubbers die op de HT zitten ook los te koop?

Ze zien er een beetje versleten uit.

[Mr. Jones]

Heb dus vandaag nog eens de HT geprobeerd te plaatsen. Weeral, niet gelukt

Heb eerst, die torxschroef aan de bestuurderskant verwijderd en vervangen door de imbusbout met adapterhuls. Zodat daar dan de haak kan overhaken.

Heb dan de HT op de auto geplaats en mooi gepositioneerd.

Heb dan de haak aan de bestuurderskant aan de adapterhuls gehaakt en dan de haak vast gezet aan de HT.

Heb dan geprobeerd de haak aan de passagierskant aan dat schanierpunt van de kap te haken. Dat lukt maar dan kan ik de haak niet meer vastzetten aan de HT. Aangezien ik ook niet juist weet wat ik aan die kant moet gaan inkorten neem ik nog niet dat risico. Dat is dus al één probleem.

Het tweede probleem is als de HT mooi gepositioneerd is achteraan, ik niet meer de HT kan vastzetten vooraan. De HT komt dan niet ver genoeg aan de passagierskant om hem vast te zetten aan de vensterstijl. Als ik deze daar dan goed positioneer komt hij achteraan uit positie waardoor hij begint over te hellen aan de passagierskant.

Mocht het niet echt duidelijk zijn, vraag maar en probeer ik eventueel wel ff iets te tekenen in paint.

Echt wel balen ze die Hamann HT van me

Hopelijk kan iemand hier de redding brengen

Ps: Ga morgen die handleiding proberen inscannen. En ivm die deurrubbers heb ik geen idee. Maar hier ik heb ik de gegevens van Hamann en de persoon die hem bezig houdt met de mails :

Savas Simsek

Hamann Motorsport GmbH

Kaessbohrerstrasse 3

D-88471 Laupheim

Tel.: +49 73 92 / 9 73 21 26

Fax: +49 73 92 / 9 73 22 26

E-Mail: s.simsek@hamann-motorsport.de

[ChrisXL]

Klinkt alsof je kap krom getrokken is (slecht opgeslagen geweest?) of , erger, je auto getordeerd is

Ik kan het natuurlijk ook helemaal mis hebben.

[pierrez101]

Toen ik mijn originele BMW HT verkocht heb had ik iemand hier wiens voorruitstijl scheef was, kreeg de kap er met geen geweld op

[Michel#1]

Aah das minder Mr.Jones

Ik ben zelf nog niet zover dat ik me met het bevestigen heb bezig gehouden.

Ik laat m eerst spuiten en kijk daarna wel. Maar ik begrijp al dat me een hele klus staat te wachten...

Vandaag de HT er even opgezet. Ist ZzZuper geil man!

[Mr. Jones]

Ziet er goed uit Michel :ok:

Hopelijk heb je meer geluk dan mij

Zoals ik al vermoedde zal het dus zijn zoals Chris en Pierre zeiden. Of zo niet is de HT krom. [maar lijkt me onwaarschijnlijk want is opgeborgen geweest met zo een staander en vertoont tekenen dat de HT effectief geplaatst geweest is op een Zzz] Of anders is het men wagen die krom is ... Khoop van niet natuurlijk maar de twijfel begint toe te slaan [Mocht het echt men wagen zijn hoe kan ik dit merken ??]

[ChrisXL]

Bij elke bodyshop/ schade hersteller moeten ze in staat zijn dit te kunnen vinden.

Ik zou zelf niet weten hoe je dit makkelijk zelf zou kunnen doen, behalve goed langs de kanten kijken met een lange waterpas

[Mr. Jones]

Dit zou dan toch effect moeten hebben op de wegligging en zo ??

[ChrisXL]

Een paar mm zal je niet gelijk opmerken, zeker niet als het vanaf het eerste moment is geweest, dan ben je het gewoon gewend.

De eventuele afwijking in je raamstijl heeft zeker voor rijden helemaal geen effect.

Dit merk je alleen op als je een perfect rechte hardtop wil monteren

[ChrisXL]

Misschien past een BMW top beter.......... ruilen we hem gewoon om :ok:

sssst.............

[Mr. Jones]

Hoe kan het dan eventueel zijn dat men raamstijl een "lichte" afwijking heeft ?

[sledgehammer]

Lijkt mij allemaal zeer sterk. Probeer eens iemand uit het zuiden op te trommelen om de HT op zijn Z te plaatsen. De hamann is toch van kevlar? Buig je niet zomaar krom.

[ChrisXL]

Kevlar vervormd ook Lijkt me sterk dat het van kevlar is btw, eerder carbon- kunstof mix....... (ook carbon vervormd)

[Tobiastoeter]

Probeer eens de afstanden te meten van de bevestigingspunten van de HT, van voor naar achter en kruislings, dan kom je er gauw achter of er iets krom is.

Meet de HT en de auto

[ChrisXL]

Enig idee wat voor spanningen er op een frame staan van een auto?

Kan door allerlei zaken enige afwijkingen krijgen, zeker met een roadster, die geen extra steun heeft van een dak. In de regel zal dit allemaal wel binnen de marges blijven totdat je iets extern wilt monteren. (denk ik)