Veren indrukken

[DJLeonardo]

Zag ik via linkje van Rob.

veren indrukken heeft iemand daar al eens van gehoord?

[Ivo]

nope,

kun je net zo goed van die klemmen erop schroeven, lijkt me ;)

Ik ben wel benieuwd hoe ze dat doen "zonder kwaliteitverlies"

Lijkt me dat ze ze warm stoken en dan drukken :D

Ja, nur die Farbe wird evtl. etwas dunkler.

[DJLeonardo]

nope,

kun je net zo goed van die klemmen erop schroeven, lijkt me ;)

Ik ben wel benieuwd hoe ze dat doen "zonder kwaliteitverlies"

Lijkt me dat ze ze warm stoken en dan drukken :D

Ja, nur die Farbe wird evtl. etwas dunkler.

Ja, en dan fixeren en af laten koelen. En dan maar hopen dat ze precies even lang zijn geworden! ;)

[ChrisXL]

En dat ze niet zwakker geworden zijn

[Tobiastoeter]

Ze zeggen ZONDER kwaliteitsverlies

[GVfB]

mmm, mijn ooms hebben destijds op verschillende wagens ook hun veren laten indrukken en het effect op de wegligging was desastreus.

OEM veren zijn, voor zover ik het correct heb, steeds lineaire veren. Om een optimale wegligging te kunnen behouden en de koets lager te leggen als standaard, heb je eigenlijk progressieve veren nodig met een hogere veerkarakteristiek als standaard.

Als je je veren laat indrukken voor 1 of 1.5 cm zal het nog wel meevallen, maar daarboven was het (destijds op Golf II en Mercedes E230) rampzalig.

edit: in België is men geweldig streng op verlagingen tegenwoordig. Een ideale oplossing zou zijn de standaard veren te laten persen, zodat je met originele veren lager komt te liggen en je een argument hebt dat er geen ANDERE veren opzitten. Dit zie je echter bijna niet gebeuren om de reden die ik hierboven aanhaalde.

[ChrisXL]

Zoals Ivo eerder aanhaalde en ik ook al eens in een andere topic, gebruik je toch van de veer klemmetjes????

[navigator]

edit: in België is men geweldig streng op verlagingen tegenwoordig.  Een ideale oplossing zou zijn de standaard veren te laten persen, zodat je met originele veren lager komt te liggen en je een argument hebt dat er geen ANDERE veren opzitten.  Dit zie je echter bijna niet gebeuren om de reden die ik hierboven aanhaalde.

Denk niet dat je dat zal lukken. Originele veren of niet... Men kijkt enkel of je over dat houten latje van 9 cm raakt.

Heb er van de week zelf mogen overrijden (met originele veren) en het bleef staan

Moet je wel niet in het buitenland vertellen dat je in Belgie over een houten balkje moet rijden op de Automobielkeuring... ;)

[ChrisXL]

Houten balkje hooguit om de keurmeester zijn ******* in te slaan als hij je afkeurt ;)

[napoje]

Houten balkje hooguit om de keurmeester zijn ******* in te slaan als hij je afkeurt ;)

zou die 9 cm zijn? ^_^

[ChrisXL]

Zal aardig in de buurt komen ;)

[Gast aad]

Zoals Ivo eerder aanhaalde en ik ook al eens in een andere topic, gebruik je toch van de veer klemmetjes????

Zijn bij de volkswagen dealer te verkrijgen, ik heb ooit bij een nieuwe volkswagen gezien dat ze op de veren zaten tbv van transport.

Veren laten veranderen door indrukking is in mijn ogen knoeiwerk.

[ChrisXL]

Zeker als je ziet dat een setje verlagings veren al niet eens zoveel moet kosten op ebay.

[pierrez101]

Zoals Ivo eerder aanhaalde en ik ook al eens in een andere topic, gebruik je toch van de veer klemmetjes????

Zijn bij de volkswagen dealer te verkrijgen, ik heb ooit bij een nieuwe volkswagen gezien dat ze op de veren zaten tbv van transport.

Veren laten veranderen door indrukking is in mijn ogen knoeiwerk.

Volkomen eens, koop gewoon de spullen van eibach of H&R al het andere verslechterd alleen maar het weggedrag ;)

Veren alleen is al spannend genoeg omdat deze op de originele schokbreker met een andere rebound waarde afgestemd moeten worden. Dit luistert erg nauw, alleen iets voor de specialisten

[GVfB]

Originele veren of niet... Men kijkt enkel of je over dat houten latje van 9 cm raakt.

Heb er van de week zelf mogen overrijden (met originele veren) en het bleef staan

zwijgt erover!!! Heb zo'n 80 bij 9 balkje in mijn garage liggen om te testen. ;) Heb met lege tank ongeveer nog 2mm over (met 18" velgen). Met de originele 16" heb ik 5 mm te weinig

[pierrez101]

Met 19 inch heb je nog meer plaats

[navigator]

[

zwijgt erover!!!  Heb zo'n 80 bij 9 balkje in mijn garage liggen om te testen.  :D  Heb met lege tank ongeveer nog 2mm over (met 18" velgen).  Met de originele 16" heb ik 5 mm te weinig 

Wanneer moet jij dan gaan naar de autokeuring ?

Mss. toch die baseballbat in je koffer leggen, want ze kontroleren nl. de gevarendriehoek, enz.

Als ze nou die bat zien liggen, zullen ze mss. dimmen ... ;)

Anyway, de mijne is gekeurd en ben er weer vanaf voor een jaar.

[RobC]

Met de originele 16" heb ik 5 mm te weinig

Zit er standaard 16" op een Z4????

[ChrisXL]

Wat dacht je dat een ZzZ had?

[RobC]

Wat dacht je dat een ZzZ had?

Weet ik, zat er bij mij ook onder en ik vind het véél te klein. Maar 16" standaard op een Z4 vind ik zéker absurd, zoveel jaar na de Z3. Dat is toch helemáál geen gezicht op zo'n uiterst moderne auto? Geen enkele ontwerper bij BMW zal het ooit verzinnen; op hun schetsen zul je toch écht geen 16" wieltjes zien. Toentertijd niet op de Z3 en later evenmin op de Z4. Maar we snappen 'm allemaal wel: ook velgen leveren omzet op.

[ChrisXL]

Heb onder mijn Saab zelfs 15" standaard gemonteerd gehad

[ChrisXL]

met een heleboel rubber

[RobC]

Heb onder mijn Saab zelfs 15" standaard gemonteerd gehad

Op sportieve auto's, en daar reken ik de Saab niet toe (sorry, mijn mening, hoezeer ik de Saab ook kan waarderen!) als de Z4, horen heden ten dage nu eenmaal geen geen kleine wieltjes meer. Kijk hier op het Forum, menigeen wil grotere velgen dan standaard, omdat dat nu eenmaal beter staat. Ken jij mensen die een Z aanschaffen waar al 17 of 18" onder zit, om er vervolgens 16" onder te gooien? Groter vinden we toch allemaal mooi? Daarom snap ik niet dat onder zo'n dure, zwaar gemotoriseerde Z4, 16" velgen zitten, behalve om marketing-technische redenen.

[ChrisXL]

Ach het is waar de gek geld aan wil uitgeven

en daar ben ik eentje van

[napoje]

dat vind ik ook zo'n trend bij suv's. enorme wielkasten en dan van die lego-wieltjes eronder