Chiptuning Z3

[levisken]

Vraag me nu al een tijdje af of wel de moeite is om mijn Z3 1.8l te laten chippen, normaal gezien zou ik een winst hebben van 15 extra Pk's, is dit voelbaar?

Krijg ik hierdoor ook meer koppel?

Ik zou hem mss laten chippen bij Auto Tuning Heinz in Aalst (België) en zou dan iets van een 400 Euro kosten.

MVG Jelle

[Ivo]

niet doen, chippen voor atmosferische motoren (geen turbo) heeft weinig tot geen effect, wat ze je ook vertellen :foto:

[DJLeonardo]

Als het een beetje gerenomeerd bedrijf is...

Ik zou het in iedere geval niet doen bij van die marktplaatschiptuningvoorjedeur jongens.

vraag maar aan r.hellenbrand. Die doet 't voor z'n werk Ze doen alleen :foto:

Of anders Braspenning die doen ook niet 's

[sledgehammer]

Hij zal zeker iets feller op het gas reageren, maar of die €400,- dat waard is? Uitkomst in vorige topics was altijd: Ga voor een 6-cilinder.

Topic

Topic

Topic

Topic

Veel leesplezier. :foto:

[ChrisXL]

niet doen, chippen voor atmosferische motoren (geen turbo) heeft weinig tot geen effect, wat ze je ook vertellen  :D

is kul natuurlijk. Heeft wel degelijk effect alleen veel minder dan op turbo (diesel) motoren.

Je moet je alleen afvragen of de kosten opwegen tegen het kleine beetje winst wat je gaat boeken.

Chipstuning kan wel een extra geven als je ook je aanpassingen maakt op je lucht in- en uitlaat. Wordt dus een totaal pakket wat veeel duurder uitpakt als alleen dat stukje tunen via een andere chip

[Huub]

niet doen, chippen voor atmosferische motoren (geen turbo) heeft weinig tot geen effect, wat ze je ook vertellen 

is kul natuurlijk. Heeft wel degelijk effect alleen veel minder dan op turbo motoren.

Je moet je alleen afvragen of de kosten opwegen tegen het kleine beetje winst wat je gaat boeken.

Chipstuning kan wel een extra geven als je ook je aanpassingen maakt op je lucht in- en uitlaat. Wordt dus een totaal pakket wat veeel duurder uitpakt als alleen dat stukje tunen via een andere chip

[RobC]

[Tobiastoeter]

Je kan hier ook ff kijken, er zit een dependance in Enkhuizen

http://www.rica.nl/index.php?phmu=21&pctt=14

[r.hellenbrand]

Hi,

Ik vind het altijd interessant wat chip tuners durven aan te bieden.

Hebben ook altijd voor alle modellen een passende chip, en de vermogens metingen zien er altijd zo goed uit, hoe doen ze dat!!!

Chiptuning tegenwoordig, kun je vergeten!

De motoren hebben pingel sensoren waardoor de ontsteking optimaal is.

Dus winst, door iets meer voor ontsteking in te stellen, gaat niet meer.

Aan het mengsel hoef je meestal ook niets te corrigeren.

Als dat alles optimaal is, waar moet dat vermogen vandaan komen?

Zonder gekheid, chiptuning bij "moderne" motoren kun je vergeten.

Wat je kunt doen is zorgen dat er meer lucht in de motor komt, veranderen inlaat systeem en/of nokkenassen.

Verder is er meestal ook iets aan de uitlaat te doen.

Natuurlijk moet je dan wel de computer op de nieuwe omstandigheden afstellen.

Groet,

Ron

[Ivo]

hehehe

[ChrisXL]

Wat ik al zei dus

[RobC]

En wat we niet voor het eerst horen.

[Keijzzzer]

Wat ik al zei dus ^_^

Dus Ivo's reactie is kul, maar zelf zeg je precies hetzelfde ???

Er ligt nog een prachtige toekomst voor je in den Haag

Bij benzine auto's is er weinig winst te boeken, de inspuitkast heeft een programma wat voldoet voor de grote serie auto's, zeg maar grootste gemene deler.

Maar met een specifiek voor de auto gemaakt kenveld is (beperkte) winst mogelijk.

En verder moet er idd meer lucht en brandstof in, brandstof is niet zo lastig.

Maar om meer lucht te verpompen, filter, kleppen, nokkenassen, uitlaat.

JCK

[Ivo]

Wat ik al zei dus

Dus Ivo's reactie is kul, maar zelf zeg je precies hetzelfde ???

Er ligt nog een prachtige toekomst voor je in den Haag

Tja, Chris is creatief