querlenkerlager

[Tobiastoeter]

Heb ze nog niet vervangen, ze zeggen dat het hele spul er onder vandaan moet maar ik wil proberen alleen de beugel los te maken waar het rubber in zit en het eraf trekken met een poelietrekker om het er daarna uit te persen.

Wel opletten wat de bovenkant is.

Op de nieuwe rubber staat een pijl. B)

Ga er binnenkort mee aan de gang, moet eerst van me arosaatje ff de voorpoten vervangen. B)

[Remmuz]

Hou je ons een beetje op de hoogte van de vorderingen?

Ik wil ze namelijk ook zelf gaan vervangen. (op de klusdag)

Succes met de Arosa!

[Marc Z3]

Bij het plaatsen van de Eibachs en het vervangen van de fusee's (APK afkeur) heb ik ook maar meteen die m rubbers geplaatst (oude waren erg poreus) Ben ik overigens nu gen...id bij de stealer of kosten die dingen écht 36 euro p/s? ;)

Eraf gaat makkelijk met een poelietrekker, maar erop was lastiger. ik heb het uiteindelijk met een hele grote lijmtang gedaan ;) , en het laatste stukje in de bankschroef (met een buisje als hulpstuk) gedaan. beetje inzepen en ontroesten helpt ook

Heb nog niet echt veel km's kunnen maken met de nieuwe rubbers, maar het volede wel wat strakker aan allemaal, iig geen verschil tussen dg en nacht, moet ik zeggen. Misschien dat het verschil met een veerpootbrug groter is?

[Tobiastoeter]

Bij het plaatsen van de Eibachs en het vervangen van de fusee's (APK afkeur) heb ik ook maar meteen die m rubbers geplaatst (oude waren erg poreus) Ben ik overigens nu gen...id bij de stealer of kosten die dingen écht 36 euro p/s? ;)

Eraf gaat makkelijk met een poelietrekker, maar erop was lastiger. ik heb het uiteindelijk met een hele grote lijmtang gedaan ;) , en het laatste stukje in de bankschroef (met een buisje als hulpstuk) gedaan. beetje inzepen en ontroesten helpt ook

Heb nog niet echt veel km's kunnen maken met de nieuwe rubbers, maar het volede wel wat strakker aan allemaal, iig geen verschil tussen dg en nacht, moet ik zeggen. Misschien dat het verschil met een veerpootbrug groter is?

In duitsland bij de dealer €42 per set ;)

[Ivo]

heb ik ook maar meteen die m rubbers geplaatst

in het kader van de ombouw

[Marc Z3]

In duitsland bij de dealer €42 per set

Damn :D volgende keer rij ik mooi ff naar D

[Gast aad]

Heb ze nog niet vervangen, ze zeggen dat het hele spul er onder vandaan moet maar ik wil proberen alleen de beugel los te maken waar het rubber in zit en het eraf trekken met een poelietrekker om het er daarna uit te persen.

Wel opletten wat de bovenkant is.

Op de nieuwe rubber staat een pijl.

Ga er binnenkort mee aan de gang, moet eerst van me arosaatje ff de voorpoten vervangen. ;)

Was vandaag bij de dealer, geinformeerd bij de monteur bij massieve rubbere blokken MOET je uitlijnen, bij de standaard rubbers en fusee vervanging is het niet nodig, ik spreek uit ervaring, bij fusee vervanging had ik nooit verschil bij de uitlijning.

Het is handig om bij de klusdag fusee kogels eventueel bij speling gelijktijdig te vervangen haal je gewoon de draagarm er onderuit 2 vliegen in 1 klap.

[Tobiastoeter]

Ik ga niet zomaar de fusees ff erbij kopen, als ik geen speling heb zit ik ermee,

misschien kunnen ze in die garage op de klusdag ook uitlijnen ;)

[Gast aad]

Ik ga niet zomaar de fusees ff erbij kopen, als ik geen speling heb zit ik ermee,

misschien kunnen ze in die garage op de klusdag ook uitlijnen

Misschien heeft Detmar de fusee, voor de prijs hoef je het niet te laten 20 euro per stuk, ik heb ze op voorraad.

[Tobiastoeter]

Hou er voor mij dan 2 vast joh, is die van de 2.8 dezelfde als van de 4 cilinders.

[blingbling]

Weet iemand ook of dit soort bussen ook in nylon te verkrijgen zijn? Dit wordt namelijk nogal eens gedaan om de wegligging te verbeteren. Voordeel van nylon bussen is dat veel minder slijten.

Groeten Wout

[Fabian]

Weet iemand ook of dit soort bussen ook in nylon te verkrijgen zijn? Dit wordt namelijk nogal eens gedaan om de wegligging te verbeteren. Voordeel van nylon bussen is dat veel minder slijten.

Groeten Wout

De rubbers van Powerflex moet je hebben. Niet de paarse (+45% stijfheid, maar worden net als originele snel weer slap) , maar de zwarte (+95% stijfheid) zijn de echte goede rubbers.

Super strak onderstel, geen extra geluiden ofzo.

Setje voor de vooras kost 100, achteras 250.

En zeker 1 dag werk om ze allemaal te vervangen De mijne krijgt ze binnenkort rondom, wat zal dat fijn zijn zeg, kan er niet op wachten!! Eindelijk alles zo strak als het behoort te zijn.

[Roodkapje]

Ik hou het op de vooras toch maar bij de rubbers deze geven nog wat extra torsie die je bij de nylon bussen niet hebt.