Voor de liefhebber: Alpina roadster S te koop

[maRRco]

https://www.bergwerffbmw.nl/alle-merken/bmw/z4-roadster/alpina-roadster-s_occasion_j-276-jb-locatie-gorinchem/benzine/1870963

 

Kilometerstand: 86.844 km Bouwjaar: 12/2005 Verkoopprijs: € 44.875,-

 

Quote

 

 

 

[Vinzzz]

Sold! Dat is snel gegaan zeg! 

[maRRco]

Vast een liefhebber geweest 🙊

[Vinzzz]

Ik snap de koper wel)))

[timewa]

Voor zowel de Alpina Roadster S alsook de Z4M geldt dat het vrij zeldzame auto's zijn, waarbij we op een punt zijn aangeland dat vrijwel niemand die er eentje heeft, hem wegdoet.

 

Het zijn immers heerlijke auto's waarbij er vrijwel niks nieuwers te koop is volgens vergelijkbaar recept. Ik zou zelf niet weten wat ik zou moeten kopen als "upgrade" voor mijn Z4M. Ik vind juist het analoge karakter, de directheid van de S54 in een klein koetsje, en het enigszins ruwe karakter van de E85 echt heerlijk.

 

Een nieuwer type Z4 of Boxster kan technisch de betere auto zijn, en is objectief beschouwd zeker beter als je 'm als daily gebruikt, maar biedt toch minder van wat ik zoek in een pure roadster. Ik denk dat veel meer eigenaren van een roadster S of Z4M er zo over denken en dat om die reden vrijwel niemand hem weg doet. Dus erg weinig aanbod, gestaag stijgende prijzen, en snelle verkoop als er een mooie te koop komt.

[Vinzzz]

Ben het met je eens. Ik zou ook niet weten wat een (ana)logische opvolger voor m'n Roadster S zou zijn. Een Z4M en Roadster S hebben nog net dat beetje old school dat in nieuwere modellen niet meer te vinden is. 

[timewa]

Klopt,

old school analoog,

bakken meer rijplezier dan nieuwe auto's,

vrij licht,

betrouwbaar,

roestongevoelig,

tijdloos en fraai uiterlijk,

zeer redelijke kosten...

 

what's not to like?

 

Misschien het ietwat krappe interieur dat kwalitatief wat minder is... maar verder zie ik nog niet zo snel een leukere/beter roadster voor me. Wellicht een 911 cabrio of een Italiaanse exoot zonder dak, maar dat is een totaal andere prijsklasse.

[Vinzzz]

En ze zijn ook nog eens redelijk waardevast, voorzichtig gezegd😄. In Dld (BMW Cuntz, Speyer) staat ook een fraai exemplaar te koop. Zou een mooie aanwinst kunnen zijn voor het straatbeeld hier!

[Maurits]

Op 13/02/2024 om 21:52, timewa zei:

...

what's not to like?

 

Misschien het ietwat krappe interieur dat kwalitatief wat minder is... maar verder zie ik nog niet zo snel een leukere/beter roadster voor me. Wellicht een 911 cabrio of een Italiaanse exoot zonder dak, maar dat is een totaal andere prijsklasse.

 

Alle eigenschappen die jij noemt, behalve redelijke doorlopende kosten gelden ook wel voor redelijk wat 911 modellen. En de aanschafprijs van een Roadster S hoeft niet zo gek ver meer te stijgen of je zit al in het bereik van qua staat en kilometerstanden vergelijkbare 997 cabrio en zijn al op of voorbij het niveau van bijvoorbeeld een late 996 4s cabrio. Als je een eerdere of latere 911 zoekt, of een bijzonderder uitvoering dan een Carrera (4)(S) kom je qua aanschafprijs inderdaad nog wel wat tekort. 

[timewa]

Inderdaad wel fascinerend dat de vergelijking met een 911 opgaat... in mijn beleving toch een andere prijsklasse auto, maar de "gewone 911" 996/997 en de ultieme E85 uitvoeringen zijn qua investering aardig naar elkaar toe gegroeid.

[bofkont]

Op 03/02/2024 om 18:55, timewa zei:

Voor zowel de Alpina Roadster S alsook de Z4M geldt dat het vrij zeldzame auto's zijn, waarbij we op een punt zijn aangeland dat vrijwel niemand die er eentje heeft, hem wegdoet.

 

Het zijn immers heerlijke auto's waarbij er vrijwel niks nieuwers te koop is volgens vergelijkbaar recept. Ik zou zelf niet weten wat ik zou moeten kopen als "upgrade" voor mijn Z4M. Ik vind juist het analoge karakter, de directheid van de S54 in een klein koetsje, en het enigszins ruwe karakter van de E85 echt heerlijk.

 

Een nieuwer type Z4 of Boxster kan technisch de betere auto zijn, en is objectief beschouwd zeker beter als je 'm als daily gebruikt, maar biedt toch minder van wat ik zoek in een pure roadster. Ik denk dat veel meer eigenaren van een roadster S of Z4M er zo over denken en dat om die reden vrijwel niemand hem weg doet. Dus erg weinig aanbod, gestaag stijgende prijzen, en snelle verkoop als er een mooie te koop komt.

Zelfs ik heb dat gevoel met mijn vrij normale E85.

Zou echt niet weten wat de opvolger van deze auto zou moeten worden.

De beleving die een E85 mij geeft heb ik in geen enkele andere auto ervaren.

[Alpiemeltje]

Ik denk dat de waardeontwikkeling van de Roadster S de waarde van de 911 modellen snel zal overstijgen. De vraagprijzen voor een goede RS liggen nu al vaak boven de 50k met uitlopers naar >60k.

Een belangrijke reden is de zeldzaamheid van de RS. Er zijn er ooit maar 370 van genaakt, waarvan slechts 203 LHD. Geen enkele 911 komt aan zulke lage aantallen. Een tweede reden is dat vanaf 1 januari 2025 er geen originele Alpina's meer gemaakt zullen worden. BMW heeft immers deze merknaam gekocht. Alpina gaat zich nu bezighouden met het onderhouden van de oudere modellen en nieuwe onderdelen daarvoor maken. Kijk maar eens wat er met de prijzen van Wiessmann in de afgelopen jaren is gebeurd.

[Maurits]

Dat zou heel goed kunnen: de vraagprijzen van 997s bijvoorbeeld zijn dit jaar niet zo gek anders dan vorig jaar. Een goede 997 Carrera S (met de 3.8 motor en dus niet de 3.6) koop je nog steeds voor tussen de 50 en 60k. Dat was vorig jaar ook zo. Daar schrijf je dus weinig op af, maar in waarde toenemen doet het spul niet.  Dit ondanks dat onder liefhebbers de 997 ook wel de "beste moderne" 911 wordt genoemd (want watergekoeld, nog vrij analoog en nog niet zo uit de kluiten gewassen als de 991 en 992).

 

Door de grotere productieaantallen is het tweedehands aanbod veel groter, waardoor de spreiding in vraagprijzen ook veel groter is. Je hebt daar dus ook nog meer kans om een relatief goedkoop exemplaar op de kop te tikken als je geduld hebt. Ik heb wel de indruk dat - net als bij de Z4M en ook de Alpina RS - er ook bij de 911s minder op de markt komt dit jaar. 

[Alpiemeltje]

Op 03/02/2024 om 18:55, timewa zei:

Voor zowel de Alpina Roadster S alsook de Z4M geldt dat het vrij zeldzame auto's zijn, waarbij we op een punt zijn aangeland dat vrijwel niemand die er eentje heeft, hem wegdoet.

Dat ben ik niet geheel met je eens. Dit zijn de productieaantallen:

Z4M roadster : 5.070 stuks waarvan 3.042 voor de Amerikaanse markt

Alpina Roadster S : 370 stuks, waarvan 203 LHD en 167 RHD

 

Op zich is een oplage van 5.000 stuks Z4M roadsters natuurlijk in vergelijking met heel veel andere modellen echt weinig, maar de 370 stuks Alpina Roadster S is daar nog maar iets meer dan 7% van. Super exclusief dus, en dat vertaalt zich steeds meer in een snel stijgende waarde. Het koperspubliek voor de Alpina RS is alleen veel kleiner want heel mensen kennen Alpina niet.

18 juni aangepast door Alpiemeltje