Kap ontgrendelt niet elektrisch, gaat ook niet open. Microswitch defect

[Pete000]

Kap ontgrendelt niet elektrisch, gaat ook niet open

Mijn Z4 E85 2003 heeft een probleempje. Hebben jullie nog een truc voor als het dak niet open gaat? Oranje lampje brandt en ik krijg hem Manuel ook niet goed open.
 

Met imbussleutel vergrendeling losgedraaid en rode haakje in kofferruimte aangetrokken. Dan trek ik de kap een centimeter of tien open en gaat ie niet verder. Ik kan hem vervolgens wel elektrisch weer dichtdoen.

 

 

16 februari 2022 aangepast door Pete000

[timewa]

• Hoor je de dakmotor wel draaien als het dak weigert?
• Als je hem wel electrisch dicht kan doen, klinkt dat alsof het moeizaam gaat of draait hij krachtig?
• Heb je knipperende ledjes bij de dakbediening?

 

1. Verdachte nummer 1 bij de E85 is de hydrauliekmotor die bij een slechte afvoer volloopt met water, en dan corrodeert. Heel veel over te vinden op dit forum en elders, en ook veel specialisten die dat vrij goed kunnen verhelpen en evt de motor kunnen verplaatsen naar een veiliger plekje. Ik heb het zelf 3 keer gedaan, 2 keer middels uitbouw dak en de laatste keer wist ik hoe het zat en ging ik voor de shortcut die vele anderen ook doen.
2. Als dat het niet is, check de microswitches/hall-switches in de dakconstructie. Vaak is het het makkelijkst om via OBD uit te lezen of ze naar behoren werken. Er wil nog wel eens een stuk gaan, of intermittent werken. Bij onlogische schakelaarfeedback stopt de motor. In de categorie switches is de switch in de kofferbak van de bagageverhoging ook altijd een verdachte. Soms heb je de klep wel naar beneden maar is de schakelaar mechanisch niet goed ingedrukt en dan weigert het dak ook. Die is heel makkelijk te bereiken en los te halen, daarom zou ik daar beginnen. Als je de kofferbak opent kijk je er bijna recht op.
3. Als dat allemaal ook goed is zou er theoretisch ook te weinig hydraulische vloeistof in je electrohydraulische dak kunnen zitten als je ergens een lekkage hebt, maar dat heb ik nog niet vaak gezien. Het reservoir zelf zit aan de motor vast en is doorzichtig, kun je zo zien of hij voldoende heeft. Zo niet, niet alleen bijvullen maar eerst het lek opsporen want dit behoort een dicht en onderhoudsvrij systeem te zijn.

 

Succes.

 

13 februari 2022 aangepast door timewa

[Maurits]

Wat @timewa zegt. Maar omdat hij dat allemaal al gezegd heeft, kan ik ook gerust "domme" vragen stellen. 

 

Heb je al gekeken of:

 

- de klep in je kofferruimte helemaal naar beneden is gedraaid en of de twee knoppen aan weerszijden van die klep hun positie ook goed vasthouden;

- het dak iets anders tegenkomt onderweg? Dus of er iets achter je rolbeugels ligt, en of het dak ergens op blijft hangen (dus bijvoorbeeld de rolbeugels)?

[Pete000]

Thanks beiden..

 

De ontgrendeling vindt niet plaats. Doodstil dus. Alleen oranje lampje zodra je de kap probeert te ontgrendelen. (Continu)

 

Kapmotor doet z’n werk wel als ik na manueel ontgrendelen weer op de dicht knop druk. 
 

heeft een van jullie tip hoe ik switches kan zien of bereiken?

7 uren geleden, Maurits zei:

Wat @timewa zegt. Maar omdat hij dat allemaal al gezegd heeft, kan ik ook gerust "domme" vragen stellen. 

 

Heb je al gekeken of:

 

- de klep in je kofferruimte helemaal naar beneden is gedraaid en of de twee knoppen aan weerszijden van die klep hun positie ook goed vasthouden;

- het dak iets anders tegenkomt onderweg? Dus of er iets achter je rolbeugels ligt, en of het dak ergens op blijft hangen (dus bijvoorbeeld de rolbeugels)?

Ik krijg dak niet meer dan 10 cm open na manueel ontgrendelen met imbussleutel. Lijkt of ik na trekken aan de rode ring in de kofferbak ook niet manueel het dak open krijg. 

[Maurits]

Zeker: de microswitch zie je in de kofferruimte, in het midden, bovenaan op de afschedingswand met het interieur):

 

 

Ik zou in eerste instantie kijken of het metalen palletje van de microswitch nog wel "in positie" zit en ook fatsoenlijk beweegt als je de "parcel shelf" omlaag doet:

 

 

Als het probleem daar zit, kun je de microswitch vervangen (https://bmwrepairguide.com/bmw-z4-convertible-microswitch-repair/), maar bijvoorbeeld ook de microswitch er tussen uit halen en de boel doorverbinden (dan moet je wel goed opletten dat de "parcel shelf" altijd omlaag is, de beveiliging zit er niet voor niks. )

 

 

[Pete000]

Tien punten voor Maurits! Microswitch was defect maar het metalen beugeltje zat nog wel in de behuizing. Netjes opnieuw gemonteerd met behulp van Torx schroevendraaier.😀

[Maurits]

Hoppa,, mooi man!  Fijn dat het weer werkt. 

[timewa]

Dat is mooi, kleinigheidje dus.

Nu je weet dat je dakmotor nog goed is zou ik even preventief de waterafvoer checken en zo nodig schoonmaken. Dat kan onder de auto vlak voor je achterwiel links.

[Horus]

En als je toch bezig bent, aan de rechterzijde zit nog zo'n ontwaterings gaatje!

[Pete000]

Thanks all. Motortje al veilig verplaatst

[Jimmyz4]

helaas heb ik dit ook sinds gisteren. Auto gewassen en nu gaat de kap niet meer naar beneden.

Net nu het 30 graden is.. handmatig gaat hij ook niet open, ook niet als ik de rode handle draai.... 😅

 

De ontwateringskanalen zijn als het goed is leeg, vorig jaar achter het spatbord gekeken maar er zaten al geen rubbers meer in... kan helaas moeilijk zien of er uberhaupt nog water in staat.. zal zo even naar de microswitch kijken.. 

 

[Jimmyz4]

Op 15/02/2022 om 11:21, Maurits zei:

Zeker: de microswitch zie je in de kofferruimte, in het midden, bovenaan op de afschedingswand met het interieur):

 

 

Ik zou in eerste instantie kijken of het metalen palletje van de microswitch nog wel "in positie" zit en ook fatsoenlijk beweegt als je de "parcel shelf" omlaag doet:

 

 

Als het probleem daar zit, kun je de microswitch vervangen (https://bmwrepairguide.com/bmw-z4-convertible-microswitch-repair/), maar bijvoorbeeld ook de microswitch er tussen uit halen en de boel doorverbinden (dan moet je wel goed opletten dat de "parcel shelf" altijd omlaag is, de beveiliging zit er niet voor niks. )

 

 

 

Hi vraagje, bij mij zit de microswitch nog op zijn plaats, maar hoe weet je of hij nog werkt of niet?

[Maurits]

Zie onderste stuk van de post die jij citeert: even er uithalen en de bedrading doorverbinden. Als het dan wel werkt (met parcel shelf omhoog!) is het de microswitch. 

[Jimmyz4]

thx ga ik proberen.... 

 

ook bij mij.. sinds ik de auto heb gewassen gaat het dak dus niet meer elektrisch open. De rode handle lijkt niet zoveel te doen, als ik die draai dan gaat het dak nog steeds max 10-15cm open en lukt het me niet om de kap handmatig naar achteren te trekken. De dakmotor gaf eerst nog een beetje geluid, alsof hij wat wilde gaan doen, maar is er helemaal mee op gehouden. Hij is van 2004 en in 2011 al een keer vervangen... t is wat met die oudjes :))

[Jopa]

Hallo allemaal,

Kort geleden heb ik mijn dak elektrisch geopend. Later lukte het niet om deze elektrisch weer te sluiten. Aan de rode handel getrokken en toen handmatig gesloten en vergrendeld met inbussleutel.

 

Als ik nu op de knop druk om het dak te openen gebeurt er niets. Als ik de microswitch demonteer en de draden doorverbind (zie het verhaal van Maurits) dan gaan de ramen een stukje naar beneden (zoals dat hoort) en het dak ontgrendelt maar gaat niet omhoog. Het dak kan ik dan zo'n 10 centimeter omhoog drukken. dan blokkeert deze. Ik hoor de motor draaien.

 

Als ik nu op de knop sluiten druk zakt het dak op zijn plek en doet de vergrendeling de rest. Ook de ramen gaan weer omhoog.

 

Heeft een van jullie nog tips? Misschien doe ik iets niet goed. Omdat ik een andere ervaring heb dan PeteOOO.

En hoe kan ik makkelijk bij de motor om te kijken of het vloeistofniveau nog goed is? Tot slot: kun je het dak ook handmatig openen?

 

Volgende week wordt het mooi weer en hoop ik het probleem te hebben verholpen. 

 

Bij voorbaat bedankt voor de reactie.

Met vriendelijke groet,

 

Joop Kerkstra

06-37544073