BMW Z3

[Gast Gast_Ferryboers]

Het zijn wel idd de velgen die ik bedoel ( meende radiaalspaak ofzoiets) , ik wil eigenlijk alleen nieuwe aanschaffen en geen gebruikte. Mijn vaste bandenleverancier heeft ook deze velgen maar in mijn optiek wijken ze toch nog iets af van de originele.

Tweede optie is de imitatie alpina 2, deze is echter alleen in 18 inch te verkrijgen en ik vrees dan toch een beetje voor het comfort.

[RimBro]

Bob,

Kijk even op www.sportwheels.de

Vraag ook even Ivo voor de forumdeal, weet niet precies meer :cooltext:

[Gast Gast_bob]

Net even op Sportwheels.de gekeken.

Ik heb een paar vragen en misschien weet iemand daar antwoord op.

Mij is weleens verteld dat je een gewone metalen uitlaat niet zomaar kan wisselen voor RVS uitlaat. De uitlaten op de site lijken mij namelijk van RVS gemaakt.

Dit zou te maken hebben met warmte e.d. Wie heeft hier ervaring mee?

Kun je terplekke aangeven hoe het geluid gaat worden van de uitlaat??? Of betreft het hier standaard uitlaten?

Wie heeft er ervaring met het bedrijf en de uitlaten??

Hoor graag.

[dylotic]

Net even op Sportwheels.de gekeken.

Ik heb een paar vragen en misschien weet iemand daar antwoord op.

Mij is weleens verteld dat je een gewone metalen uitlaat niet zomaar kan wisselen voor RVS uitlaat. De uitlaten op de site lijken mij namelijk van RVS gemaakt.

Dit zou te maken hebben met warmte e.d. Wie heeft hier ervaring mee?

Kun je terplekke aangeven hoe het geluid gaat worden van de uitlaat??? Of betreft het hier standaard uitlaten?

Wie heeft er ervaring met het bedrijf en de uitlaten??

Hoor graag.

Dit is alleen het geval als je de uitlaat volledig van achter tot voor incl. spruitstuk

heb liggen. RVS zet meer uit dan normaal metaal en zou je spruitstuk kapot

kunnen drukken.

Maar ook hier is een oplossing voor! Stukje 'flexibel' rvs er tussen.

[sledgehammer]

Het gaat hier om sportuitlaten, daarom zal het geluid natuurlijk wel iets hader en dieper worden. Sommige houden daarvan, andere vinden het maar irritant. De uitlaat is gewoon uitwisselbaar voor de orginele, maar vaak heben de eindstukjes een grotere diameter. Hierdoor komt de uitlaat te dicht aan de rand van de bumper, waardoor deze kan gaan smelten. Oplossing:

- Kleinere einddiameter kiezen

- Bumper uitsparing groter zagen/dremelen

Zoek maar eens op dit forum naar uitlaat, of op eisenmann.

Edit: Weer wat geleerd van Dylotic.

[RimBro]

Kijk anders ook even bij de Z3 M van Ivo, staan 2 video's van de Eisenmann

[ferryboers]

Weet iemand misschien wat de originele lederen rolbeugels van een z3 kostten? ik zie dat deze niet standaard op iedere z3 zitten.. als voorbeeld:

Op de z3 silvergrau zitten ze wel, op de blauwe z3 1.8 zitten ze weer niet

Alvast bedankt

[DJLeonardo]

hmm, kan me niet voorstellen dat dat met kleur of motortype te maken heeft. Het is gewoon een optie hoor. Dus na te bestellen, OEM of elders.

[ferryboers]

uhm oem is??

Ja ik denk dat ze wel los te krijgen zijn , ik was alleen nieuwsgierig of iemand hier ervaringen mee heeft, qua prijs en montage.

Gr

[Michiel]

Het gaat hier om sportuitlaten, daarom zal het geluid natuurlijk wel iets hader en dieper worden. Sommige houden daarvan, andere vinden het maar irritant. De uitlaat is gewoon uitwisselbaar voor de orginele, maar vaak heben de eindstukjes een grotere diameter. Hierdoor komt de uitlaat te dicht aan de rand van de bumper, waardoor deze kan gaan smelten. Oplossing:

- Kleinere einddiameter kiezen

- Bumper uitsparing groter zagen/dremelen

Zoek maar eens op dit forum naar uitlaat, of op eisenmann.

Edit: Weer wat geleerd van Dylotic. 

Of met andere rubbers iets lager hangen, sprak hij uit ervaring en door scha :lmao: en schand wijs :D geworden.

Michiel.

[Ivo]

uhm oem is??

Original Equipment Manfacturer

En in tegenstelling tot wat je zou denken, dit is diegene die ze maakt VOOR de originele fabrikant ... (dus bijv. BBS is een OEM voor BMW wielen ...)

[Gast Gast_ferryboers]

Maar weet niemand of de beugels zo te monteren zijn in een z3 van 2001? en wat ze dus kostten?

Nog een vraagje: de verzekering zegt dat de blauwe z3 een 1.8 i S is... volgens mij klopt dit dus niet, op de rdw site staat dit ook niet aangegeven, wie weet wat waar is..

kenteken is 14-HL-BG...

ben benieuwd

[ferryboers]

dit moet zijn :

41-HL-BG , anders krijg je een caddy coupe de ville ofzoiets

[RobC]

Maar weet niemand of de beugels zo te monteren zijn in een z3 van 2001? en wat ze dus kostten?

Een half jaar terug heb ik BMW rolbeugels laten monteren. Behalve de rolbeugels moest er een doos vol met nieuw spul op. De montage van het geheel leverde een behoorlijk volle factuur op, geloof dat maar.

[RobC]

Nog een vraagje: de verzekering zegt dat de blauwe z3 een 1.8 i S is... volgens mij klopt dit dus niet, op de rdw site staat dit ook niet aangegeven, wie weet wat waar is..

Waar zou die S dan voor moeten staan?

[Superduper]

Maar weet niemand of de beugels zo te monteren zijn in een z3 van 2001? en wat ze dus kostten?

Nog een vraagje: de verzekering zegt dat de blauwe z3 een 1.8 i S is... volgens mij klopt dit dus niet, op de rdw site staat dit ook niet aangegeven, wie weet wat waar is..

kenteken is 14-HL-BG...

ben benieuwd

Dat had ik al eens eerder gepost dat die code niet kan kloppen. Vanaf 2000 zijn er geen 1.8jes meer gemaakt, alleen 1.9. Alleen hadden de 1.8jes ervlak voor wel dezelfde 1.9 motor dus misschien dat dat ermee bedoeld wordt. Het is een vage code datwel.

Wat staat er in je kentekenbewijs?

[sledgehammer]

En wat ligt er onder de motorkap. 16V of 8V?

[Gast Gast_ferryboers]

Ik heb geen idee wat er onder de kap ligt.. volgens mij een 1.8 8v , de 16v heeft toch 140 pk? volgens de specificaties heeft deze 119 of 118 wat was het ook alweer...

S staat toch voor sportpakket? tenminste dat dacht ik altijd, volgens jullie is het dus een verlate 1.8 ofzo?

[Gast Gast_ferryboers]

Het kentekenbewijs kan ik niet inzien, dus daar hebben we niks aan

misschien later op kenteken gezet? bedrijfsvooraad gestaan ofzo?

[sledgehammer]

Dit blok?

Of kun je hem aanwijzen?

[Gast Gast_ferryboers]

Dan zou ik idd eens moeten gaan kijken onder de kap...

Maar zoals ik begrijp is de 1.8 tot 2000 geproduceerd? deze zou dus eventueel een tijd stil kunnen hebben gestaan bij een dealer ofzo?

Ik lees net dat de 2.0 de opvolger was vanaf jaar 2000...

Vind het een raar verhaal zo

Zal het blok eens gaan bekijken

[sledgehammer]

Z3 1.8| M43 4 cylinder | 115 HP | 1995 - 1998

Z3 1.9 | M43 4 cylinder | 118 HP | 2001 - 2003

Z3 1.9 | M44 4 cylinder | 140 HP | 1996 - 1999

[RobC]

Z3 1.8| M43 4 cylinder | 115 HP | 1995 - 1998

Z3 1.9 | M43 4 cylinder | 118 HP | 2001 - 2003

Z3 1.9 | M44 4 cylinder | 140 HP | 1996 - 1999

En waar is 2000??

[RobC]

Hebben we hier iets aan??

http://www.zroadster.com/datenblatt/index_daten.html

Ook hier komt bouwjaar 2000 niet voor v.w.b. 1.8 en 1.9.

17 juni 2005 aangepast door Rob

[Gast Gast_ferryboers]

2000 is volgens mij het jaar van de 2.0 als ik mij niet vergis.

Ik zou dus naar een 1.9 aan het kijken zijn maar de rdw geeft 1.8 aan, neem aan dat zij wel goed zitten....