Airbag lampje blijft aan (Z4 E85)

[ReauLeau]

Airbag lampje blijft aan (Z4 E85)

Beste Forumleden,

 

Al voor de tweede keer is mijn airbag lampje rood gaan branden. De 1e keer heb ik het laten uitlezen en resetten. Het lag toen aan een te lage accuspanning. Het lampje is vervolgens een maand of drie weggeweest maar toen ik vervolgens de auto ergens had geparkeerd om vervolgens een uur later weer weg te rijden ging het lampje branden bij het aanzetten van de electra van de Z4. Ik vermoed dat dit duid op hetzelfde probleem als voorheen.

 

Is hier een fix voor om het lampje uit te laten gaan en om te voorkomen dat het weer gebeurd? Ik weet nu ook niet of mijn airbags het wel doen terwijl dat lampje brand en het continu resetten zit ik ook niet op te wachten (ik heb zelf niet zo'n apparaat maar zit er wel aan te denken om het aan te schaffen).

 

Het is mijn dagelijkse auto dus het lijkt mij niet dat de accu zo maar bijna leeg is.

 

Groetjes,

 

Roeland

26 februari 2019 aangepast door ReauLeau

[pimgmx]

Weet je toevallig hoe lang je huidige accu in je auto zit?

[Maurits]

Hoewel de accu een logische verdachte is zou ik de auto toch echt eerst even goed laten uitlezen door een specialist (die ervaring heeft met het anapakken van de resultaten). Zo weet ik door uitlezen ondertussen dat het lampje van de bestuurder  zo af en toe gaat branden omdat er een connector in de kabelboom tussen passagiersdeur en de rest van de auto wat contactspray nodig heeft. Dat terwijl het lampje bij mij als het gaat branden (in de afgelopen drie jaar twee keer gebeurd) na een periode van lange stilstand gaat branden. dan verdenk je dus ook als eerste de accu, maar niet altijd terecht zo blijkt.

 

Lang verhaal kort: meten is weten, de rest is een pure gok.

[ReauLeau]

21 minuten geleden zei pimgmx:

Weet je toevallig hoe lang je huidige accu in je auto zit?

Helaas niet. De vorige eigenaar zei wel dat het een vrij nieuwe accu was (merk: Varta) en ik vond het geen type om daar over te liegen. Het zag er ook redelijk nieuw uit.

14 minuten geleden zei 2.5si:

Hoewel de accu een logische verdachte is zou ik de auto toch echt eerst even goed laten uitlezen door een specialist (die ervaring heeft met het anapakken van de resultaten). Zo weet ik door uitlezen ondertussen dat het lampje van de bestuurder  zo af en toe gaat branden omdat er een connector in de kabelboom tussen passagiersdeur en de rest van de auto wat contactspray nodig heeft. Dat terwijl het lampje bij mij als het gaat branden (in de afgelopen drie jaar twee keer gebeurd) na een periode van lange stilstand gaat branden. dan verdenk je dus ook als eerste de accu, maar niet altijd terecht zo blijkt.

 

Lang verhaal kort: meten is weten, de rest is een pure gok.

Vorige keer voor twee tientjes uit laten lezen en resetten. Verder hebben ze mij alleen verteld over dat het aan een te lage accuspanning lag. Is het makkelijk om bij die kabelboom te komen om eens een kijkje te nemen? Proberen kan geen kwaad denk ik zo. Ik heb zojuist ook de Vident 300 Easy besteld omdat het mij sowieso al wel handig lijkt om zo'n uitleesapparaatje bij de hand te hebben. Link: https://www.obd-partner.nl/diagnoseapparatuur/diagnosecomputers/professionele-full-protocoll-diagnosecomputer-vident-300-pro-apk-1473

 

 

[pimgmx]

 

29 minuten geleden zei 2.5si:

meten is weten

Wat mijn illustere voorganger zei... 😉

Naast uitlezen van je auto kan je ook je accu/dynamo laten testen, daarvoor is geen BMW-specifieke apparatuur nodig.

[Maurits]

23 uur geleden zei ReauLeau:

... Is het makkelijk om bij die kabelboom te komen om eens een kijkje te nemen? Proberen kan geen kwaad denk ik zo.

 

Ja, heel makkelijk; het is de kabelboom die ongeveer in het midden aan de voorkant uit je deur komt met daar omheen zo'n geribbeld hoesje (type stofzuigerslang). Hij zit vastgeklikt aan de niet-deur kant.

 

Maar, ik denk dat je er niks aan zult zien, bij mij zie je er in ieder geval niks aan; geen corrossie op de pinnen, etc. Het is wellicht "baat het niet dan schaadt het niet", maar zeker niet gezegd dat dit bij jou ook de oplossing is; een pure gok dus.

[ReauLeau]

2 uur geleden zei 2.5si:

een pure gok dus.

 

Ik ga contactspray bestellen en het proberen. Kwaad kan het zeker niet. Tevens heb ik zojuist de Vident 300 Easy kunnen testen en helaas is hij niet in staat de foutcode rondom de airbag uit te kunnen lezen. Heb jij toevallig werkende software + kabel waar jij het wel mee denkt te kunnen? Zo ja, dan zou ik die graag ook willen bestellen haha

[Maurits]

Nee, ik heb het destijds bij AVVR (Ruud van Vuuren: de z3/z4 specialist van Nederland) in Reeuwijk laten uitlezen. Ik heb het dus ook niet zelf gedaan. Mooi ritje voor jou trouwens: Houten - Reeuwijk.  🙂

[ReauLeau]

15 uur geleden zei 2.5si:

Nee, ik heb het destijds bij AVVR (Ruud van Vuuren: de z3/z4 specialist van Nederland) in Reeuwijk laten uitlezen. Ik heb het dus ook niet zelf gedaan. Mooi ritje voor jou trouwens: Houten - Reeuwijk.  🙂

Ik geef het nog één poging met de T110. Elders op het Z3forum had iemand daar wel succes mee. Indien dat niet werkt dan ga ik mij ook maar eens vast aanmelden bij Ruud 🙂

[ReauLeau]

T110 bleek uiteindelijk een C110+ te zijn. Maakt gelukkig niet uit want het doet wat ik wil! Ik heb het airbag lampje kunnen resetten ^^

[Maurits]

Maar weet je nu dan ook wat de oorzaak is? Want anders komt die melding gegagarandeerd vroeg of laat weer terug ...

[ReauLeau]

Op 4-3-2019 om 20:17 zei 2.5si:

Maar weet je nu dan ook wat de oorzaak is? Want anders komt die melding gegagarandeerd vroeg of laat weer terug ...

Jep. Het welbekende gordelspanning issue. Dit laat ik oppakken bij de volgende onderhoudsbeurt 🙂