Sticky steering

[sandere39]

haha bmw nederland verwijst naar de verkoper en die verwijst naar bmw nederland,heb ik al vaker meegemaakt.

[Maurits]

^Is ook meer om dat nog eens bevestigd te zien en tegen beter weten in: toch vervelend als ze er nu bij BMW opeens wel iets mee zouden doen en je dat dan niet weet. Maar als dat inderdaad de uitkomst is, zou ik zonder meer eens kijken wat de noodoplossing oplevert ...

[Jeremy]

Bedankt voor je reactie 2.5i !

Daar heeft een mens wat aan...

Ik heb de Z vandaag naar Helmond gebracht voor een nood reparatie. Ik houd je op de hoogte.

De dealer gaf niet thuis natuurlijk. De man aan telefoon deed zelfs een beetje lacherig om coulance op een auto uit 2005 te vragen.

Bad move... Ik heb (had) daar nog 2 nieuwe BMW's in onderhoud namelijk...

[sandere39]

je hebt hem dat laatste toch wel even fijntjes uit de doeken gedaan?

[Jeremy]

Daar ga ik een keer speciaal voor terug om met de juiste man te praten.

Ik ken de baliemedewerker die ik aan telefoon had en die heeft het verkopersschooltje duidelijk niet afgemaakt...

[Jeremy]

Even een update: inmiddels 2000 km gereden zonder problemen!

Ook vandaag met 29 graden op de meter en de auto ruim 2 uur geparkeerd in de brandende zon, geen enkel probleem!

Deze oplossing lijkt me afdoende. En zeker voor slechts 10% van de prijs die de dealer rekent.

[joostvdl]

@Jeremy: Kun je aangeven bij wie je bent geweest, wat er precies is uitgevoerd, of dat ook bij een andere 'monteur' gedaan kan worden, hoe lang je auto in reparatie is geweest en wat de kosten waren?

[sandere39]

vetnippeltje ingeboord zeker?

[Jeremy]

Hallo. Ik was bij Carmovement in Helmond. Contactpersoon daar is Erwin Seijkens.

De reparatie koste me 250,00 (op uurtarief).

Op een of andere manier hebben ze het vaste lager gesmeerd. Een precieze omschrijving heb ik niet. Ik was de auto 1 dag kwijt.

Ik zou hem niet zomaar naar een ander brengen omdat het toch wel een speciaal kunstje lijkt te zijn. Ze hadden een fotoreportage gemaakt van een vorige Z4 om eea vast te leggen.

Let wel; de BMW dealer rekent je ca. 2.300,00 voor een nieuw stuurhuis.

[glnk]

Niet dat ik sticky steering heb maar ik heb wel eens geinformeerd naar de afhandeling en kosten;

"Buiten de fabrieksgarantie (2 jaar vanaf nieuw) is er geen verplichting meer voor BMW betreffende vergoeding van onderdelen/arbeid. Mocht er vergoeding plaatsvinden dan is dit onder de noemer coulance waarbij er diverse factoren een rol spelen of er vergoed wordt en wat er vergoed wordt. Het probleem komt voort uit het stuurhuis waarbij de remedie vervanging ervan is. De kosten van een eventuele vervanging bedragen € 895,-"

250 euro voor het oliën van een lager vind ik overigens veel geld.

1 juli 2014 aangepast door glnk

[Jeremy]

Het is ongeveer 3,5 uur werk + olie + klein spul + proefrijden en BTW.

Bij BMW kost een stuurhuis inclusief montage en BTW € 2.300,00

In het kader van veiligheid is er in Duitsland en de USA getracht een terugroep actie te vorderen maar dit is niet gelukt omdat het volgens BMW een comfort issue zou zijn.

[GuidoK]

Ik denk dat die €895 de inbouwkosten van het stuurhuis zijn (zeg maar een dag werk). Het stuurhuis zelf kost meer dan €1500 (volgens mij iets van 1800 oid)

Als de totale fix €895 euro kostte dan was het wereldwijd niet zo'n big deal

1 juli 2014 aangepast door GuidoK

[glnk]

Verdiende ik maar 895 euro per dag. Toch het verkeerde beroep gekozen

[Jeremy]

De 2300 is een officiële opgave van mijn BMW dealer.

[glnk]

Ben benieuwd of het effect van de fix blijvend is Jeremy. Houd ons op de hoogte

Is hier bij de Z4 Coupe of bij facelift Roadsters ook sprake van?

1 juli 2014 aangepast door glnk

[GuidoK]

Verdiende ik maar 895 euro per dag. Toch het verkeerde beroep gekozen

Als je 895/dag beurt dan betekend het nog niet dat je dat ook over houdt

Desalniettemin zijn automonteurs bij (duitse?) merkdealers vaak schandalig duur in mijn ogen. Zeker voor simpel werk als beurtjes.

[glnk]

Al blijft de helft van dat loon over dan verdien je nog ton per jaar

[GuidoK]

Als je 100% productiviteit haalt wel

[sandere39]

hmm automonteur is dus slecht betaald!

[GuidoK]

^ Ik kan jullie vertellen dat de ingehuurde mannen in het blauw ook bij Duitse merken de 1500€ netto in de maand met moeite halen

Ja dat is wat ze als loon krijgen. Het lot van de loonslaaf.

Maar bij bijna alle garagebedrijven wordt het gros in de werkplaats verdiend, niet in de showroom.

[Maurits]

Veel nieuwe informatie hier: https://www.bmwzforum.nl/index.php?/topic/15259-het-is-een-zzzz-geworden/page-2

[Henricus]

Ik heb sinds kort mijn prachtige Z4. De auto zelf geïmporteerd. Heeft ca 1 jaar stil gestaan. De eerste ca. 200 km sticky steering. Daarna zo'n 400 km niet meer. Ook niet tijdens heet weer. Voor vandaag toch maar een afspraak gemaakt met garage in Helmond, hier hebben ze ervaring met het oplossen van het probleem. Voor 200 wil ik deze oplossing wel uitproberen. Ik hou jullie op de hoogte.

[Ruud-Z4]

^ mooi, ben benieuwd wat ze er aan doen om het probleem te verhelpen.

[Peter Jan]

Gisteren een tijdje bezig geweest om de centreerring te verdraaien. Bij de 2 imbusbouten kom je er slecht bij en heb de nodige vloeken laten horen nadat het gereedschap in mijn gezicht viel. Toch de 2 imbussen losgekregen en de ring is dan te draaien. De onderkant ring draai je dan 10mm richting achteras en dan zet je alles weer vast.

Bij het wegrijden meteen al een heel verschil, het stuur draait veel lichter en bij mij komt hij vanzelf terug in de middenstand tijdens het rijden. Rij ik harder is het vervelende links rechts corrigeren niet meer nodig en hij is nu met 2 vingers te sturen.

Het is een kl@te werkje maar goed te doen en je hebt er een hoop plezier van want je z4 stuurt dan onwijs goed.

[Tja]

Maar... Als dat alles is, waarom zouden ze dat bij BMW dan niet doen? Alleen om een hele nieuwe unit te kunnen verkopen?

Mmmmm....