BMW Z4 start niet meer.

[Tour]

BMW Z4 start niet meer.

Hallo forum leden.

Ik ben in het bezit van een Z4 2.5 L uit 2003.

Tot voor een paar weken geleden zeer tevreden.Het is ontstaan toen ik de auto ging opkrikken om een wiel te demonteren waarbij het alarm af ging. Daarna niet meer kunnen starten. De startmotor draait wel rond maar slaat niet aan. Lijkt er op dat hij geen brandstof krijgt. Tevens blijven de lampjes branden van het motor management en EML.Voor de rest werkt alles.

[PHS]

Geen expert, maar ik denk dat jouw alarm systeem de startonderbreking (permanent ?) heeft geactiveerd...

[GuidoK]

Eerst maar es ff uitlezen lijkt me. motorlampje betekend code

 

Oh en welkom

23 december 2017 aangepast door GuidoK

[pimgmx]

^ uitlezen is het beste startpunt...

Misschien een forumlid bij je in de buurt die kan helpen?

 

Je verhaal hierboven suggereert eventueel een getriggerde inertiaswitch, maar dat matcht weer niet met de motorlampjes...

[malle pietje]

En? Nog resultaat geboekt? Klinkt vrij logisch dat, als er een hellinghoeksensor het alarm heeft af laten gaan, die er nu voor zorgt dat de brandstofpomp is afgesloten. 

 

Als het geen origineel alarm is, zal uitlezen geen uitkomst bieden, dan wordt t even lastig.

[Tour]

3 uur geleden zei malle pietje:

En? Nog resultaat geboekt? Klinkt vrij logisch dat, als er een hellinghoeksensor het alarm heeft af laten gaan, die er nu voor zorgt dat de brandstofpomp is afgesloten. 

 

Als het geen origineel alarm is, zal uitlezen geen uitkomst bieden, dan wordt t even lastig.

 

[Tour]

Malle Pietje

Het is een origineel alarm.

Heb net de anwb gebeld, kijken wat zij er van maken. BMW Nederland kan je ook 1 malig helpen op afstand zonder abonnement, kosten 217 euro.

Ik laat wel weten wat hier is uitgekomen.

[Tour]

Opgelost.

De accu had te weinig power om de start deblokkering te activeren.

Dmv startkabels anwb de boel weer aan de praat gekregen.

Hoe eenvoudig kan het zijn.

[pampus]

en de wijze les naar mijn mening ?

 

Als een accu begint met rommelen koop gewoon een nieuwe, als ervaren bootjes eigenaar ben ik daar in tientallen jaren achter gekomen, gebruik daar nu AGM accu's die continue aan de 22o hangen via een super slimme Victron lader en dan kunnen ze meer dan 10 jaar mee. Maar in de ZZZZ heb ik geen laad mogelijkheden dus na 6 jaar vervangen en dus verder geen gezeur. Ik rij er niet dagelijks mee en het komst voor dat die 4 a 6 weken niet rijdt. Laat ik het afkloppen geen problemen mee enne voor het geld een garage laten komen is vaak duurder......

[sandere39]

3 uur geleden zei pampus:

 

 als ervaren bootjes eigenaar , gebruik daar nu AGM accu's die continue aan de 22o hangen via een super slimme Victron lader

Is ook link hoor die laders,je merkt namelijk niet dat je accu slechter word en als je dan wegvaart en ergens anders later weer wil starten.....Maar idd agm is (iets) beter.

 

[malle pietje]

ah goede vertrouwde victron, heb ook zo'n lader (van de eigenaar gekregen ;))

 

Mooi dat het is opgelost!

[pampus]

Op 2-1-2018 om 18:59 zei sandere39:

Is ook link hoor die laders,je merkt namelijk niet dat je accu slechter word en als je dan wegvaart en ergens anders later weer wil starten.....Maar idd agm is (iets) beter.

 

 

Kijk daar heb je helemaal gelijk in, daarom zit er ook een victron accu monitor meter in die keurig een heleboel zaken aangeeft, zoals laadstroom, onlaadstroom, gebruik, percentage geladen etc. we hebben een luxe bootje want er zitten 4 service accu’s in, een start accu en twee boegschroef accu’s. De start en boegschroef accu’s zijn optima’s en die zijn na 6 jaar vervangen. Daarnaast heeft het schip een diesel generator dus we zullen niet zo snel zonder stroom zitten vermoed ik.

[lightning87]

de staat van de accu dan al gecheked ? lijkt me handig voor dat hij straks niet meer start omdat hij er mee gekapt is, normaal zouje accu ook na afgaan alarm het nog moeten doen lijkt me.

[sandere39]

Op 4-1-2018 om 09:54 zei pampus:

 

 boegschroef accu’s zijn optima’s en die zijn na 6 jaar vervangen.

Die optima,s zijn idd oppermachtig gaan heel lang mee en geven enorm makkelijk veel stroom af en hermetisch gesloten.

 

Met boegschroeven is het alleen wel zo dat je ze ook van teveel stroom kunt voorzien als je bv een veel te grote accu eraan knoopt.

Tenminste dat staat te lezen in de inbouwhandleiding.

[vester86]

Op ‎8‎-‎1‎-‎2018 om 08:42 zei lightning87:

de staat van de accu dan al gecheked ? lijkt me handig voor dat hij straks niet meer start omdat hij er mee gekapt is, normaal zouje accu ook na afgaan alarm het nog moeten doen lijkt me.

tenzij het alarm af gaat OMDAT de accu leeg is....

[lightning87]

het is een electrisch systeem, er zal wel wat rest stroom zijn lijkt me en ik weet niet of er een back up systeem/batterij is, dus weet niet hoelang je alarm het volhoud zonder accu.

[vester86]

EEn paar uur, zo hebben de buren proefondervindelijk vastgesteld 

[lightning87]

^was de Accu het probleem dan wel ? ik zou eerder aan de beruchte motorkapsensor denken. of je accu was nog niet zo leeg dat het alarm niet meer af zou gaan.

[vester86]

nee de dashcam die al een week aan stond (sigarettenplug-voeding) was het probleem ;) de motorkap sensor is allang losgekoppeld