Schokdempers en veren

[HUB]

Het lijkt er op dat ik op één ding na compleet ben: de bussen waar de draagarmen achter in draaien. Als ik naar de constructie kijk kom ik tot de conclusie dat de door BMW gekozen constructie te eenvoudig van aard is. Bovendien lees ik in meerdere discussies over fabriekstoleranties tussen LI en RE en over de mate van negatieve camber achter. Lassen aan de wieldraagarmen begin ik niet aan. De verstelbaarheid van excentrische bussen lijkt me echter marginaal, als het al werkt.

24 november 2019 aangepast door HUB

[HUB]

BMW bussen zijn niet na-stelbaar. Eenmaal in de draagarm geperst is dat tevens ook de definitieve positie. Vraag me af hoe je daarmee je wielen kunt afstellen.

24 november 2019 aangepast door HUB

[HUB]

https://blog.bavauto.com/4113/rear-adjustable-camber-kit-bmw-z3-318ti-e30-others/

24 november 2019 aangepast door HUB

[Jan-Willem]

Ik geloof nooit dat je met deze bussen dit stelbereik kan halen 3graden totaal als ik de text mag geloven.

 

Zo heel veel vlees heb je ook niet om een excentrisch gat in te boren.

Ik denk effectief dat je in totaal 0.5graden kan corrigeren.

 

Een ander nadeel is dat met dit systeem ook je sporing veranderd.

Dus je moet zowel sporing als camber verstelling monteren.

 

https://www.strongflex.eu/en/bmw-e30-82-91/1745-036232a-rear-trailing-arm-bush-kit-eccentric-sport-5902553523744.html

 

 

Plaatjes op het subframe lassen en dan met excentrische boutkoppen

en ringen is veel beter naar mijn mening.

( je kan ook BMW e39 oem M12 excentrische stelbouten en rinhen gebruiken )

 

Vooral omdat je de draagarm punten dan in een rechte lijn versteld en niet in een excentrische beweging.

 

 

 

 

[HUB]

Twee excentrische bussen zijn geen ideale oplossing voor deze constructie.

24 november 2019 aangepast door HUB

[Jan-Willem]

Heb je links en rechts veel afwijking dan Jan?

Er zijn ook kits met pu rubbers die het subframe compleet verhogen waardoor de draagarmen weer in een normale positie gaan staan.

 

Je kan die excentrische bussen proberen, maar het afstellen als alles gemonteerd zit schijnt erg tegen te vallen.

Plus dat je grote kans loopt dat de bussen gaan verdraaien ( de draagarmen bewegen achter bewegen constand op en neer tijdens het rijden )

 

Als jou garage dezelfde is als die niet uit het probleem kwamen met je bak dan zou ik toch ergens anders naar toe gaan.

Gewoon een specialist die onderstel aanpassingen wel snapt.

 

Bas Roos in Oss is een hele goede specialist, hij doet hoofdzakelijk BMW's

Hij zou eventueel ook je subframe kunnen aanpassen voor de beste camber en caster verstelling.

 

Verder hebben veel mensen hier een goede ervaring met van Vuuren die gespecialiseerd is in Z3's.

 

 

[HUB]

Goed idee: vooraf laten meten hoe de situatie nu is.

24 november 2019 aangepast door HUB