Hulp bij keuze BMW OBD2 interface + software

[rjhvangemert]

Hulp bij keuze BMW OBD2 interface + software

Goedemiddag,

 

Graag advies voor de keuze van een OBD2 interface + diagnose software. Naast mijn Z4 (E85 3.0i) rijdt ik ook een BMW F11 (5-serie touring 523i bwjr 2011) en ben daarom op zoek naar een totaaloplossing die voor beide auto's te gebruiken is, tenminste als dat kan. Het is vervelend om afhankelijk te zijn van de (officiële) dealer en ik vind het daarnaast als ICT-er interessant zelf diagnoses te kunnen stellen en eventueel te repareren. Momenteel ben ik bv aan het stoeien met de LED controle module (printplaatje in de koplampunit van de 5) die waarschijnlijk defect is geraakt door vocht. Alle hulp is welkom.

 

Met vriendelijke groet,

 

Remi van Gemert

Oosterhout

[sandere39]

Mail Erik maar even

bmwdiagnose@gmail.com

 

die kan je van alles leveren ,ik heb istaD daar kun je alles mee maar kost wel wat

aan de andere kant is het handig om te hebben maar vaak gebruik ik t niet echt

 

Ik heb ook carly en daar kun je ook foutcodes mee uitlezen ook coderen.ista kun je wel meer uitlezen en doen qua reparatie

[GuidoK]

ISTA-D(iagnose) en ISTA-P(rogramming) zijn de aangewezen tools imho.

 

Zeker als je modules op functionaliteit wilt controleren.

 

Interfaces (K+Dcan) zijn vanaf een tientje te krijgen op ebay.

Software is in het minder legale circuit te downloaden (alle versies van ISTA zijn kopieen aangezien het origineel alleen voor bmw dealers verkrijgbaar is en €50k+ kost)

[rjhvangemert]

Hartstikke bedankt, ik ga op zoek!

[sandere39]

Kijk wel uit met downloaden van die programma,s

Lang niet alles is ok..

En de ista p heb je een icom voor nodig een emulator word afgeraden

Beter neem je ncs en inpa.

 

Maar wat ik zeg ,mail erik even.

[GuidoK]

Werkt inpa/ncs nog met een F11 dan?

 

 

Een icom kan je trouwens ook op ebay/aliexpress krijgen (ong €250,-)

Zou misschien verstandig kunnen zijn ivm de snelheid?

2 november 2017 aangepast door GuidoK

[sandere39]

40 minuten geleden zei GuidoK:

Werkt inpa/ncs nog met een F11 dan?

 

 

Oeh das een goeie had ik niet aan gedacht.

 

tja een icom is dan niet zo duur meer maar om dat als hobbyist te kopen om je eigen auto te kunnen programmeren....

Ik doe t wel met carly en als ik dan iets heb wat daar niet mee kan rijd ik wel even naar volendam...

 

[GuidoK]

Ja maar carly is eigenlijk puur coderen. Diagnose met carly stelt niet zoveel voor. En dat is wat hij wel wil (hij heeft althans een waarschijnlijk defecte module)

Dus als je echt een module wilt doorlichten/uitlezen en testen dan is ISTA-D de aangewezen methode.

 

Installeren en waar je het vandaan haalt is een beetje een uitdaging, maar hij is ICT'er, dus dat mag ie zelf uitzoeken 

[rjhvangemert]

Goedenavond,

 

Guido en Sander, bedankt voor de info zover. Even een status update vwb de LEAR TMS LED control module voor mijn led knipper/dagrijlicht. Helaas die is stuk  . Dit heb ik vastgesteld door de defecte rechter koplamp module om te wisselen met de linker koplamp module, het defect verhuisde mee naar de andere kant. Nu doet links het weer en rechts niet meer, op het dashboard verschijnt nu ook de melding dat het rechter knipperlicht defect is, eerst zeurde hij over het linker knipperlicht.

Dus op zoek naar zo'n module en ja hoor die zijn duur (€335) in de Ekris BMW webshop. Tweedehands zijn de modules slecht te vinden, en al helemaal niet in Nederland. En als ze al aangeboden worden dan ben je ook al snel €200+ kwijt plus het risico wat je ermee loopt. Voordat ik de module aanschaf bij Ekris, weet iemand van jullie of deze module ingeleerd moet worden? Ekris beweerde van wel, iemand van https://www.well-done-xenon.nl/ waar ik ook voor zo'n module geïnformeerd heb, dacht dat dat misschien niet nodig was.  Stel dat de module idd ingeleerd moet worden, is er iemand van het forum die mij hiermee kan helpen, het liefst in Brabant natuurlijk  in de buurt van Breda. Ik weet ook niet waar Erik woont....

Verder staat mijn Z4 inmiddels alweer bijna 2 jaar geschorst in mijn (verwarmde) garage stof te happen. Dit ivm verhuizing/verbouwing, je weet wel een meer jaren plan in de trend van "help mijn man is klusser". Maar gelukkig, het einde van de verbouwing is in zicht. Komend voorjaar, maart/april,  zal mijn Z weer afgestoft worden en opnieuw de sporen krijgen, ik kijk er al erg naar uit!

 

Groet, Remi