Throttle body

[Jaco]

Goedenavond,

 

 

 

Heeft er iemand ervaring met throttle bodies op zijn m54b30?

Ik ben in het bezit van een Z3 3.0i roadster uit 2001. Ik ben bezig met een bedrijf dat dit voor mij zou kunnen doen. 

Nu zijn er hier misschien mensen die er al mee rondrijden. 

Ik ben benieuwd wat hun ervaringen zijn. 

Ik hoor graag reactie(s)?

[Frenkie]

Welkom op het forum, voorstellen plus foto van je ZZZ wordt erg op prijs gesteld. V.w.b. je vraag: ik moest het even opzoeken, ben het nog niet eerder tegengekomen, maar iemand moet de eerste zijn. Er zullen ongetwijfeld reacties komen, succes ermee.

[vester86]

zoek maar eens op Z4 ITB (individual throttle bodies) dan zal je een stuk meer vinden

 

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=736854

 

[Jaco]

Klopt helemaal Frenkie. 

Ik kom uit de Provincie Zeeland en ben reeds 4 jaar in het bezit van mijn Z3. 

In het dagelijkse leven ben ik werkzaam in de hoveniersbranche. 

Het is dus zoals gezegd een 2001 3.0i roadster met 172.000 km gedaan. Origineel Nederlands geleverd. 

Hij is reeds voorzien van een supersprint spaghetti, supersprint/hjs racekat en eisenmann einddemper. Verder staat hij op 18 inch Breedset Styling 32 met voor 10mm en achter 20mm spacers. Hij is verlaagd middels een KW variant 1 schroefset. Heeft een bmc airintake en is recent bij Power Plus in Belgie op de bank geweest. Gemeten vermogen met euro 95 is 262.8 pk en 319nm. 

Verder z3m kieuwen en spiegels. 

Aanstaande vrijdag breng ik hem naar Hardeman Motorsport alwaar hij voorzien wordt van Powerflex en een OS Giken sperdiff 3.45. 

Fitomateriaal krijg ik niet hierbij gevoegd. Dat zal ik dan wellicht elders moeten proberen maar deze volgen zsm. 

Jullie horen ervan als het sper eronder zit!

[Jaco]

Ik heb al een goede leverancier gevonden voor de throttle body. Hardeman Motorsport kan en wil dit voor mij verzorgen. Ik ben benieuwd of iemand al rijervaring heeft met zo'n set

[GuidoK]

Ik ben zelf bezig met een project om een m62 gasklep te proberen te monteren.

Ik vraag me af of je dat op een standaard inlaatspruitstuk kan passen (omdat de m62 gasklep heel veel groter is).

Ik heb zelf natuurlijk een ESS supercharger met aluminium inlaatspruitstuk dus daar heb je meer mogelijkheden mee (maar tegelijkertijd moet er ook 62% meer lucht doorheen dan bij de standaardmotor)

Maar ik moet nog iets van een adapterplaat zien te maken, en een custom inlaatbuis etc dus het is allemaal wel langere termijnwerk en moet concurreren met nog wat andere projectjes....

 

Levert hardeman een dinan gasklep? Daar zijn heel veel reviews voor te vinden (met voorspelbare uitslag overigens, meestal met de conclusie dat het de laatste stap zou moeten zijn in je upgrades, dus na nokkenassen etc)

4 april 2017 aangepast door GuidoK

[Jaco]

Ik weet niet of Hardeman zo'n dinan gasklep leverd. 

Ik wil iig geen supercharger. De uitlaatzijde is nu geoptimaliseerd. Dat wel ik met de inlaat ook doen zonder al te ver te gaan met motortuning. Zodat hij met eenvoudige ingrepen weer standaard terug te krijgen is. 

[GuidoK]

Ik denk dat als je zo'n ess vt kit neemt, dat terugbouwen in een middagje is gebeurd. Dat zijn vrij simpele kits zonder intercooling e.d.

Het ecu flashen en terugflashen kan je tegenwoordig ook zelf met een kabel die ze hebben.

Dat is ongetwijfeld simpeler dan een uitlaatspruitstuk terugbouwen.

 

Ik verwacht dat je met een grotere gasklep minder dan 5 pk wint (zeker in standaardconfiguratie), en als ik zie wat dat ding van dinan kost...(dat is ook de algemene mening bij reviews: per gewonnen pk erg duur)

Die m62 gasklep die ik heb gekocht was 30 euro dus dan kan je naar hartelust experimenteren

5 april 2017 aangepast door GuidoK