Kroonsteentjes vs. Solderen

[Janh]

Vraagje:

 

Tijdens het uitbouwen van de niet originele radio kwam ik erachter dat de vorige eigenaar geen verloopkabel van BMW aansluitingen naar ISO heeft gebruikt, maar de originele connector heeft afgeknipt en met kroonsteentjes aan de ISO connector van de radio heeft gemonteerd. Het werkt overigens wel.

 

Nu mijn gewetensvraag .... Laat ik het zoals het nu is met kroonsteentjes, of vervang ik de kroonsteentjes door soldeer verbindingen met krimpkous erover??

 

Aan de ene kant, zoals het nu is werkt het wel gewoon. .........

Solderen is netter, maar ik zie er toch niks meer van....

 

Wat zouden jullie doen??

[pimgmx]

Solderen + krimpkous...

Maar da's omdat ik maar één - soms misschien overdreven - kwaliteitsstandaard hanteer, ik doe het goed of ik doe het niet. 

 

[Veloce]

Ik zou het ook niets vinden om met de wetenschap rond te rijden met van die kroonsteentjes achter m"n dashboard.

Het is ook best leuk werk om het netjes te krijgen/maken........

22 januari 2017 aangepast door Veloce

[sandere39]

sommige zeggen dat solderen in een auto averechts kan werken omdat een deel van de koperkern hard word en het daar net voorbij makkelijker afbreekt,klemmen is altijd beter dan solderen vanuit dat oogpunt.

 

Alles (zowat alles) is geklemd in auto electronika....

[CorvH]

Ik zou ze gaan vervangen door solderingen met krimpkous.

Door de schroef in de kroonsteen maak je eigenlijk een breuk in alle kleine draadjes en kan door de trillingen

een draadbreuk optreden. (heel vervelend als een 12V+ draad een eigen leven gaat leiden achter je radio )
Dit fenomeen is minder aanwezig als je de kroonstenen gebruikt met een intern lipje, deze zorgt ervoor dat de draad
geklemd wordt en niet geplet.

 

Deze dus:

 

 

Zo te zien zijn deze niet gebruikt.

 

Edit:

 

Lees net Sander zijn opmerking, maar dat zijn waarschijnlijk geen schroefverbindingen als een kroonsteen

 

Trouwens ook gelijk maar welkom op dit mooi forum!

22 januari 2017 aangepast door CorvH

[sandere39]

Klopt Cor,wel met lipjes gebruiken voor het goede.

 

[Scorpion]

of adereindhuls gebruiken 

 

 

[vester86]

adereindhulsen alleen gebruiken wanneer GEEN lip in de kroonsteen zit. maar solderen is beter qua verbinding. bovendien minder weerstand en bestendiger tegen roest/corrosie.

 

verder wat pim zegt: doe het goed of doe het niet, kroonsteentjes zijn hier eigenlijk niet voor bedoeld

22 januari 2017 aangepast door vester86

[GuidoK]

Op zich heb ik helemaal geeneens zoveel problemen met kroonsteentjes, zeker niet als je een aderhulsje gebruikt.

Ik vind ze een stuk beter dan bijv. amp stekkers waar je weinig controle hebt over hoe goed het geklemd zit, of erger: scotchloks...

Maar voor zoiets als dit zou ik solderen+krimpkous.

7 uren geleden, sandere39 zei:

Alles (zowat alles) is geklemd in auto electronika....

 

Is ook goedkoper. Zowel qua snelheid als qua materiaalgebruik. Het klemmen gaat allemaal machinaal.

Alles wat trouwens in de electronicakastjes zit is wel gesoldeerd (dus de componenten op de printplaten zeg maar ;) ).

Maar tot op zekere hoogte kan ik wel in je verhaal komen. Bij een soldeerverbinding is een trekontlasting eigenlijk een must. Bij een klemverbinding ook (en die stekkertjes hebben dat ook allemaal). Als je krimpkous gebruikt fungeert dat deels als een trekontlasting (of meer buigontlasting).

Als een kabel op een punt zit vastgesoldeerd en geen trekontlasting heeft en wel beweegt, breekt ie net achter de soldeerverbinding af.

Een goede krimpverbinding kan soms ook een kleinere overgangsweerstand hebben omdat de draadkern voor een groter oppervlak dichter bij de stekker zit

[Janh]

Iedereen bedankt voor zijn inbreng!

Alle voor en tegens tegen elkaar afgewogen heb ik besloten de kroonsteentjes te vervangen door soldeer verbindingen.

Wel ga ik de krimpkous langer laten dan nodig om zo ook een trek/buig ontlasting te krijgen.

 

[Bmw-fan]

Inderdaad is solderen en krimpen beter. Let bij solderen wel op dat er geen koude lassen ontstaan, 

dus goed stil houden bij solderen en vooral afkoelen. Neem voor de krimpkous een kous met lijm

aan de binnenzijde dit geeft een goede trekontlasting en sluit bovendien waterdicht af.