"wapperende" motorkap

[Straight 6]

Deze week met de storm bewoog mijn motorkap alsof ie niet goed vast zat. De haak zat goed op z'n plaats, de kap kon ook niet omhoog. Kan wel aan de bestuurders zijde de kap een beetje op en neer bewegen. Is dit bekend?

gr John

[cabrioot]

Er zitten draaidoppen op de hoeken onder de kap.

Die zullen waarschijnlijk niet goed uitgedraaid zijn.

Je mag ook langskomen kijk ik er naar.

[BMW-Z-CSi]

Die zijn denk ik afgebroken. Zitten er bij mij ook niet meer in.

[Straight 6]

Ik zie alleen maar gaten aan de binnenzijde van de motorkap....

[BMW-Z-CSi]

Daar zaten waarschijnlijk die blokjes

[Maurits]

Zitten ze dan vast aan de motorkap, of bedoel je bump stops op het frame? Misschien heeft iemand een plaatje, zodat John kan kijken wat hij mist en of hij het terug kan plaatsen?

[pimgmx]

Op de voorzijde van je motorkap horen twee van dit soort veerpennen te zitten (plaatje van de interwebs, de mijne zijn roestvrij):

Kijk eerst of de twee torxboutjes waarmee de slotpennen aan de motorkap zitten goed zijn aangedraaid.

Je kan daarna - indien nodig - de slotpen verstellen met een schroevendraaier (via de sleuf op de kop van de pen op 't plaatje).

[Maurits]

Thanx Pim!

[Straight 6]

De twee pennen zitten op hun plaats, maar ik kan mij niet voorstellen dat ze het probleem van het 'wapperen' gaan opvangen. De 'kieren' tussen motorkap en zij-spatbord worden door uitdraaien van deze schroeven groter en de veren zijn niet zo dik dat ze het probleem verhelpen. Misschien dat er rubber doppen of stoppen ontbreken langs de rand van de motorkap?

[pimgmx]

Hier vind je de onderdelenlijst van hoe-het-moet-zijn: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=CJ33-USA-07-1997-Z3-BMW-Z3_28&diagId=41_0040

Ik vermoed dat bij jou de rubber bumpstops missen, onderdeel 24 in de tekening via de link hierboven.

BMW onderdeelnummer 51248254063, ziet er zó uit:

[Maurits]

Lijkt me hetzelfde als deze (de rechter):

Ofwel: zo gemonteerd in een Z4 kofferbak:

Als dat zo is heb ik er nog twee liggen. Mogen naar de liefhebber voor EUR 5,- incl. porto.

[Straight 6]

geen idee of rubbers uit de kofferbak van een z4 kunnen dienen voor een motorkap van een z3, zie nu zelf dat er 4 van deze doppen in de carrosserie geschroefd zitten. Denk nu zelf dat de schroef van de veer verder naar binnen moet worden gedraaid teneinde de kap dieper te laten zakken. Kun je dit ongestraft doen of gaat op een gegeven moment de kap niet meer open?

[Straight 6]

ter aanvulling: als de kap dit zit kan ik deze gemakkelijk nog 2-3 cm omhoog bewegen

[BMW-Z-CSi]

Ter hoogte van het schanierpunt van de klep, dienen ook 2 van deze steunen te zitten (L/R). Deze kunnen afgebroken zijn. Hierdoor raakt de klep tijdens het rijden lichtelijk uit balans.

[Straight 6]

ook deze zijn aanwezig... denk dat de enige oplossing het verder naar binnen draaien van de pennen met veren is. Dit zal de klep dieper laten zakken, vraag is alleen : kan dit ongelimiteerd of kan d eklep ineens niet meer ontgrendeld worden???

[pimgmx]

Ik denk dat eerder het omgekeerde gebeurt: als je de pinnen té ver inschroeft zal-ie waarschijnlijk niet vergrendelen...

Als je 't niet 100% vertrouwt kan je vóór je die pennen gaat verstellen de 'nieren' uit de grill klikken (vanaf voorzijde auto naar je toe trekken), dan heb je toegang tot de motorkapvergrendeling mocht 't nodig zijn.

[Straight 6]

Stelschroef uitgedraaid, probleem opgelost! dank voor alle reacties.

Morgen proberen de bult achter de stoel te verwijderen