Ergens een fluitist in mijn z,tje.

[Peter Jan]

Als ik wegrij in mijn auto (e85 3.0) dan hoor op een gegeven moment een fluittoon rond de 2000 toeren. Soms bij wat meer toeren en dan weer minder, ik hoor het ook als ik gewoon rustig aan het rijden ben. Staat de auto stil en geef ik gas hoor je niks en klinkt alles ok. Het lijkt alsof het geluid afhankelijk is van de gaspedaal stand aan gezien ik met wat extra of minder gas het fluitje kan stoppen.

De auto maakt het geluid al een paar duizend km dus lijkt me niet ernstig. Klinkt een beetje alsof er 2 ijzeren delen op hoog toerental elkaar net raken.

Ik zit zelf te denken aan iets wat dus op vacuum werkt maar wat?

[1sh0tud0wn]

Peter Jan, zoals ik verneem, hoor je hem alleen fluiten als je het gaspedaal op een vaste stand houdt.

Mijn vaders E46 (automaat) maakt namelijk juist datzelfde geluid en doet dat al duizenden kilometers. Als hier iemand antwoord op zou kunnen geven zou dat fijn zijn!

23 augustus 2015 aangepast door 1sh0tud0wn

[Gast]

Onlangs kwam een kameraad zijn 'nieuwe' z4 showen, die had ook zo'n raar fluitje op de achtergrond... precies zoals jullie beschrijven. Ik trok de kap open en vond binnen 5 minuten een luchtslang met een scheurtje erin. Heb niet eens iets aan hoeven raken want t zat vrij goed in t zicht. Auto had verder geen enkele storing of vermogensverlies.... kijk maar eens.

24 augustus 2015 aangepast door Toink

[kmk4444]

de E85 heeft een luchtpomp - dat ronde zwarte ding in de motorkap - die maakt bij mij als de motor net gestart wordt een heel irritante fluittoon. weet niet zeker of dat bij jouw auto de boosdoener is. DIT DING

[Peter Jan]

Als ik het gaspedaal ca 3 cm indruk hoor ik het geluid, alleen als ik stil sta en ik laat hem toeren maken in zijn vrij hoor ik niks.

Ik ga die luchtpomp eens opzoeken en anders even een specialist laten luisteren. Desnoods bind ik die wel vast onder de kap en rij een rondje :-)

[gasman]

Onlangs kwam een kameraad zijn 'nieuwe' z4 showen, die had ook zo'n raar fluitje op de achtergrond... precies zoals jullie beschrijven. Ik trok de kap open en vond binnen 5 minuten een luchtslang met een scheurtje erin. Heb niet eens iets aan hoeven raken want t zat vrij goed in t zicht. Auto had verder geen enkele storing of vermogensverlies.... kijk maar eens.

"luchtslang" inderdaad, die bij de luchtmassameter zit.

Dat had ik bij mijn vorige Z4.

Post hierover op z4-forum.com (de laatste reactie is van mij) http://z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=5592&p=1037799#p1037799

Als het hier aan ligt, is het dit onderdeel €27 http://www.leebmann24.de/faltenbalg-z4-13547514867.html met dit onderdeelnr:

13547514867

Peter Jan, zoals ik verneem, hoor je hem alleen fluiten als je het gaspedaal op een vaste stand houdt.

Mijn vaders E46 (automaat) maakt namelijk juist datzelfde geluid en doet dat al duizenden kilometers. Als hier iemand antwoord op zou kunnen geven zou dat fijn zijn!

Is een bekend probleem bij de M54 motoren hoor, niet alleen bij de Z4.

26 augustus 2015 aangepast door gasman

[Gast]

gasman, precies het onderdeel op de 2e foto was t ja!

[Peter Jan]

Als ik volgende week thuis ben zal ik eens onder de kap kijken. Ik hou jullie op de hoogte.

[Peter Jan]

Net even een blik geworpen in de machinekamer van de Z, inderdaad een scheurtje in de kleine luchtslang van de luchtmassa meter. Straks even een nieuwe bestellen en van de week monteren. Eerst nog eens de voorbumper en deur laten spuiten en als hij weer terug is van de spuiter het gereedschap terhand nemen.

Thanx voor de antwoorden.

[Gast]

Fijn dat het opgelost is, het zijn kleine dingen maar toch...

[gasman]

Vervangen moet wel lukken, is niet zo lastig.

Al is een slangklemschroevendraaier 6mm wel handig, dat is beter dan met een sleufschroevendraaier de slangklemmen loshalen.

[Peter Jan]

Hij gaat morgen (zaterdag) eerst richting spuiter, bij het uit de garage rijden is de voorbumper blijven steken achter de sluiting van de deur. Verschillende plastic lipjes afgebroken en behoorlijk uit vorm. Via mp een andere gevonden maar natuurlijk verkeerde kleur. Spuiter neemt meteen even de deur mee die ik in frankrijk voorzien had van een paar krassen.

Dinsdag is de z weer terug en dan meteen olie en filter vernieuwen en de nieuwe slang monteren.

[Peter Jan]

De slang zit er nu tussen en de auto is bij de spuiter geweest. Mijn oude bumper heeft hij weer netjes gemonteerd en na een blik op mijn deur was het commentaar "die is toch netjes?" Moest ik hem even op de details wijzen. Verder nog wat zaken besproken en na de winter gaat hij terug om de auto helemaal onderhanden te nemen ivm lak die er helemaal niet is op sommige plekken zoals motorkap rand, kofferbak rand en achter het scahrnier van de deuren. Hij vond het zonde om het nu te doen en adviseerde me na de winter terug te komen.

Tja.. Wat betreft de luchtslang, er zit nu een nieuwe op en dat scheelt behoorlijk. Geen gefluit meer en de z loopt als een trein. Pakt beter op en trekt ook beter. Duidelijk dat de luchtmassameter verkeerde informatie doorgaf aan de boordcomputer.

Voorlopig eerst weer lekker rijden en genieten van het sporadische zonnetje.

[gasman]

Toppie

[Me-shell]

Exact hetzelfde probleem gehad, en via de links van gasman alles besteld en binnen 2 dagen de onderdelen in huis. Eitje om te vervangen. Topforum! En ja, ik zal gauw doneren 

[bofkont]

Ik heb dus precies hetzelfde fluittoontje en een foutmelding P0171 wat meestal veroorzaakt wordt door een vacuumlek.

En ja hoor bij een inspectie van deze slang zag ik duidelijk de scheuren zitten, gelijk maar even besteld.

Het is nr5 met artikelnr 13547514867

 

https://bmwshop.ekris.nl/47797-bmw-z4-3.0i-e85/nl/onderdelen/motor-onderdelen&artikelid=155150&panelid=13_0995

17 juni 2019 aangepast door bofkont