hoe schoon is het onder jouw motorkap?

[Ricks41]

Hallo allemaal,

Afgelopen winter heb ik wat losse uurtjes gespendeerd aan het schoonmaken onder de motorkap. Alleen het blok krijg ik niet goed schoon, gietijzer is geel geworden. Iemand tips om deze schoon te krijgen (zonder zandstralen!)?

De isolatie aan de binnenkant van de motorkap is kapot (marter?) en wil deze vernieuwen, weet iemand waar ik deze kan krijgen?

Ben benieuwd naar hoe schoon het onder jullie motorkap is, foto's??

Groeten rick

[patje007]

[ad k]

[Emi]

[Spuiter]

[sandere39]

Gietijzer?

Is aluminium en dat geeft een oxidatielaagje,daar doe je niets aan tenzij je het schuurt en polijst tot hoogglans.

[Ruud-Z4]

Eens zien wie wat opvalt.....

[Maurits]

Oude foto, want met oranje knippers ...

[Jeen]

Een echte 3.0.

[Frenkie]

^^ dubbele badge plus ja wat is het eigenlijk.....

[lightning87]

@ frenkie een sierabdeckung !! niet meer te krijgen maar deze jongen heeft er ook eindelijk 1

[Frenkie]

Leuke mod, maar je moet wel de motorkap open laten anders ziet niemand het

[Ruud-Z4]

Scherp Maurits.....

[Bigpapa]

Het blok kan je gewoon met een zeer fijn schuurpapiertje ook schoon maken.

Zit zelfs te denken om de kleppendeksel te laten poedercoaten in de kleur zwart.

[Emi]

^ Is zandstralen bij een zwaar geoxideerd deksel niet handiger dan met de hand schuren?

[Bigpapa]

^ Is zandstralen bij een zwaar geoxideerd deksel niet handiger dan met de hand schuren?

Ligt eraan of je er veel geld aan wilt spanderen.

Zandstralen is idd de mooiste oplossing, maar als je het toch wilt laten poedercoaten is zandstralen zeker niet nodig.

Zelf wil ik het is proberen met een hittebestendige spuitbus, hoewel ik denk dat de kosten met poedercoaten niet zoveel zullen ontlopen.

Misschien is een 2e hands kleppendeksel op de kop tikken, anders blijft mijn motor een paar dgn open. Dat zie ik niet zitten.

[Z3 3.0]

zandstralen is grof . Met noten of glas parelen is fijner.

Wat veel beter gaat dan schuren > brillo pannensponsje of staal wol

Geen ronddraaiende beweging , maar 1 richting. Krijg je een mooie matglans

Nog meer glans > beetje koperpoets toevoegen op de brillo spons

[.cornelis.]

Vandaag ook maar eens aan het poetsen geslagen, geschrokken door bovenstaande foto's. Aluminium bovenkant van de radiator zat vol met zooi, dat ziet er weer wat netter uit.

Al het plastic weer spic en span, helaas zit de lak links en rechts ondet de tectyl, dat laat ik maar zitten is me teveel werk.

Kwam wel wat roestplekjes tegen op de motorkap boven de wielen, komt omdat de kraal weg is bovenop de modderkuip.

Meteen in de antiroest gezet en motorkap afgeplakt met bitumenband zodat ie niet nog meer gezandstraalt wordt door de brede banden.

En de uitlaat pijpen met rvs poets onderhanden gehad, die zijn ook weer toonbaar en meteen alle 4 van binnen zwart gespoten.

[hans1976]

Vandaag heb ik ook mijn motorkamer onder handen genomen. Ik was begonnen met de wielkast. Plastic eruit en alles lekker schoon poetsen.. wat een bult zand en rommel komt daaruit zeg.. vandaar verder met de motor en de binnenkant van de motorkap. Dat verschil is ongelovelijk.. zie de foto's hieronder links voor en rechts na.

En het eindresultaat van de motor.

Ik heb nog 1 vraagje.

Weet iemand het kleurnummer van de blauwe "binnenkant" van de auto?

6 september 2015 aangepast door hans1976

[sandere39]

weet je het nr van de buitenkant?

[hans1976]

^Dat is erstoril blauw. Nummer 335 als ik me niet vergis.

[GuidoK]

Misschien als je bezig bent ook een keer goed achter de parafan schoonmaken.

[hans1976]

Wat is de parafan? ? aha gevonden. Is het daar vaak erg vies?

6 september 2015 aangepast door hans1976

[GuidoK]

Ja daar verzamelen zich alle blaadjes etc. (en soms zand).

Daar zitten als het goed is ook afwateringskanaaltjes, en in het ergste geval als die verstopt raken dan kan je roest krijgen.

Als het eenmaal schoon is en je stalt je auto niet onder bomen dan blijft het in de regel ook wel schoon. Maar vroegah was het heel normaal hierachter zo nu en dan schoon te maken (vertelde een ouwe knar mij ooit....), maar die tijd is lang vervlogen.

Je moet wel je wisserarmen eraf halen, en daarvoor heb je een kleine trekker nodig omdat de basis van de wisserarm vaak te vast op de as zit om zo los te trekken.

Daar bestaan ook speciale wisserarmtrekkertjes voor, maar ik gebruik vaak een klein 2 benig trekkertje als de wisserarmen eraf moeten.

[hans1976]

Ik zal eens kijken. Denk dat t mee zal vallen, want de auto staat zijn hele leven al binnen.. mooi woord trouwens : wisserarmtrekkertjes.. ?