ABS storing bij een Z4 E85

[Alpiemeltje]

Scherp Cees!. Aangepast.

11 maart 2015 aangepast door JK-Z4-3.0i

[Shoveltje]

Sorry, ben een beetje taal-nazi

Overigens is dit lang niet zo leuk als een auto-bedrijf wat adverteert met een "No-Brake Garantie"

[GuidoK]

Dat is idd een vertaalfout kennelijk in die versie die ze gebruiken...

In mijn nederlandse versie staat idd wel gewoon rempedaal (het tekeningetje is idd ook goed).

11 maart 2015 aangepast door GuidoK

[Alpiemeltje]

Sorry, ben een beetje taal-nazi

Dan mag je je snor wel eens bijwerken!

Ik geef toe, het was wel een dom foutje van me....

[Shoveltje]

LOL, even een schaar zoeken..

[Alpiemeltje]

Probleem is opgelost door het vervangen van druksensor 2 van het remsysteem. Precies volgens de storingscode en melding van de iCarsoft i910.

Om zeker te zijn dat het geen ABS wielsensor was ben ik nog even naar ECU Specialist in Lijnden geweest. Dat is hier vlakbij. ZIj hebben de meest uitgebreide scanning tools voor BMW's.

Die gaf exact dezelfde storingscode. Joost kon de sensor meteen vervangen aangezien ik al een nieuwe bij de dealer had gehaald.

Storing gereset en klaar voor EUR 30,=.

Om hier een DIY van te maken is wel een beetje overdreven. Daarnaast heb ik de sensor uiteindelijk ook niet zelf vervangen ....

Volgens de TIS moet je je rempedaal ongedrukt houden om vervolgens het remoliereservoir leeg te maken.

Dat is echter niet nodig als je de oude druksensor er snel uitdraait, je vinger op het gat houdt en de nieuwe sensor erin draait. Je verliest dan maar een heel klein beetje olie op een doek die je onder de sensor hebt gelegd. Er komt ook geen lucht in je systeem.

Sensor 1 is dus de bovenste sensor, en sensor 2 de onderste (meest onder het reservoir).

Bijgaand een paar foto's, maar het is niet echt goed te zien aangezien de camera er niet goed bij kan.

De meest zilverkleurige sensor is de sensor 2 die vervangen is.

Mooi om te weten dat er in Lijnden (tussen Badhoevedorp en de MAP een BMW specialist zit met kennis van zaken en elektronica gebied en ook voor reparaties:

ECU Specialist, San Fransicostraat 54, 1175 RE Lijnden, 020 659 7335

13 maart 2015 aangepast door JK-Z4-3.0i

[GuidoK]

Dus sensor 1 = H en sensor 2 = V?

[Alpiemeltje]

Yep, Sensor 2 = V, en die gaf dus problemen.

De sensor was niet volledig defect want hij gaf netjes de remdruk in bar aan, maar veroorzaakte blijkbaar toch geregeld een foute uitlezing waardoor er een fout gegenereerd werd.

Tot nu toe (ca. 30 km proefrit) geen foutmelding meer gehad.