E83 X3 3.0d sierstuk monteren

[Mus]

Goedendag,

Ik heb een niet Z maar wel BMW gerelateerde vraag.
Een kennis van mij heeft een 2005 X3 3.0d gekocht, is daar erg blij mee,

maar is alleen niet zo te spreken over de eindstukken van de auto - 2 naar beneden lopende pijpjes (zie foto).

Ik loop meten tegen een probleem aan, voordat ik de vraag ga stellen die ik wil stellen...
Hoe kom ik erachter of de motor een M57N of een M57N2 is? Op 'realoem.com' krijg ik verschillende
uitlaat plaatjes afhankelijk van het motortype...

Mijn eigenlijke vraag: Als ik een sierstuk wil plaatsen (origineel of niet), moet ik dan een stukje van de eindpijpjes afslijpen?
Kan ik beter een origineel sierstuk plaatsen, of kan het ook prima lukken met 2 losse aftermarket stukken?

Alle hulp is welkom

[Maurits]

Je moet even vragen aan die kennis wat de laatste zeven tekens van het chassis nummer zijn (als het goed is wtee letters en vijf cijfers). Als je die invult op realoem.com krijg je automatisch de juiste motorisering.

Dan blijkt ook wel hoe de eindstukken zijn vormgegeven. Stukje afslijpen klinkt wat drastisch; bij de meeste modellen is het gewoon een kwestie van erop schuiven. Bij sommige modellen moet je dan nog even een schroefje aandraaien, bij andere zekert het sierstuk zichzelf.

[Gast darudevampire]

bij de meeste modellen is het gewoon een kwestie van erop schuiven.

Bij diesel weet ik dat zo zeker niet, gezien de kromme pijpjes. De vraag die je je ook erna kunt stellen is of je wilt dat je die kromme pijpjes nog extra wilt accentueren met chroom. Dan is een ander eindstuk wellicht een betere optie?

[Maurits]

Ik kom trouwens maar op één uitlaatsysteem uit gelet op bouwjaar en motorisering. Is dit niet gewoon wat je zoekt:

(Part no. 82120305009)

Als je dit zo ziet lijkt het bolt on en lijken de "kromme pijpjes" opgevangen te worden en wat gecorrigeerd te worden ...

[Mus]

Je moet even vragen aan die kennis wat de laatste zeven tekens van het chassis nummer zijn (als het goed is wtee letters en vijf cijfers). Als je die invult op realoem.com krijg je automatisch de juiste motorisering.

Dan blijkt ook wel hoe de eindstukken zijn vormgegeven. Stukje afslijpen klinkt wat drastisch; bij de meeste modellen is het gewoon een kwestie van erop schuiven. Bij sommige modellen moet je dan nog even een schroefje aandraaien, bij andere zekert het sierstuk zichzelf.

Dank Maurits! Ik heb het nummer ontvangen. Onderstaande wordt aangegeven als het juiste eindstuk (hij is van 08-2004):

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=PB51&mospid=47791&btnr=18_0565&hg=18&fg=20

Bij diesel weet ik dat zo zeker niet, gezien de kromme pijpjes. De vraag die je je ook erna kunt stellen is of je wilt dat je die kromme pijpjes nog extra wilt accentueren met chroom. Dan is een ander eindstuk wellicht een betere optie?

Als ik dat originele opzetstuk zie vraag ik het me ook af. Ander eindstuk als in andere einddemper?

[Mus]

Ik kom trouwens maar op één uitlaatsysteem uit gelet op bouwjaar en motorisering. Is dit niet gewoon wat je zoekt:

Ik zag dat er een M57N en een M57N2 zijn, voor de '2' wordt geen sierstuk opgegeven.

Ik ga straks de dealer ff bellen hoe en wat. Wordt vervolgd!

[Gast darudevampire]

^^as-in ander eindstuk/sierstuk (met behoud eigen demper). Kijk maar eens op PM performance of little exhaust.

[Mus]

Dealer gebeld,

Sierstuk kost €95. Er hoort nog een sierplaat voor de achterskirt bij (a €25), al denk ik niet dat dat perse nodig is.
Hij zei dat het goed zou kunnen dat er idd een stukje moet worden afgeslepen.
PM performance ben ik idd bekend mee (aan m'n eigen auto werk laten verrichten, top adres).
Probleem is alleen dat het goedkoop moet gebeuren, en als je het uitbesteed ben je zo €150 verder.
Ik denk dat ik binnenkort ff ga meten, en me dan oriënteer op wat universeel spul (wel RVS), dan moet het voor
4 a 5 tientjes wel goed kunnen komen.

14 april 2014 aangepast door Mus

[Mus]

't Gaat waarschijnlijk toch PM Performance worden. Ik zal het resultaat tzt ff posten.
Allen dank voor de reacties !

[Sjonnie Kroket]

Mooi slotje dan maar