Verbruik van de Z4 E85 2.2I 2.5I en 3.0I

[Bmw z4 E85]

Klopt het dat de verbruiken van de 2.2i 2.5i en 3.0i zeer dicht bij elkaar liggen. En daar bedoel ik eigenlijk de praktijk mee, de opgegeven verbruikcijfers liggen een flink stuk naast het werkelijke verbruik! Zo rij ik met mijn 2.2i 1 op 10 maar dat zou 1 op 11.5 moeten zijn. En oke, mijn rechtervoet speelt hierin een grote rol, maar kan ik dan niet net zo goed een 3.0 nemen?

[Ruud-Z4]

Neem maar een 3.0 de meeste hier rijden er tussen de 1:10 a 1:12 mee

[GuidoK]

De 3.0i heeft een 6 bak en veel zwaardere eindoverbrenging in het diff, dus dat komt ten gunste van het snelwegverbruik (minder toeren).

En zo heeft de 2.2i een lichtere eindoverbrenging in het diff dan de 2.5i.

Theoretisch draait de 3.0i 2600rpm op de snelweg (120km/u, hoogste versnelling), de 2,5i 3250rpm en de 2.2i 3400rpm. (dit is allemaal met handbak, automaat is weer anders. Al die gegevens kan je trouwens op carbase van autoweek vinden. Het grootste verschil zit dus bij de 3.0i vanwege de 6 bak)

Ik denk dat het praktijkverbruik van de 3 motoren relatief dichter bij elkaar ligt dan het theorieverbruik.

15 januari 2014 aangepast door GuidoK

[sandere39]

ik reed met de e85 3,0I automaat door de bank genomen rond de 1 op 8 a 9 bij gebruik in de regio,zodra ik de snelweg op ging en een constante snelheid van rond de 120kmh aan kon houden heb ik wel eens 1 op 14 gezien.

[Maurits]

Het hangt van van alles af. Je bandenmaat, en eventuele aanpassingen aan motor en uitlaat zijn bijvoorbeeld ook nogal bepalend. Ik rij op 19 inch met mijn 3.0i gemiddeld zo'n 1 a 10. Dat reed ik ook zo ongeveer in mijn 2.5si, ook op 19 inch ...

[Erik Jean]

Wat mij opvalt is dat mijn werkelijke verbruik nogal verschillend is met wat de boordcomputer aangeeft.

De boordcomputer geeft ongeveer steeds 8.6 l/100km (rij nauwelijks snelweg) dat zou dus 1 op 11.6 moeten zijn.

Maar als ik bij het tanken mijn gereden km's deel door de liters die ik tank kom ik vaak op 1 op 9,5 a 1 op 10 uit.

Zijn er meer mensen die zo'n verschil ervaren tussen boordcomputer en zelf rekenen?

[rjhvangemert]

Ik heb nog niet zoveel km's gemaakt, maar ik zit met mijn 3.0i op 1:11,2km (8,9l/100km) aan de pomp. Mijn rijstijl is rustig toeren en af en toe lekker doortrekken. Verder weinig snelweg km's. Wanneer ik erg mijn best doe (het nieuwe rijden) , dan staat de boordcomputer op 1:15. Het werkelijk verbruik zal dan ergens rond 1:13 zijn.

15 januari 2014 aangepast door rjhvangemert

[dof250]

Ik haal met mijn 2.5i gemiddeld meestal zo'n 1 op 11,5. Als ik m'n best doe is zelfs 1 op 14 mogelijk, maar dat houdt mijn rechtervoet niet zo lang vol

[Maurits]

Zijn er meer mensen die zo'n verschil ervaren tussen boordcomputer en zelf rekenen?

Zeker! De boordcomputer is vaak, zachtst gezegd, wat optimistisch ...

[Individual]

De boordcomputer doet het niet onaardig. Die geeft altijd 7,7l/100km aan, oftewel 1:13,0. Als ik het zelf uitreken kom ik uit op 1:12,7 (gemiddelde over heel 2013). Een afwijking van ongeveer 2%.

Fabrieksopgave is overigens 1:13,3. Scheelt dus ook vrij weinig met het werkelijke verbruik.

15 januari 2014 aangepast door Individual

[Ruud-Z4]

^ irrelevant....met jouw rijstijl

[Individual]

^ Wel relevant, want er werd ook gevraagd naar de nauwkeurigheid van de boordcomputer.

Los daarvan, best knap om in een zin van vier woorden er twee verkeerd te spellen.

[Ruud-Z4]

Idd de nauwkeurigheid was ook gevraagd.

Enne ja goed hè, was ook altijd erg goed in Nederlands

[sandere39]

die boordcomputer kun je geloof ik kalibreren,is ergens een topic aan gewijd.

[Maurits]

Dat kan ook zeker, maar daar moet je maar zin in hebben Zeker als je toch wel weet wat je verbuik ongeveer is ...

[sandere39]

ik denk dat je niet al teveel naar verbruik moet willen kijken als je een auto voor de hobby hebt.

ok tuurlijk er zit een grens aan voor mij maar dat je niet de zuinigste hebt is duidelijk.

[dof250]

Nu we het hier toch over hebben.... Merken jullie grote verschillen tussen kap open of dicht? (voor degene die dat nog weten van maanden terug... Zullen niet veel rijders open rijden momenteel) Ik merk (volgens mij logisch) dat kap open wel ietsje invloed heeft op het verbruik ookal is het zeer gering. Zo'n 0,5km per L misschien.

16 januari 2014 aangepast door dof250

[Individual]

Lastig te vergelijken. Ik vind dat er wel duidelijk merkbaar verschil is tussen verbruik in de winter en verbruik in de zomer, maar in de winter is het verbruik juist hoger. Dat je in de zomer vaker open rijdt en vaker de airco aan hebt, weegt kennelijk niet op tegen het de gulzigheid van de motor als het koud is.

[Z3Mrunner]

^ Wel relevant, want er werd ook gevraagd naar de nauwkeurigheid van de boordcomputer.

Los daarvan, best knap om in een zin van vier woorden er twee verkeerd te spellen.

Neen, dit is een lekker relevante positieve bijdrage. Sgoolmeezter.

Dan heb ik nog een leuke relevante bijdrage voor je:

Is het miereneuken of mierenneuken?

[Erik Jean]

Ik weet dat de zzzz niet de zuinigste auto is nee. Maar daar gaat het me ook niet om. Vroeg me alleen af of alleen mijn boordcomputer ernaast zit of dat dit 'normaal' is. (als ik de enige zou zijn zou ik er miss eens naar laten kijken)

Rij in de winter vaak 1:10 en zomer 1:11.

[Patrick13]

Ik had hiervoor de Z3 2.8 en nu de Z4 2.2. Verschil tussen die twee is wel behoorlijk. Aan de pomp gemeten kom ik nu met de Z4 uit op gem. 1 op 11,7.

Rij veel binnendoor en stoplichten en ook 80/90km wegen. Als ik hem op snelweg rij dan heb ik al tegen de 1 op 14,5 gereden op lang stuk (200+km).

Ps. iemand een idee hoe ik boordcomputer kan omzetten....die van mij geeft nu aantal km op 1 liter. Wil liever aantal liter op de 100km zien staan maar kan niet vinden hoe je dat omzet. In boekje staat niets vermeld er over.

[Shoveltje]

Ik weet niet welke boordcomputer/navi je hebt, maar als je een professional hebt kun je in het instellingen menu kiezen tussen MPG, KM/L of L/100KM.

[sandere39]

yep instellingen menu even doorlopen.

20 januari 2014 aangepast door sandere39

[Patrick13]

Bedankt voor de tips. Ga het bekijken

[neographikal]

Het varieert hier (E85 M54B30), als ik door Luxemburg ga jagen wordt het 1:8, maar dan rij ik fors door en dat doe ik niet continue dus alsnog gemiddeld een 1:10. Bij beetje gecombineerd gebruik ergens rond de 1:11,5-12 en als ik echt rustig tour met de CC erop heb ik hem al op de 1:16 gehad (kap dicht CC aan tegen de 100-110).

't Is bij deze wagen nogal afhankelijk van je rechtervoet. Wel grappig trouwens, in Luxemburg had ik een andere Z4 achter me aan zitten permanent. Bij binnenkomst en verlaten getankt, ik 26 liter hij 36. Waarschijnlijk door gebruik van de sportstand en dan houdt de automaat hem permanent veel hoger in de toeren