verlagen van Belgische Z4/Z3 met niet - Belgische veren

[Tony]

Ter info voor Belgische forumleden. Ik ben eventueel zinnens om Z4 te verlagen met veren. Ik heb interesse in veren van Frank (EzZzyrider). Heb wat info gezocht. eerst keuringsstation in mijn buurt gemaild,met vraag wat mij te doen staat in geval ik Z wil verlagen .

Antwoord van mijn keuringsstation :

"Geachte,

Sinds de omzendbrief over verlaagde voertuigen bestaan er voor de technische controle twee procedures afhankelijk van wanneer je voertuig werd omgebouwd. Wagens die verlaagd zijn na 1 mei 2003 moeten de volledige procedure doorlopen. Dit betekent keuring verlaging (bodemvrijheid), montageattest en validatieverslag met bijkomende wielgeometrie.

Het montageattest en validatieverslag krijg je van de ombouwer.

Voor de keuring verlaging / wielgeometrie maak je een afspraak bij het keuringscentrum Zwijnaarde of Dendemonde

Mvg "

Heb keuringsstation gebeld voor iets meer uitleg :

1)Validatieverslag zit normaal bij de veren indien deze in België gekocht zijn , bij buitenlandse veren ( in mijn geval Duitse? veren tweedehands te koop in Nl ) zit , als het goed is , een TUVattest. Ik kan een validatieverslag bekomen via GOCA mits voorlegging van TUV-attest en papieren vd. wagen , GOCA beslist dan of veren al dan niet geschikt zijn voor België. Indien ze geschikt zijn zal je mail ontvangen met de vraag om faktuur van 52 € te betalen , dan sturen ze je validatieverslag op.

2)Montageattest moet je krijgen van persoon die veren plaatst , deze persoon moet een ondernemingsnr. hebben en moet natuurlijk bereid zijn om dit montageattest in te vullen. Een blanco montageattest is bvb. te krijgen bij zaken die verlagingsveren, schroefsets verkopen. Ze moeten natuurlijk bereid zijn om zo'n blanco-attest mee te geven ( daar je veren niet bij hen gekocht hebt ). Dus veren zelf plaatsen is in principe niet mogelijk.

3) bodemvrijheid moet 11cm of meer zijn.

4) dan moet je naar keuringsstation voor keuring/ wielgeometrie ( niet alle stations doen deze keuring , in O - Vl. -> Zwijnaarde of Dendermonde ) en hopen dat alles OK is

Indien je dan , om wat voor reden ook, originele veren terug wil plaatsen moet je wagen weer laten keuren -> wielgeometrie.

Tip van ?? :-) : Eerst veren proberen en indien deze goed zijn dan pas keuringsprocedure starten.

ps. Ik schrijf hier wat mij gezegd/ gemaild geweest is , heeft iemand anders andere ervaringen laat maar weten.

4 januari 2014 aangepast door bojan

[sandere39]

wat een gedoe zeg!

[rscl]

zo gaat dat hier in B.

een hele hoop wetten en regels, soms zo ingewikkeld dat mensen die er mee bezig zijn, het zelf mis hebben en je dus 2 of 3 verschillende antwoorden krijgt over 1 onderwerp, en welk is dan juist?

En natuurlijk, het moet ook allemaal wat in het laadje brengen!!

oooh ja, dus nu maar hopen dat het met mijn verlaging gaat meevallen ik ben zelf ook benieuwd of ze het gaan zien

4 januari 2014 aangepast door rscl

[Ruud-Z4]

^ zal wel niet zo spaak lopen! als ik zie hoe ze hier over de grens rondrijden.... Laag, kleine velgen, lampen zwart enz enz

[rscl]

Ruud, nou hoop ik echt dat jij gelijk hebt

@ Tony, hier staan ook nog veren,https://www.bmwzforum.nl/index.php?/topic/14520-h-r-verlagingsveren-voor-de-z4-e8586/

4 januari 2014 aangepast door rscl

[Zetti]

Hoi Bojan,

Ik dacht het hier in Duitsland al lastig was om iets aan je auto te veranderen en dat goedgekeurd te krijgen maar bij jullie is het helemaal van de zotte. Sterkte er mee want mij zou de moed al lang in de schoenen gezakt zijn.

Groet,Paul

[BMW-Z-CSi]

En wij maar klagen over alle regeltjes in NL...

[Gast darudevampire]

16 juni 2014 aangepast door darudevampire

[Tony]

Dat wel, maar alles wordt net voor de APK weer netjes teruggebouwd. Ieder jaar...

Ik heb twee vrienden in BE wonen en de eisen daar zijn inderdaad ridicuul hoog

Inderdaad , ik ga spacers plaatsen maar ga wachten tot na de keuring in februari , om ze dan in februari 2015 terug te verwijderen. Dit zie ik zitten , maar om jaarlijks veren te verwijderen , dat is mij iets te veel moeite.

Zoals rscl zegt , hopen dat ze het niet zien .

5 januari 2014 aangepast door bojan

[rscl]

ik herinner mij dat een Belg. forum lid (jan B) hier vorig jaar ergens gemeld heeft (vind het niet zo dadelijk terug) dat hij

met spacers naar de keuring is geweest en goedgekeurd, je moet denk ik, ook het geluk hebben dat ze er net niet naar kijken/opletten