Temperatuurdrop kachel?

[MarliesRoy]

Wilde even met jullie overleggen;

Als ik t kapje open heb en ik zet de kachel en de fan op max, daalt de motortemperatuur tot net boven de blauwe zone.

Hebben meer mensen hier last van? Of moet ik de thermostaat gaan vervangen?

[HOFFR02]

Lijkt me niet goed, mijn 1.8 blijft constant op de helft staan met of zonder verwarming.

Voldoende koelvloeistof, lucht in het systeem, thermostaat lijkt me niet. Wel is het zo dat je

een extra radiator gaat nabootsen als je de verwarming op hoog zet en de aanjager op max

waardoor in principe de temperatuur zal dalen. Maar wellicht zijn er mensen die hier anders

over denken.

[sandere39]

ik denk richting thermostaat alleen wat dan vaak ook gebeurd is temperatuur drop als je rijd met wat koudere temperaturen

de afname van warmte van de kachel behoort geen blijvende daling tot gevolg te hebben dus het hoort denk ik niet zo.

[MarliesRoy]

Zo ik begrijp van bekende (is monteur) zet je de kachel hoog en aanjager op max.

Temp daalt maar zodra die iets te laag komt schakelt thermostaat om

Maar voor mijn gevoel pik ik die uitleg verkeerd op

Er zit voldoende koelvloeistof in, alleen lucht .... Ik weet het niet

Kijk in de winter met de hardtop geeft t denk ik niet echt, maar met 11 graden en open, is een kachel wel fijn

Iemand anders dan Rob of Sander nog een idee?

[HOFFR02]

Roy, was dit probleem ook al aan de orde voordat je de spanrollen e.d. vervangen hebt?

[MarliesRoy]

Jup!

Eigenlijk daarna niet meer getest, dus morgen even doen als t een beetje weer is

Wellicht hebben de snaren en rollen niet voldoende grip gehad...zou dat kunnen?

[sandere39]

nee.

[sandere39]

misschien blijft je thermostaat toch iets teveel open staan.

meten is weten.

[Gussy]

Als het temperatuur goed is bij normaal gebruik zonder kachel open te draaien dan Lijkt het meer op lucht in het systeem.

Kachel vol open draaien dan een stukje rijden. ( dit heb je al gedaan )? Hoort eerst ontlucht te worden.

Als alles weer is afgekoeld liefs de volgende dag vloeistof controleren ( koud motor ) er steekt bij mij een rode pen uit deze mag net tot op het bovenste randje komen.

Er zit ook naast het vuldop een ontluchting schroefje ( op het tankje ) deze gebruiken om te ontluchten tijdens het warm draaien. ( Let op verbrand jezelf niet ) los draaien tot lucht uitkomt maar niet helemaal los en dicht draaien als er geen lucht meer uit komt.

Regel.

Temperatuur sensor geeft koud aan ( geen vloeistof contact ) zelfs als de motor warm is als deze in de lucht hangt sensor moet onder in het koelvloeistof staan.

succes.

Guus

[MarliesRoy]

Hoi Guus,

Die ga ik binnenkort even proberen. Woon in de buurt van de Duitse grens dus kan daar even warm draaien :-)

Bij normaal gebruik (softtop dicht en gewoon verwarmen) staat de naald netjes halverwege, dus hangt in de vloeistof

Als ik het dus goed begrijp:

Warm draaien (softtop open en gelijk kijken of probleem nog aanwezig is, want snaren en rollen vervangen)

Dikke handschoenen aan en laten afstomen, eventueel onluchten via ontluchtingsschroefje

Eventueel bijvullen...schould do the trick.....

Denk dat woensdag gaat gebeuren, keep you posted

7 oktober 2013 aangepast door MarliesRoy

[MarliesRoy]

Helaas gisteren niet de tijd kunnen vinden om de koelvloeistof check te doen

Dus probeer dit weekend daar tijd voor te maken

to be continued

[HOFFR02]

Roy, wellicht ten overvloede. Het ontluchten van de ZZZ 1.8 geeft nog weleens problemen, dit aan den lijve ondervonden. Een handig hulpmiddel is om de voorwielen (aan de auto vast dus) omhoog te brengen zodat het/dat lucht de luchtbel naar het hoogste punt gaat te weten de ontluchtingsnippel op het reservoir op de verhoogde wielen.

[MarliesRoy]

Ha Rob,

Dus even de voorwielen op een brug en hem een stukje ophalen: check!

Bedankt voor het meedenken weer

[MarliesRoy]

Gisteren stukje Duitsland in geweest om beetje gas te geven.

Eerste instantie werd hij maar kwart warm dus even de parkeerplaats op.

Toen de meter op half stond weer gaan rijden, toen zakte de temperatuur al wat, maar met de kachel aan nog verder.

Bij ontluchten kwam er gelijk vloeistof uit en het reservoir, zat met warme motor tot net onder het streepje vol.

Kan ik er nu gevoeglijk vanuit gaan dat de thermostaat niet goed functioneert?

Iemand enig idee hoeveel tijd vervangen kost?

Want ook dit wil ik eigenlijk ook zelf proberen (met 2 linker handen)

Ik heb in de how to de post van Sledgehammer gevonden, alleen is er niet aan gegeven hoe lang het ongeveer duurt, en wanneer dat biertje gedronken wordt ;)

13 oktober 2013 aangepast door MarliesRoy

[HOFFR02]

Thermostaat vervangen is een klusje van een uurtje inclusief het weer bijvullen en ontluchten. Als je toch de boel gaat vervangen neem dan ook meteen (prefentief) de waterpomp mee. Kost ongeveer 60 euries deze willen ook nog wel eens de geest geven met name die met kunstof schoepen.

[MarliesRoy]

Kijk, handige opmerking, nemen we die gelijk mee.

Wat kost die thermostaat eigenlijk ongeveer?

[sandere39]

thermostaat is ook niet heel duur,zit geloof ik gelijk een huisje bij en zo.

[MarliesRoy]

Ik heb net mijn huis met thermostaat te koop staan, duurder dan de Z kan ik je melden hahahaha

realoem zegt 67dollars onderdeel 11531743017 (incl huisje )

13 oktober 2013 aangepast door MarliesRoy

[HOFFR02]

Even je kenteken invullen en je hebt de juiste artikelen, goede en betrouwbare leverancier.

http://www.winparts.nl/650/koelsysteem/waterpomp/0122176/waterpomp

[MarliesRoy]

Hee Rob da's een handige!

Zou mooi zijn als sticky om te zoeken.

Als ik snel reken, rond de 85 eurie aan onderdelen...een een warme kont van moeders inde winter.

Wat wil een mens nog meer?

[HOFFR02]

Gewoon onder je eigen favorieten zetten

[MarliesRoy]

Thermostaat vervangen door eentje van dpart, heerlijk wam gisteren met dakje er af hahaha

Bedankt Rob voor het mee denken!