Wat is jou opgevallen vandaag?

[GuidoK]

Of op de liquiditeitspositie van Premium classics

[Maurits]

^ en deze 3.0i is niet eens volledig origineel ...

[ZZZ 3]

^ En de kilometertellerstand vertrouw ik ook niet .......

[HAL2001]

Nou, kan best hoor. De mijne is 2 jaar jonger en die heeft nauwelijks meer op de teller staan.

[Emi]

^Hier ook,

[Bmw-fan]

Kilometerstand zou zeker echt kunnen zijn. Mijn Z3 (roadster) uit 1999 heeft 55.000km

[ZZZ 3]

^ ^^ ^^^Ik doelde hierop, omdat ze geloof ik een tijdje terug een Estoril blauwe M-roadster hadden staan met ca. 50.000km op de teller voor 26.000 Euro die wel erg veel leek op een door een forummember een half jaar eerder van de hand gedane M-roadster met een kilometerstand van ca. 80.000km en een vraagprijs toen van ca. 19.000 Euro.

Hij staat nog wel afgebeeld in de sectie "verkocht" van hun website. (Correct me if i'm wrong)

Dat er zulke fraaie coupe's en cabrio's zijn met lage km-standen, daar twijfel ik niet aan.

16 januari 2015 aangepast door ZZZ 3

[Maurits]

^Dat is toen inderdaad door deze en gene gesuggereerd. Ik ken de jongens van Premium classics niet, en ik vind dat ze sowieso erg aan de prijs zijn gelet op wat ze aanbieden, maar ik denk dat de Estorilblauwe Z3M die zij recent verkochten op teveel - ook voor hen nadelige punten - punten afwijkt van de ex van ons aller M Estoril om dezelfde auto te zijn. Ik noem er een paar:

1. Airco (misschien wel de belangrijkste)

Die van M Estoril had airco (tweede rij knopjes onder aan de middenconsole):

Die van Premium classics niet: niet volgens de door hen opgegeven opltielijst (daarin mist optie 530) en op de foto zit daar een afdekplaatje:

2. Andere stuurafdekkingen

Zie bovenstaande foto's; bij M Estoril grijs, bij Premium Classics zwart

3. Chromen raamomlijsting

Bij M Estoril wel:

bij Premium Classics niet:

4. Andere maand gebouwd

Volgens RDW bij MEstoril 5/'98, volgens Premium Classics bij hen 4/'98.

5. Kleinigheden (allemaal makkelijk vervangbaar)

Andere windblocker, chromen afdekkpaje lichtschakelaar, missende stickers onder de motorkap, etc., etc.

Maar met name het "weghalen" van de airco en het één maand ouder zijn van het exemplaar van Premium Classics, lijken me zaken die je nooit zou willen aanpassen, ook al zou je de kilometerstand willen terugdraaien.

Tot iemand daar een verklaring voor heeft, hou ik het dus op twee verschillende auto's die toevallig dezelfde relatief zeldzame kleurstelling hebben...

[BMW-Z-CSi]

Chromen stripjes in de grille, ook niet aanwezig

Zojuist de auto opgehaald... zowel positief als negatief

Positief was dat bij het uitlezen eigenlijk niets geks naar voren kwam, geen sensoren, niets. Waarden gereset en ff in de gaten houden. Misschien toch maar eens stoppen met de E10

Negatief was dat mijn stuurhuisrubbers vol met olie zitten en een nieuw stuurhuis ongeveer E 600,00 minder kost dan de dagwaarde momenteel is

Daarnaast zitten er scheuren in de hardyschijf, lekt het blok inmiddels al aan 2 kanten olie (was 1) en trekt de versnellingsbak ook een mooie bruine streep achter zich aan op de weg

Voorlopig hobbelen we nog ff vrolijk door en zien wel waar het schip strandt

[sandere39]

OWkee Rob,het einde nadert dus.

Tja zo gaat het ,opknappen kan altijd maar zoals je al aangeeft word het prijzig en dat ie ie economisch gezien niet waard,maar misschien is het je schatje en laat je m daarom toch maar opknappen toch?

[Frenkie]

Valt me wel op dat de reviews van Premium Classics zoooo positief zijn dat het glazuur spontaan van je tanden springt.

Too good to be true?

[ZZZ 3]

^^^^ Jouw uiteenzetting zo bekijkend Maurits moet ik tot de conclusie komen dat het inderdaad toch om een andere M-roadster moet gaan. Wel knap van je dat je die verschillen zo boven water haalt. De verschillen zijn te onlogisch om te kunnen zeggen dat het om dezelfde auto gaat. Het is dus gewoon een stom toeval dat ze in korte tijd dus nagenoeg twee dezelfde M-roadsters in de verkoop hebben gehad. Zo zie je maar dat je dus nooit te snel met je oordeel moet zijn. Overigens is dit ook een prachtexemplaar evenals de voormalige M-roadster van Mestoril. Wel aan de prijs, dat ook.

[GuidoK]

Chromen stripjes in de grille, ook niet aanwezig

Zojuist de auto opgehaald... zowel positief als negatief

Positief was dat bij het uitlezen eigenlijk niets geks naar voren kwam, geen sensoren, niets. Waarden gereset en ff in de gaten houden. Misschien toch maar eens stoppen met de E10

Negatief was dat mijn stuurhuisrubbers vol met olie zitten en een nieuw stuurhuis ongeveer E 600,00 minder kost dan de dagwaarde momenteel is

Daarnaast zitten er scheuren in de hardyschijf, lekt het blok inmiddels al aan 2 kanten olie (was 1) en trekt de versnellingsbak ook een mooie bruine streep achter zich aan op de weg

Voorlopig hobbelen we nog ff vrolijk door en zien wel waar het schip strandt

Die hardyschijf is relatief een peuleschil qua kosten, alleen moet de uitlaat er denk ik af (soms een vervelende klus). Ook een stuurhuis kan je gebruikt of aftermarket krijgen voor onder de 500 euro. Maar inbouwen is een ander verhaal, want dat is volgens mij een vervelende klus.

En lekkages kunnen helemaal ellende zijn, zeker die van je versnellingsbak.

Zolang het niet al te erg is gewoon doorrijden (wel oliepeilen controleren van eea).

En dan gewoon zorgen voor economisch goede tijden en een gloednieuwe z4 kopen. Dat lijkt mij de beste aanpak

[pimgmx]

Uitlaat kan blijven zitten voor de hardyschijf, inderdaad een simpele klus...

Stuurhuis van een sloper lukt ook nog wel, die lekkages konden nog wel eens de grootste spelbrekers zijn.

Tsja, wat heet wijsheid? Nog verder aan (laten) sleutelen of je mentaal voorbereiden op afscheid nemen?

[BMW-Z-CSi]

Hij moet me nog 1x naar Italie brengen... op z'n minst!

De Meyle spulletjes en K&W onderstel doen het na 3.5jaar in elk geval nog wel uitstekend

[coot]

Hij moet me nog 1x naar Italie brengen... op z'n minst!

Hoe kom je terug dan??

of gaan we je binnenkort bij " ik vertrek" zien.

[Ronlittle]

Terug kom je altijd, lang leve de anwb.

[Driez]

Anders kun je hier nog terecht Rob:http://www.snappcar.nl/search.aspx?rl=-&ps=17-01-2015&ps=14%3A00&pe=18-01-2015&pe=09%3A00&mip=Van&map=Tot&miy=Van&may=Tot&cm=&cb=BMW&pis=10&o=Recommended&view=l&rr=10&cci=&fkd=Geen%20selectie...&fo=0&bt=cabriolet

[BMW-Z-CSi]

Kan ook Anja lief aankijken Willem

[Driez]

Zo lief kun jij niet kijken!

[Frenkie]

Zaterdag getankt in Belgie, eeneuroeenentwintig......

[coot]

^ Ik heb in Duitsland getankt afgelopen zaterdag, ook zoiets per liter.

Dat kwartje van Kok steken ze maar op een plek waar de zon niet schijnt,

we regelen het zelf wel.

[Driez]

Dat kwartje van Kok steken ze maar op een plek waar de zon niet schijnt,

we regelen het zelf wel.

Klopt, en zo zijn er nog zo'n 6 miljoen Nederlanders die in Duitsland en België gaan tanken.

Oh ja, ze nemen gelijk de drank en boodschappen mee, ik wel althans.

Scheelt all inn toch 50 euro per week.

Kleine 200 euro per gezin, x 2.5 miljoen is een half miljard aan omzet.

Nederland loopt in deze som meer dan 100 miljoen aan accijns mis.

Oplossing: De Prijzen van brandstof en drank gelijk trekken met heel Europa.

Zo blijven er meer mensen in Nederland aan het werk die vervolgens geen uitkering nodig hebben.

Reken dat zelf maar uit!

[sandere39]

Volgens top gear €0,76,nog wat . aan accijns per liter benzine

[coot]

Reken dat zelf maar uit!

Was zeker te veel moeite om die laatste berekening ook nog even voor ons te doen?

20 januari 2015 aangepast door coot