Wat is jou opgevallen vandaag?

[M3tje]

Soms schiet je je doel voorbij, dat is bij deze nierloze auto ook gebeurt( ik noem het dus geen BMW).

[Individual]

Het is onderdeel van een Photoshop-experiment. Hij heeft van allerlei BMW's de nieren weggehaald om te kijken in hoeverre de modellen dan nog als BMW herkenbaar zijn. Behouden ze hun identiteit? De Z4 is wel herkenbaar gebleven, maar zou je dit direct als BMW herkennen?

Andersom heeft-ie het ook gedaan; de nieren geshopt op diverse KIA's.

[BMW-Z-CSi]

Die C'eed en Pro C'eed zien er nog niet eens zo slecht uit met een BMW neus. Overigens zijn die Kia'tjes niet eens zulke lelijke auto's.

[GuidoK]

De Z4 is wel herkenbaar gebleven, maar zou je dit direct als BMW herkennen?

Ik zag 'm laatst in het echt rijden (met nieren) en toen herkende ik 'm al bijna niet als BMW....

Veel te kort neusje.

Leek op een auris oid.

13 september 2014 aangepast door GuidoK

[Shoveltje]

Simpelmans denkt: haal je de nieren weg, is 't geen BMW meer, plak je ergens nieren op, wordt 't een BMW. Ergo Nieren=BMW, koop een Kia en een setje losse nieren, hou je 20 mille in je zak

[BMW-Z-CSi]

Dat de i3 tegenwoordig al als Safetycar dienst doet

http://www.autojunk.nl/2014/09/formule-e-nick-heidfeld-crasht-hard

[GuidoK]

^anders maakt de safetycar teveel herrie....

[Ruud-Z4]

Dat er forum members zijn die nog steeds schrikken van een Ferarri

[McShine]

Damn... Helaas moest ik weg ivm verjaardag...

[ad k]

Vanmorgen gaan kijken bij Eindhoven naar de historische optocht van operation market garden.

Mooi om te zien dat dit legermateriaal van 70 jaar en ouder nog in zo'n perfecte kan verkeren.

[Maurits]

Dat dit forum binnenkort zijn 300.000ste bericht kan vieren! (we zitten na dit bericht op 299.236) Dan nog maar wat meer getallen: we hebben 3180 geregistreerde forum members.

[mohikaan]

V8 zijn erkend goede motoren.

Waarom zou een V6 minder zijn dan een L6? Het lijkt mij dat dat de drijfstangen gunstiger hoeken maken met de krukas , dus soepeler zal lopen?

[GuidoK]

Drijfstang-hoek krukas doet niet ter zake. Beide hebben een 120graden slag.

Een V6 is minder in balans dan een L6. De L6 is namelijk de eerste configuratie die de 2e harmonische in balans heeft. (zelfs de porsche 6 cil boxer is niet in balans omdat de cilinders niet exact tegenover elkaar zitten )

Een L6 heeft dan ook een betere balans dan bijv. een v8. Een V8 is dan ook helemaal niet een 'erkend goede motor'; het is vooral een 'erkend goedkope motor'. (de crossplane v8 althans zoals die in àlle amerikanen en àlle duitsers zit). Een configuratie die een goede uitlaatflow opoffert voor het ontwijken van een extra balansas (dat is duurder). Neem je een ferrari V8 (met flatplane krukas), die moet wèl een balansas hebben, maar die heeft dus wel een goede uitlaatflow, en kan dus meer vermogen leveren en vooral beter meer toeren draaien. Een flatplane v8 klinkt dan ook zoals een goede motor moet klinken. De (amerikaanse) crossplane 'burbelt' omdat er altijd een paar cilinders in de ontstekingsvolgorde hun uitlaatgas niet goed kwijt kunnen (zo werkt dat dus ). Ook heeft een crossplane V8 veel zwaardere contragewichten nodig in de krukas dan de flatplane V8.

Het enige wat de v6 voor heeft op de L6 is dat v6 uitkan met een kortere krukas. Maar daarvoor heb je dan wel 2 extra nokkenassen, extra kettingwielen en extra ketting nodig. De v6 heeft dan in de praktijk ook helemaal geen gewichtsvoordeel, en ik denk eveneens dan een L6 daarom goedkoper te produceren is. Ook doordat bmw al sinds jaar en dag de L6 onder een hoek in de auto monteert heeft de v6 ook geen zwaartepuntvoordeel.

En omdat een L6 een duidelijke warme kant en koude kant heeft is het thermisch management van de luchtstromen ook beter.

De enige reden om een v6 te monteren is imho dan ook cabineruimte. Hij is korter, dus kan de cabine verder naar voren. Goed voor de beenruimte achter....

15 september 2014 aangepast door GuidoK

[Individual]

Dat dit forum binnenkort zijn 300.000ste bericht kan vieren!

Met een leuke attentie voor de poster van het 300.000e bericht, neem ik aan...

[GuidoK]

porsche 928 heeft een crossplane v8

Flatplane v8's vind je in alle ferrari's (dus alle v8 ferrari's ), mclaren mp4-12c / 650s / P1, TVR Cerbera (AJPV8), Lotus Esprit V8 en natuurlijk alle F1 V8'en die ooit gemaakt zijn. De nieuwe porsche 918 heeft ook een flat plane V8.

Over het algemeen draaien ze wat rauwer in de lage toeren omdat een balansas niet alles kan oplossen, maar ze trekken veel makkelijker door in hoge toeren omdat de krukas dus veel lichter is en er geen uitlaatdrukprobleem is. Meer gericht op prestaties dus en minder op comfort, kosten en levensduur.

[GuidoK]

Kan het trouwens zijn dat we allang over bericht 300.000 zitten?

Deze post heeft namelijk entry 346519

[BMW-Z-CSi]

3180 members... hoeveel daarvan actief? Als je kijkt dat een gemiddelde rit 30 auto's scoort en een Krentenwegge Limbo of paasrit van een paar jaar geleden al ruim boven de 40 ztten, waar zijn dan die andere 3140 leden op zo'n dag

@Jeroen: ja een jaar gratis membership

15 september 2014 aangepast door BMW-Z-CSi

[pampus]

misschien het member bestand maar eens schonen, wie de laatste 3 jaar niet actief is geweest verwijderen of zo.... :lol:

[GuidoK]

Het is toch niet erg dat je inactieve leden hebt? De database zit toch nog niet vol ofzo?

[Driver70]

Mooi verhaal Guido.

[Maurits]

Kan het trouwens zijn dat we allang over bericht 300.000 zitten?

Deze post heeft namelijk entry 346519

Ja en nee.

Er worden verschillende dingen geteld. Als ik mijn adminpanel open kom ik direct in de statistieken uit; daar staat nu het getal van dik 299.000. Als ik in een ander hoekje van mijn adminpanel kijk komen er al wat meer posts uit, maar dan net boven de 300.000. Heeft er onder andere mee te maken dat pas bij een post recount verwijderde posts worden weggehaald uit de statistieken, maar niet uit alle statistieken.

Als beroepstwijfelaar (jurist immers) ga ik uit van de meest conservatieve schatting.

Inactieve leden wegstrepen hebben we wel eens aan gedacht, maar is vooralsnog niet aan de orde. Soms hebben ze opeens ook weer een oprisping na jaren stilte ...

[Individual]

Soms hebben ze opeens ook weer een oprisping...

Ach ja, dat hebben we allemaal wel eens.

[Tony]

ik zit thuis (das dus nog 3139 leden over) meeste ritten zijn al een rit er naar toe van uit de uithoek waar ik woon.

pffff, flauw excuus :-P

[sandere39]

meeste ritten zijn al een rit er naar toe van uit de uithoek waar ik woon.

nja zeeland dat is toch geen uithoek,wij moeten vanuit regio amsterdam ook vaak het verste rijden maar om dat nou als excuus te gebruiken..

[Maurits]

Tsja Rob dat is wel waar natuurlijk. Alles wat in zuidelijk Nederland of daaronder plaatsvindt (Ride4fun, Limborit, Ardennenrit, etc.) is voor jou al snel dichterbij dan voor ons ...