Oldtimer project: welke kiezen?

[Gast gsusivo]

Waren de prullenbakken in de aanbieding? :lachen:

[coot]

Gescheiden inzameling is dus ook HOT in België,

nu alleen nog een nette oplossing voor het papier vinden.

Maar die smeerput is wel erg handig ;)

[M3tje]

Hee brat pitt , zie ik daar een cold air intaké?

Off topic maar werkt dat goed?

[Bad_Pritt]

^die heeft hij zelf gemaakt, lees zijn topic even.

maar mooie garage bad. en een smeerput idd, altijd handig. alleen nu nog een echte werkbank of staat die niet op de foto ??

Ik heb een werkbank gebouwd in de ruimte ernaast met kasten gerecupereerd van de oude keuken, zal eens een picje maken als ik die ooit opgeruimd krijg

[Bad_Pritt]

Hee brat pitt , zie ik daar een cold air intaké?

Off topic maar werkt dat goed?

Erg veel verschil maakt het niet, zeker niet voor een 2.2i

Maar op koude dagen bij hogere snelheden valt het wel op dat hij veel beter ademt en net iets sneller reageert, kan ook een indruk zijn natuurlijk...

Voor mij was het meer voor de looks :-)

details hier trouwens: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=40297

[EvdP]

Ik heb een E24 (6 serie) gehad en de onderdelen zijn op zich niet heel duur. Totdat je plaatwerk nodig hebt, dat is een grotere uitdaging. Een E31 (8 serie) zou ik laten staan. Ik rij nu een E23 (7 serie) maar heb ook een E28 (5 serie) gehad. Mijn voorkeur qua BMW zou voor de topicstarter uitgaan naar de E28 of de genoemde E30. Beide niet duur in aanschaf en er is meer dan voldoende voor te koop.

Wat hiervoor ook al gezegd werd, veel "gerestaureerde" auto's zijn de moeite van het bekijken niet waard. Er word wat gelast, geschuurd, geplamuurd en gespoten en vervolgens is een auto gerestaureerd. Nou, zo werkt dat niet bij BMW's van begin jaren '80.

19 april 2013 aangepast door EvdP

[mohikaan]

Er word wat gelast, geschuurd, geplamuurd en gespoten en vervolgens is een auto gerestaureerd. Nou, zo werkt dat niet

Mee eens, er is een verschil tussen een oude auto opknappen en restaureren.

Onder dit laatste woord wordt verstaan de carrosserie geheel kaal maken middels chemicaliën (Zand /glas /parelstralen wordt tegenwoordig afgeraden) daarna onderdompelen in een fosfaat bad. Alle onderdelen kaal maken en lakken etc.

Alle mechanische onderdelen controleren en eventueel reviseren. Daarna opbouwen met originele onderdelen.

[Bad_Pritt]

Ben er nog steeds niet uit... Ben wat andere opties aan het bekijken ook: De Z4 verder uitbouwen of misschien een motor bijkopen... Ik wil gewoon teveel denk ik

Het probleem is vooral het gebrek aan plaats. Met al 2 wagens op de oprit en 1tje in de garage, wordt het echt wel krap met een 4de erbij. Maar het blijft in ieder geval op de wishlist momenteel.

[sandere39]

wat denk je van een boot????

echte oldtimer 1972!

iets minder oud maar wel te koop!

[Jan B]

Een oldtimer motor (caféracer)veel minder werk neemt minder plaats in en iets gemakkelijker te restoreren(bijna geen laswerk).

E30 zou ik niet aan beginnen als je niet zelf kan lassen,hebben veel roest.(mijn zoon is aan zijn tweede E30 bezig)

[coot]

Lekker hoor zo'n bootje, altijd al zoiets willen hebben,

maar heb nu een ZZZ, dus het bootje is gezakt op de prio lijst

[sandere39]

das nou jammer coot, het lijkt mij echt een boot voor jou!

zo duur is tie niet hoor!

[coot]

Ik heb een jaar of wat geleden, flink gezocht naar een bootje met een cuddy, die je kon traileren.

ik heb alleen een wadi voor de deur die meestal droog staat, maar als ik zoals jou zou wonen had ik zeker een boot gehad.

7 mei 2013 aangepast door coot

[Bad_Pritt]

Een oldtimer motor (caféracer)veel minder werk neemt minder plaats in en iets gemakkelijker te restoreren(bijna geen laswerk).

E30 zou ik niet aan beginnen als je niet zelf kan lassen,hebben veel roest.(mijn zoon is aan zijn tweede E30 bezig)

Daar is nog eens een idee... Waar denk je aan?