vanos revisie, even wat foto`s en filmpjes

[bmweetje3]

Heb dit een tijdje geleden bij mijn 3.0 gedaan en bij een paar vrienden.

Je merkt het verschil pas na de revisie hoe de auto beter reageert, ik heb in een ander topic wat foto`s en filmpjes geplaats en dacht laat ik het hier eens onder de aandacht brengen .

Je ziet ook duidelijk dat de zuigers door de slechte afdichting hun werk gewoon niet meer goed kunnen doen.

toch maar even een kleine howto gemaakt van de revisie dubbele vanos met wat foto`s en 2 filmpjes op het laatst

Je ziet hier al een lekkage van de pakkingen, dus een nieuwe pakkingset was toch al nodig, 1 bougat zat al wat olie in.

kleppendeksel verwijderd, let op de 2 zwarte pakkingen bij de bougiegaten, deze zitten er nog en zijn hard geworden, net plastic!

Hier de 2 pakkingen in stukken verwijderd.

Vanos verwijderd

1 van de 2 zuigers zonder de seals

Filmpje met de oude seals, zie hoe makkelijk de zuiger er in gaat en de speling.

hier de nieuwe seals op de zuiger, deze gaat nu dus niet zo makkelijk meer en dicht dus weer goed af

Klusje is goed te doen en je merkt het verschil pas nadat je dit gedaan hebt aan de rustige loop en betere reactie op het gas

15 maart 2013 aangepast door bmweetje3

[Gast gsusivo]

Lekker bezig Jack! +1 voor jou!

[cabrioot]

Heel duidelijk dat het nodig was en leuke topic

Ik wacht nu nog op de seals de rest is binnen.

Nog een vraag is heeft iemand de kettingspanner vernieuwd, is dit nodig of gaat ie nog 200dkm mee.

Nog iemand die iets kan vertellen over de bougies? nu alles toch los is.

[bmweetje3]

@ Cabrioot,

Kettingspanner nog weinig over gehoord of deze wel eens vervangen worden. Denk dat het wel meevalt, zo kun je dan alles wel preventief gaan vervangen net als de geleiders en de ketting zelf maar ik denk dat het meevalt. De bougie`s is een ander verhaal, hoelang zitten deze er al in en hoe zien ze eruit? Bougie`s hoort bij het hoofdstuk onderhoud en dienen dan ook volgens de intervallen vervangen te worden net als je olie en luchtfilters. Maar bij een bougie kun je wel zien of ze toe zijn aan vevanging dus bij twijfel los draaien en inspecteren en vervangen indien nodig. En om de discussie maar voor te zijn, ja je kunt natuurlijk veel langer met bougie`s doorrijden als de interval aangeeft en er zijn mensen die hier op besparen maar dit is ieder voor zich natuurlijk, net als olie vervangen en of je kwaliteit olie (duurder dus) of de praxis olie gebruikt. Ik bespaar in ieder geval niet op dit soort dingen maar kijk wel altijd waar ik dit het goedkoopste kan inkopen. Laats weer een paar liter Castrol olie voor bijna de helft gekocht dus dat scheelt wel lekker in aanschaf

[cabrioot]

Vanosingen vervangen zonder problemen, toch behoorlijk veel werk de eerste keer maar komt ook door het schoonmaken van alle onderdelen.

De vanossen hadden echt veel speling en dat is nu allemaal weg en alles draait soepel, MAAR:

Voor het vervangen van de ringen liep de motor stationair niet lekker (een beetje stotterend) en ging het lampje van het motormanagement branden.

Dit is nog steeds zo dus mijn vraag is, hoe komt dat?

weet iemand welke sensor dit kan zijn?

Motor trekt goed en verder draait alles mooi zonder bij geluiden.

[Gast gsusivo]

Het kunnen heel veel dingen zijn. Indien je de beschikking hebt over uitleesapparatuur dan even de auto uitlezen.

Als ik het goed begrijp loopt hij nu nog steeds onregelmatig stationair?

[cabrioot]

Yep en het motormanagement brand weer

[Gast gsusivo]

Even uitlezen, valt zo geen zinnig woord over te zeggen.

Nokkenas of krukassensor ligt het meest voor de hand. Maar alleen uitlezen biedt zekerheid. Dus ik zou even een diagnose laten uitvoeren bij de stealer of garage.

[cabrioot]

Opgelost los slangetje zie ander topic.

Bedankt voor de hulp