past small body hardtop op wide body?

[heverw]

Mijn 96 Z3 1900 versie wil ik gaan vervangen voor een jongere Z3.

Omdat ik al een schitterende Wiesmann hardtop heb vraag ik me af of deze ook op de wide body past.

Zelfde geldt voor de originele speedster top.

Heeft iemand hier ervaring mee?

Al vast bedankt en groet Egbert

[ad k]

Zover ik weet bestaan er geen verschillende hardtops voor pre & facelift........dus zou gewoon moeten passen op beide.

Moet er in de "nieuwe" ook wel een hardtop voorbereidingsset inzitten om hem te kunnen monteren.

Groeten

Ad

[heverw]

ok, betekend dus dat ik de bevestigingset ook moet meenemen.

Bedankt voor de tip.

Groet Egbert

[Gast gsusivo]

Ja, de wiesmann bevestigingsset is ook weer anders dan die van de BMW.

Er zijn voor zover ik weet geen verschillen tussen de hardtops. Hetzelfde geldt voor de speedster afdekking. Zou gewoon moeten passen!

[HBmw3]

Er zit wel verschil in de speedster afdekking voor versies met of zonder rolbeugels.

[Ferry76]

Kan mij ook niet voorstellen dat er verschil zou zitten in hardtops voor een widebody of niet.

[heverw]

Visueel is de wide echt heel anders dus zou zo maar ook effect kunnen hebben op de aansluiting toch?

Blijkt dus niet zo te zijn en gaat dus de oude hardtop en speedster ( als er geen rolbeugel op zit) dus mee naar de volgende zzz.

Nogmaals bedankt voor de info.

Groet Egbert

[IvoZ3]

...en wat na die 50k?

Die zal hij niet meer meemaken want :

[heverw]

Scherp opgemerkt maar hij gaat niet weg omdat hij op is maar omdat we op zoek zijn naar een zzzm.

Er staat een schitterende estoriel blauwe op dit forum maar deze is wel erg prijzig.

Dus als iemand een goede blauwe, geel of zwarte weet dan hoor ik het graag.

Groet egbert

[IvoZ3]

Goede keuze om de te gaat kopen. Een reuze stap voorwaarts. Succes.

[ZZZ 3]

Scherp opgemerkt maar hij gaat niet weg omdat hij op is maar omdat we op zoek zijn naar een zzzm.

Er staat een schitterende estoriel blauwe op dit forum maar deze is wel erg prijzig.

Dus als iemand een goede blauwe, geel of zwarte weet dan hoor ik het graag.

Groet egbert

Het is geen blauw, geel of zwart............. maar WIT

Misschien is dit wat voor jou ?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z3-m-m-roadster-black-white-topoptik-leder-neu-e-dach-nahe-hannover/175423982.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=57&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio

Het is in ieder geval uniek !!!!

[ZZZ-Woudsend]

Ik kreeg er tranen van in mijn ogen.

[BMW-Z-CSi]

Op de velgen na, vind ik die witte M absoluut niet verkeerd qua kleur

[Maurits]

De buitenkant is afgezien van de velgen inderdaad best oke, maar dat excessief gebruik van logo's in het interieur gaat me wat te ver ...

[ZZZ-Woudsend]

Witte ORGINELE Z3M is fantastisch. Deze beste man heeft naast de velgen - wat eenvoudig is op te lossen - ook het interieur naar zijn eigen smaak aangepast. Vind ik zonde.

[heverw]

Ok ; is een stoere bak maar als je de foto van de schade aan de achterbak goed bekijk blijkt dat de bodemplaat erg te lijden heeft gehad. Ik zoek geen afgeracht model.

Groet, egbert

[ZZZ 3]

Ok ; is een stoere bak maar als je de foto van de schade aan de achterbak goed bekijk blijkt dat de bodemplaat erg te lijden heeft gehad. Ik zoek geen afgeracht model.

Groet, egbert

Hallo Egbert,

Afgeragd model ?

Z3M's zijn toch bedoeld om hard mee te rijden ?

Het lijkt me dat er met een hogere km-stand er dus ook vaker hard mee gereden is.

Wil je een lagere km-stand, dan is er wellicht ook minder vaak hard mee gereden.

Maar ja.... Dan is de prijs er ook naar !!!

[Maurits]

... schade aan de achterbak ...

Dat is bij de Z3 een veel voorkomend probleem. Als je op zoek gaat naar een Z3 zul je dit - al dan niet hersteld - dus vaker gaan zien.

[heverw]

Nog even terug komend op afraggen. Denk toch dat er een groot verschil is in hard rijden en je materiaal slopen.

Tuurlijk ga je met een m regelmatig de grens op zoeken en deze is verder dan mijn 1.9 maar de kunst is om dit ook nog eens heel te houden. Ken je auto. Ik kan een ieder dan ook de racecursus op zandvoort aanbevelen.

In ieder geval goed om te weten dat de m hier een zwak punt heeft.

Heeft iemand ervaring met deze reparatie en met name blijft het hierbij of gaat de carrosserie nog op meer plaatsen scheuren?

Groet, Egbert

[Guido]

Niet besparen op je droomauto ;) gewoon jaartje doorsparen en een met een lage km-stand vinden. Die op het forum is erg mooi, bij avvr staat er toevallig ook 1 zag ik laatst.

[Gast gsusivo]

Heeft iemand ervaring met deze reparatie en met name blijft het hierbij of gaat de carrosserie nog op meer plaatsen scheuren?

http://adkusters.hobby-site.com/BMW%20Z3%20handleidingen/Z3%20how%20to%20-%20Puntlassen%20uitgebroken%20bij%20differentieel%20ophanging.pdf

Is bekend fenomeen. Na reparatie zou het opgelost moeten zijn.

Alleen de vraag: schade in kofferbak is die afkomstig van differentieel of door aanrijding. Is slechte foto en kan het zo 123 niet beoordelen.

[heverw]

Ok, je bijlage heeft me overtuigd dat dit losbreken "makkelijk" is op te lossen. Bedankt.

Betekend dus mogelijk toch een ritje naar duitsland.

Net de hardtop eraf gehaald dus wordt weer genieten.

Groet egbert