Z4 te water

[GuidoK]

betaal je al snel 5 a 10K meer. In het laatste geval koop je hem dan bij de dealer http://www.autotrack...5-serie/9658441, anders bij een universele garage of specialist.

Die dealer durft zelfs kosten rijklaar maken voor een gebruikte auto te vragen

Maar goed, hoeveel garantie krijg je bij een dealer? 6 maanden?

Er moet wel heel veel stuk gaan wil je voor 10k willen versleutelen. Zo'n probleem moet haast wel bij een goede aankoopkeuring (of een andersoortig expertiseoog) aan het licht komen. Trouwens, bij een 'standaard aankoopkeuring' wordt een standaardlijst afgewerkt. Je kan beter iemand nemen dit type auto specifiek kent, en ook ervaring heeft met in welke staat dit soort auto's horen te zijn.

Garantie is heel fijn, maar of dat 5 of 10k waard is?

Misschien kijk ik er wat anders tegenaan.

(sowieso zitten we nu foto's te vergelijken. of een auto meer of minder waard is moet je toch in het echt zien)

2 februari 2013 aangepast door GuidoK

[coot]

yep,alleen bij veel (voordelige)verzekeringen is die nu net niet meeverzekerd.

ik heb m hier

[sandere39]

ga ik uitpluizen thanks.

ziet er goed uit!

[Vinn]

wat zou het gemiddelde verbruik van zo een m5 zijn in de praktijk? en dan even er van uitgaan dat je rustig rijd zonder sportstanden ed.

[sandere39]

1op 6 a 7 . als je rustig aan rijd!

[coot]

kijk HIER maar eens

maar hij is niet echt CO2 neutraal

[Carbonschwarz]

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/38-5er.html?fueltype=2&vehicletype=1&power_s=500&power_e=510&powerunit=2

Gemiddeld praktijkverbruik 17,46L/100KM

Ongeveer 1 op 5,73 dus.

[sandere39]

ik denk dat een dergelijk verbruik mij al snel zou gaan irriteren.

aan de andere kant rijd je wel een heeeel dikke auto.

misschien eens op zoek naar een 530 i of misschien zelfs een 540i

[Davids Z3]

M5 loopt bij normaal dagelijks gebruik gewoon 1 op 5 ! Als je al over verbruik moet nadenken en ook nog eens onder aan de markt moet shoppen dan zou ik een derglijke auto lekker links laten liggen. Vergeet ook niet dat de onderhoudskosten ook ietsje hoger zullen liggen voor een //M.

Lijkt mij dat je het beste naar een auto kunt kijken die ruim binnen budget valt zodat je ook ruim keus hebt en dus ook een echte goede kunt kopen.

Gewoon lekker rustig rondkijken en vergelijken. Veel succes en plezier met je zoektocht!

[GuidoK]

Ongeveer 2x het verbruik van een z4 3.0i dus

[Vinn]

Ja dat klopt ongeveer wel mij Z4 rijd 1 op 11 volgens boordcomputer.

Ik zou er dan dingen voor moetten laten dus vaker met bus/trein of brommer/scooter aanschaffen voor naar het werk te rijden.

Ik weet nog niet of ik dat waard vind...

Morgen maar bellen of er iets met de prijs te doen valt en dan evt. proefrit ed. maken

[Sjonnie Kroket]

Er was iemand met een E60 M5 mee naar Munchen een paar jaar terug. Hij heeft alleen de heen en terugweg met het "ding" gereden omdat het tanken de spuigaten uitliep...Zoals David al aangeeft is aanschaf 1 maar rijden en onderhoud 2. Het lijkt mij nogal frustrerend met de tram of de trein te gaan omdat je de M5 eigenlijk te duur vind...

[ZZZ-Woudsend]

Zet er dan een LPG installatie in

;-)

[GuidoK]

Ik weet nog niet of ik dat waard vind...

dat zou ik nooit doen. Je hebt een auto om een bepaalde behoefte te vullen.

Maar vanuit dat oogpunt is wellicht een 550i ook niet de beste keuze? Die is natuurlijk ook heel dorstig vergeleken met wat je nu gewend bent (zware auto, grote motor, veel vermogen.....do the math ).

Een goede keuze zou een 535i zijn; 3liter lijn met dubbele turbo; 306pk. Dat is een relatief zuinige motor vergeleken bij de v8'en en v10. Wel vanaf modeljaar 2007 afaik. Dat is trouwens wel de motor die in de usa die brandstofpompaffaire en wastegaterattleaffaire veroorzaakte.

3 februari 2013 aangepast door GuidoK

[Carbonschwarz]

Een goede keuze zou een 535i zijn; 3liter lijn met dubbele turbo; 306pk. Dat is een relatief zuinige motor vergeleken bij de v8'en en v10. Wel vanaf modeljaar 2007 afaik. Dat is trouwens wel de motor die in de usa die brandstofpompaffaire en wastegaterattleaffaire veroorzaakte.

De E60 535i is nooit leverbaar geweest in Nederland. Ook niet na de facelift. Wel als F10 natuurlijk maar dan zit je ook boven het budget.

Mijn keuze zou zijn om voor een mooie 6 in lijn E60 LCI te gaan, waar je elke dag plezier van hebt.

[GuidoK]

De E60 535i is nooit leverbaar geweest in Nederland.

oh meen je dat?

Apart. Wel in de 1, 3 serie en x6. Dan zijn die amerikanen toch meer bezig met downsizen, brandstofbesparing en co2 uitstoot dan ons nederlanders; wie had dat gedacht. Hier moesten de 5 rijders het dus met een V8 doen als ze 300pk wilden

[Individual]

Die dealer durft zelfs kosten rijklaar maken voor een gebruikte auto te vragen

Maar goed, hoeveel garantie krijg je bij een dealer? 6 maanden?

Je lijkt verbaasd over de afleverkosten? Die brengen heel veel autobedrijven in rekening, ook bij gebruikte auto's. Over het algemeen is dat voor een volle tank, een poetsbeurt, een nieuwe APK en een check van alle vloeistoffen en filters.

Hoeveel garantie je bij een dealer krijgt, hangt er sterk van af wat je koopt. Ik kreeg 2 jaar algehele garantie en 4 jaar mobiliteitsgarantie, maar dat betrof een huisselectie-auto.

[GuidoK]

Je lijkt verbaasd over de afleverkosten?

Ja daar ben ik verbaasd over. Voor nieuwe auto's vind ik het al belachelijk (je krijgt er een pech setje voor grosso modo), maar gebruikt heb ik er eigenlijk nog nooit op gelet. Het is volgens mij ook typisch iets nederlands. Alsof de handelaren een excuus zoeken om geld uit je zakken te kloppen.

[coot]

^ Ik ben het met Guido eens, eigenlijk te gek voor woorden en zeker bij een gebruikte auto.

Je koopt een auto voor een X bedrag en dan mag je (vind ik) op zijn minst toch verwachten dat je er dan ook zo mee weg kunt rijden.

[Individual]

Ik vind het voor een gebruikte auto logischer dan voor een nieuwe. Van een nieuw product verwacht je dat het klaar is voor gebruik, niet dat je daar nog apart voor moet betalen. Bij een gebruikt product is het logischer dan de handelaar kosten heeft moeten maken vooraleer hij het doorverkocht.

Overigens zou het sowieso in geen van beide gevallen apart gefactureerd moeten worden. Bij vliegtickets moet tegenwoordig ook geadverteerd worden inclusief alle verplichte bijkomende kosten, dus waarom bij auto's niet?

4 februari 2013 aangepast door Individual

[GuidoK]

Als een handelaar kosten rekent voor het klaarmaken van de auto, krijg je dan ook extra korting omdat je de auto zelf komt ophalen?

Dan hoeft ie 'm niet af te leveren bij je huis.

Hoe dan ook, het zijn simpele verkooptruukjes die het als een excuus doen geloven om de prijs hoger te maken. Sowieso is het extra specificeren van kosten zo'n truukje; je kan de prijs lekker opplussen als een klant er intrapt. 1e les in handelen (als koper) is niet laten leiden door een lijst met kosten die tot een verkoopprijs zou moeten leiden.

[sandere39]

jullie snappen er allemaal niets van.

kosten rijklaarmaken is simpelweg een verkoop truuk!

zodra je begint om te onderhandelen over de prijs van de auto beginnen ze daarover,en al snel laten zij die kosten joviaal vallen,de klant denkt dan: zoo das binnen.

en koopt de auto.

mijn eerste reactie op rijklaar maken is steevast ooh eeh hij rijd niet? nou dan word het niets want ik wil er wel mee rijden... en dan beginnen ze natuurlijk rijd de auto maar dan kijken wij hem even helemaal na voor u,ik stel dan altijd de vraag of ze dan een auto aanbieden waarvan ze niet zeker weten of deze wel in orde is,natuurlijk zeggen ze dan dat dat niet het geval is etc etc.

bij een nieuwe auto (heb ik mij laten vertellen)heeft het te maken met bpm oid ,de rijklaarmaak kosten worden later in rekening gebracht omdat die kosten dan niet bij de nieuwprijs op komen waardoor dat een lagere belasting betekend?? of dat echt ook zo is weet ik ook niet .

ik heb deze kosten iig nog nooit (direct)betaald voor een gebruikte auto.

4 februari 2013 aangepast door sandere39

[Gast gsusivo]

Een Z4?

Ja, kan vanaf 10 jaar...dus als jouw Z4 10 jaar oud is...

[coot]

^^ De dealer doet wel meer vreemde dingen met je nieuwe auto.

Bijvoorbeeld vol plakken met stickertjes van de garage en dan ook nog een

kentekenplaathouder met zijn adresgegevens.

Toen ik (die ene keer) een nieuwe auto kocht, heb ik die verkoper verteld dat als ik een sticker of andere

reclame uiting van de garage op mijn auto zou terug vinden ik de auto niet meer zou afnemen of dat hij

maandelijks een rekening van me zou krijgen voor reclamerijden.

Als ik een nieuwe jas koop verwacht ik ook geen sticker op mn rug met C&A. of kringloopwinkel "De laatste ronde"

4 februari 2013 aangepast door coot

[Sjonnie Kroket]

Ging dit nog over een Z4 te water....