Leedvermaak is ook vermaak: Pims roestige kater

[pimgmx]

40 minuten geleden, Frenkie zei:

.... En goedgekeurd zo te zien!

Zeker!

Wat actievere participatie zou fijn zijn; tijd om ze te leren hoe ze de straalcabine moeten bedienen.... 😉

[pimgmx]

Eindelijk heb ik eens wat meer te melden dan een uitbreiding van de onderdelenvoorraad...

 

Al gebiedt eerlijkheid me te vertellen dat er wéér nieuwe spullen zijn binnengekomen: Polybushes voor de radius arms aan de achteras.

Die worden 90 graden verdraaid ten opzichte van origineel, zodat "axle tramp" (ik houd me aanbevolen voor de Nederlandse term 😉) geminimaliseerd wordt.
Een trucje afgekeken van de Aston Martin DB7, waarvan het onderstel grotendeels gelijk is aan de XJS... 

 

 

Ook nog een setje bankschroefverfraaiïng, eveneens van Polybush:

Die laatste kwamen net op tijd voor een leuke klus: aanpassen van de luchtfilterhuizen aan de Mobeck Tekniske inlaatkelken, maatje XXL: 

 

 

 

 

 

 

Volgende stappen: zandstralen en coaten, kelken in de luchtfilterhuizen kitten en 't hele gedoe inbouwen...

[Individual]

Jaja, super interessant, maar waar zijn de katten? 

[pimgmx]

59 minuten geleden, Individual zei:

...waar zijn de katten? 

Die konden het allemaal niet meer aanzien, Jeroen...

 

[Maurits]

19 uren geleden, pimgmx zei:

Ook nog een setje bankschroefverfraaiïng, eveneens van Polybush:

 

 

Los van al het fraais dat er aan de XJS wordt gedaan; dit zie ik ook wel zitten! Waar heb je die besteld?

[pimgmx]

11 minuten geleden, 2.5si zei:

waar heb je die besteld?

Et voilà: https://www.polybush.co.uk/shop/accessories

 

Maar moet ook dichter bij huis te krijgen zijn, lijkt me. Ik had die bussen toch nodig, dus maakten de UK-NL-verzendkosten me niet zo veel uit...

[Maurits]

^Thanks!  Shipping inderdaad wel een punt; op grofweg GBP 15 komt er daar nog eens grofweg GBP 22 aan shipping bij ... Ik ga eens even verder zoeken!

[pimgmx]

 

 

 

1 uur geleden, 2.5si zei:

...even verder zoeken...

https://www.hbm-machines.com/producten/hbm-aluminium-opzetbekken-voor-in-de-bankschroef-met-vilt

 

https://www.hbm-machines.com/producten/hbm-aluminium-opzetbekken-voor-in-de-bankschroef-bekleed-met-fiber
 

 

[Ewout]

HBM is echt het eerste waar ik kijk als ik (garage)gereedschap moet hebben. Soms kan je uit meerdere kwaliteiten kiezen. Pas als ze iets niet hebben of ik vind het niets, kijk ik verder op het web. En het is niet ver van m’n werk dus makkelijk iets af te halen.

 

Is er nog veel werk aan de Jag?

[pimgmx]

20 uren geleden, Ewout zei:

Is er nog veel werk aan de Jag?

Écht werk niet veel meer.

 

De buitenkant is vrijwel af, op nieuwe badges en afstellen van de motorkapsluiting na.

 

Motorisch/mechanisch is alles op orde, eigenlijk ’moeten’ er alleen nog wat dingen in het interieur: dashboardpaneeltjes opnieuw fineren, pookknop bekleden. kleine reparatie aan de bestuurdersstoel.
 

Verder wordt het een combinatie van preventief onderhoud (o.a. brandstofslangen vervangen, nieuwe injectie-kabelboom maken, injectoren ultrasoon reinigen), maar vooral upgrades/modificaties.

 

Die laatste categorie is een hele waslijst, maar wordt stapsgewijs uitgevoerd, net zoals ik dat ooit bij onze Z3 heb gedaan:

 

- onderstel: veren, verstelbare schokdempers & bijbehorende rubbers, dikkere stabilisatorstangen voor/achter, verbeterde ‘radius arms’;

- bumpers: US-spec vervangen door Europese exemplaren;

- remmen: preventieve revisie van de achterklauwen (want ‘inboard’), RVS remslangen, verbeterde ontluchtingshardware voor de achteras;

- differentieel: gereviseerd exemplaar als betere match voor de handbak;

- airco: upgrade naar R134a;

- inlaatsysteem: inlaatkelken, filters, gasklephuizen, ECU, XJR-S radiatorbalk met extra air ducts:

- performance: ‘air pump’ en alle bijbehorende loodgieterij demonteren, dynamo verplaatsen naar lokatie luchtpomp voor betere airflow;

- koeling: koelslangen vervangen door siliconen, ventilator vervangen, upgrades van kleppen/kranen/ontluchters, ...

 

Ik ben nog wel even bezig dus! 😇

 

11 april 2020 aangepast door pimgmx

[timewa]

Toch wel geruststellend dat er nog steeds een kluslijstje overblijft. Want als het lijstje te klein is dan loop je - als het bij jou net zo gaat als bij mij - groot risico dat er weer een vierwielerproject bij komt 😀

[pimgmx]

43 minuten geleden, timewa zei:

Want als het lijstje te klein is dan loop je groot risico dat er weer een vierwielerproject bij komt

Er nóg meer blik bij zou zo maar op een echtelijke lynchpartij kunnen uitdraaien...

 

Aan de ‘near mint’ XJ moet nog het een en ander gebeuren, de Italiaan wacht vol ongeduld op een interieurwissel en de Lightweight heb ik nog steeds niet verkoopklaar gemaakt... 

 

Keuzes, keuzes, keuzes... 🤔

[timewa]

Je moet voor jezelf even uitzoeken waar de threshold ligt voor die echtelijke lynchpartij.

Ik heb proefondervindelijk vastgesteld dat ik onder de 5 auto's moet blijven, dan blijft het min of meer veilig.

[pimgmx]

Ik weet proefondervindelijk dat de pijngrens rond de 6-7 ligt. 😎

 

Dit jaar wordt de ‘voorraad’ gereduceerd tot 5 (1x sloop, 1x verkoop), mocht No.5 óók de kudde verlaten, dan heb ik al wat anders op het oog...

[timewa]

Da's een mooi getal Pim, 6 a 7. Daarbinnen kun je best prima manouvreren en jezelf bezig/happy houden lijkt me.

 

Mijn vrouw is helemaal geen fan van de Z4, ze vindt open rijden maar niks helaas. Laatst samen toch even een open ritje gemaakt, en even bij de Intratuin gestopt.

 

"O wat een mooie fruitboom, die nemen we mee!" - Dus zij met de fruitboom op schoot in de open Z4 op de bijrijderstoel, en zo zijn we naar huis getuft.

Veel leuke reacties onderweg op zo'n klein cabrio'tje met een paar meter boom er bovenuit.

Is toch ook weer niet zo heel raar om af en toe je boompjes even uit te laten en er een ritje mee te maken? 🙂 

 

 

[mohikaan]

Op 11-4-2020 om 10:27, pimgmx zei:

Ik ben nog wel even bezig dus! 😇

 

Tja, dat kan wel zijn,  maar wij zouden toch graag al eens een paar mooie showfotos willen zien.

[pimgmx]

22 uren geleden, mohikaan zei:

...een paar mooie showfotos...

Ik ben begonnen met wat van de kleinere klusjes, zodra die erop zitten zorg ik voor wat specaculairder beeldmateriaal, Henk!

 

[timewa]

Prachtig, zo'n groene werkplaatsdoek die de Jaguar sleutelaars gebruiken om de ellende onder de motorkap een beetje te verhullen 😜

[mohikaan]

En Pim, heb je zeker ook al zo'n mooie groene Jaguar Overall,? Hoewel ik vind  dat jij wel een Chef- stofjas mag dragen

[Ewout]

Ow die stofjas is gaaf!

[Individual]

Het heeft wel een hoog Jiskefet-gehalte,zo'n stofjas...

[pimgmx]

Op 12-4-2020 om 08:58, pimgmx zei:

Dit jaar wordt de ‘voorraad’ gereduceerd tot 5 (1x sloop, 1x verkoop)

Één schaapje heeft vandaag de kudde verlaten, de sloper is de komende weken voldoende 'kaalgeplukt' om afgevoerd te worden, 

 

Behalve onderdelen- en autohandel ben ik ook bezig geweest met dit project...

 

Ik heb de originele antenne uit elkaar gehaald, waarna ik de diagnose 'kaputt' kon stellen:

 

 

 

Gelukkig bestaat de fabrikant (Hirschmann) nog, en heb ik intussen een nieuwe antenne kunnen bemachtigen.

Voor de ultieme OEM-look ga ik proberen de nieuwe hardware in de oude kunststof behuizing te knutselen, een leuk klusje voor aan de keukentafel!

 

Daarna heb ik m'n aandacht verlegd naar het interieur.

Om te beginnen de radio eruit: ik had het serienummer nodig om een veiligheidscode te kunnen bemachtigen...

Dat leverde goed nieuws op: alle bedrading achter de radio is origineel én onverprutst, dat heb ik helaas wel eens anders meegemaakt!

 

 

Het wordt puzzelen om aan een radiocode te komen; de bekende 'unlock'-websites ondersteunen alleen maar hardware uit de late jaren '90, niet dit soort antiquiteiten...

Tijdens een reis naar US van een paar jaar terug heb ik een identiek exemplaar kunnen vinden, mét code. Die kon dus mooi even aan de kabelboom, en wist zelfs zonder antenne een soort-van-OK geluid te produceren!

 

Met het verwijderen van de radio begon ik lekker op stoom te raken, daarna heb ik al het slechte fineer en de voorstoel gedemonteerd.

Voor het fineer is een setje uit UK onderweg, de linkerbies van de voorstoel was gesprongen en wordt door een lokale bekleder opgeknapt.

 

 

 

 

De bestuurdersstoel had nog een inwendige verrassing: de luchtslangen voor de 'lumbar support' waren vergaan en op meerdere plekken gebroken.

Een bezoekje aan de lokale hydrauliek-/pneumatiekgroothandel loste dat snel op, met een meterprijs van EUR 1,50 eindelijk weer eens een betaalbare reparatie! 

 

9 mei 2020 aangepast door pimgmx

[Ewout]

2 uren geleden, pimgmx zei:

Één schaapje heeft vandaag de kudde verlaten,...

Oh die ga ik nog wel eens zien.

[pimgmx]

1 uur terug, Ewout zei:

Oh die ga ik nog wel eens zien.

En horen... 😎
 

De ervaringsdeskundige adviseert: neem oordopjes mee!

[Maurits]

Heb jij de Landrover meegenomen Ewout?

 

Lekker bezig Pim. Vooral die lumbar support zal een meevaller zijn geweest. Die systemen zijn volgens mij sowieso vrij beperkt houdbaar; bij mijn E91 uit 2011 liep die van beide voorstoelen in 2016 ook al binnen een kwartiertje weer helemaal leeg. Pakkingen overleden ...