Koeling / druk probleem ?

[pimgmx]

Pakking van de behuizing heb ik vervangen, maar die was -als ik écht gewild had- nog wel herbruikbaar.

Als je de oude wil bewaren: voor demontage de overgang behuizing/blok even inspuiten met WD40 oid, dan is de kans groter dat je de pakking heel houdt.

Aftapplug? Ik neem aan dat je die van de radiator bedoelt? Zal een recht-op-en-neer O-ring zijn, gok ik...

[sandere39]

ik heb vaak gehoord dat het hele thermostaat huisje mee vervangen word incl pakkingen omdat het van kunststof is .

[pimgmx]

het hele thermostaat huisje mee vervangen word incl pakkingen omdat het van kunststof is .

Da's wat ik gedaan heb...

En voor de geïnteresseerden: er zijn ook aftermarket-behuizingen van aluminium te krijgen.

[sandere39]

ik heb ook wel horen zeggen dat de thermostaat op een bepaalde manier in het huisje geplaatst moet worden om wervelingen te voorkomen.

met de metalen beugel bovenop verticaal geloof ik.

[DutchSpace]

Gentlemen, wederom bedankt voor alle info!

Ik heb gisteren nog wel even een pakking gehaald en wat tips bij de Dealert Den Haag.

Ik zet de nieuwe er gewoon in zoals de oude erin zat. De nieuwe heeft geen pijltje, dus moet ik goed opletten :-)

Nu nog even wachten tot mijn buurman thuis is, hij heeft zo'n smalle steeksleutel

[sandere39]

bacho tje weerkt ook prima hoor!

[DutchSpace]

Mijn baco is te dik helaas... Buurman was eerder thuis en het is inmiddels gebeurd

De oude was er volgens de TIS niet helemaal goed ingezet: hij zat 45° gedraaid en

ik heb de oude nog even getest met een maatbeker en de waterkoker:

hij lijkt het eigenlijk prima te doen, maar wat zien we bij het dichtgaan bij test nummer 3: Een dikke kier!!!

maar ja, zou die kier genoeg zijn om te zorgen dat ik op de snelweg met deze temperaturen niet verder kom dan het eerste streepje na blauw???

We zullen zien wat er de komende dagen gebeurd: woensdag APK bij RUTON en dan doe ik ook meteen alle koelvloeistof helemaal verversen.

Bij de Dealert ook nog wat klein grut gekocht zodat ie straks weer NOG gaver is: voetensteun, luchtgeleiding, dopjes, dat soort dingen. Volgens het DERK principe, mag ik die leuke klusjes volgend weekend gaan doen. Dolletjes!

[sandere39]

hmm tja die kier is niet goed,en je heb al snel te veel koud water binnen dus testen maar.

[DutchSpace]

ritje gemaakt: hij is weer helemaal strak: staat nu een ietsipietsie klein beetje naar rechts van het midden, zal nog wel wat lucht in zitten/vloeistof bij moeten. dat fix ik morgen wel

[sandere39]

mwah dat lijkt mij wel goed hoor! maar een keer xtra ontluchting checken kan geen kwaad.

[DutchSpace]

Moest nog een beetje bij. Hij is staat nu echt recht boven te wijzen. Ben helemaal content!

Nou heb ik dit topic wel een beetje gekaapt bedenk ik me net :-)

Is Bojan eigenlijk alweer happy na zijn problemen?

[Ebrants]

Ik heb, tesamen met mijn zoon een Z3 gekocht met een km-stand van 75.000. Ondertussen heeft de wagen 91000km en heeft problemen met koeling. We krijgen er een punthoofd van.

Wat hebben we gedaan: een CO2 test, waterpomp gecontroleerd, thermostaat verwijderd, druktest cylinders. Alles ok.

We zijn einde raad. Het rare is dat de radiator niet echt warm wordt. Echter, na een tijdje begint het water te borrellen in het reservoir.

Is er iets wat we over het hoofd gezien hebben? Alle advies zeer welkom.

[sandere39]

thermostaat verwijderen is zowiezo niet ok.

die moet je gewoon laten zitten,of vervangen.

denk er ook om dat je het reservoir af moet sluiten met de dop,anders loopt de motor geheid warm

is het zeker dat de pomp ok is,is die vervangen het schoepenwiel wil wel eens loszitten

[Sjonnie Kroket]

Beste Ebrants, stel je even voor in een eigen topic. Je zal zien dat je dan meer respons krijgt.

[rscl]

Hallo Ebrants,

een streekgenoot zie ik, alvast welkom

ze apprecieren het hier natuurlijk als je jezelf even voorsteld Members Gallery,dan weet iedereen zo een beetje hoe of wat

en foto's zien we allemaal graag ;)

gr Eddy

[pimgmx]

en heeft problemen met koeling

Kan je wat meer vertellen over jullie koelingproblemen?

Welk motorblok, wanneer doen de problemen zich voor, hoe reageert de koelwaterthermometer op je dashboard, is het koelsysteem opnieuw afgevuld, is het systeem recent ontlucht, staat er voldoende spanning op de multiriem?

thermostaat verwijderen is zowiezo niet ok.

is het zeker dat de pomp ok is,is die vervangen het schoepenwiel wil wel eens loszitten

Sanders tips kan ik allebei onderstrepen: thermostaat vervangen (indien nog niet gedaan; is een relatief goedkoop onderdeel), en waterpomp nogmaals controleren. Zo uit het hoofd is het losse schoepenwiel een zwakke plek bij vooral de 4-cilinders...

Bij zescilinders blijft een defecte thermostaat in 'open' vastzitten, waardoor je koelvloeistof eerder te koud blijft dan te warm wordt. Makkelijk vast te stellen: je koelvloeistofthermometer doet er lang (meerdere kilometers rijden) over vóór-ie in de middenstand terecht komt.

Deze site geeft 'exploded' views van het hele systeem. Kies je model/bouwjaar in de kolom aan linkerzijde, ga naar het hoofdstukje 'engine', en daar vind je onder 'engine cooling' tekeningen van het koelsysteem van jouw Z3. Kan helpen om het systeem component voor component na te lopen op defecten/blokkades.