APK afkeur te hoge CO waarde

[lorenzo_7905]

Hallo,

heb een Z3 2.8 uit 99 (pre facelift) en hij kwam de APK niet door alles ok maar een te hoge CO2 uitstoot, waarde mocht 0,5 zijn en ik had 2,5

na snelle check door mijn (betrouwbare) garage was de bougie in cylinder 4 zwart en dit duidde volgens hen op slechte verbranding.

Ze hebben uiteraard de bougie en boubine verwisseld in het begin sloeg deze wel aan maar hield er ook weer mee op na een paar seconden.

Toen dachten ze dat de injector vuil kon zijn (winterstalling met oude benzine), dus hebben ze er injectorcleaner ingegooid, daarna heb ik 100 km gereden maar dat mocht niet baten, nog steeds te hoge waardes.

Ze hebben de auto uitgelezen en die gaf verder geen foutmeldingen .

Weet iemand wat dit kan zijn? ik denk zelf een nieuwe injector op cilnder4 maar het kan ook iets anders zijn.. iemand een idee, dan kan ik misschien een tip geven aan de garage waar hij het kan zoeken..

verder geen lekkages van benzine of koelvloeistof..

dank!!

[Rolf]

We zijn hier op het forum dol op een voorstel rondje. Fototje erbij, dat werk. Verder eens hier op Roodkapje zoeken. Dat is de specialist en daarnaast ook nog eens een aaridge kerel. Die kan je zeker helpen.

[lorenzo_7905]

I know, zal ik cker nog doen.. maar zit nu ff met een probleem..

[Rolf]

Ach, een tijdelijk ongemak. Roodkapje in Reeuwijk weet altijd raad!

[Blackwwz3]

Hoi Lorenzo,

veel verstand heb ik er ook niet van, maar hoor regelmatig lekkende lucht en vacuum slangen. Ook kan een hoog olie verbruik meetellen of een slecht werkende/vervuilde lambasonde en luchtmassameter.

Ik zou hier naar kijken icm Ruud. Die weet alle zwakke punten

succes

Leon

[Fabian]

Ik heb eventueel nog 2 kataysatoren liggen (zitten geintegreerd in het uitlaatspruitstuk). Hebben er 100.000km opzitten en werken nog perfect. Zijn voor een M52TUB28.

[GuidoK]

Ik neem aan dat je een te hoge CO waarde bedoelt, en geen CO2 ;)

tsja het kan van alles zijn, zelfs een te vuil luchtfilter...

[Zetti]

Ik had laatst bij de keuring ook iets dergelijks en dat bleek aan het koelwaterthermostaathuis te liggen waardoor de motor niet voldoende op temperatuur kwam en de meting dus fout gaat.

[Dikkie]

Hebben ze ook verteld wat de lambda waarde was? kun je ook veel uithalen. Je zegt dat de bougie/bobine er na een paar seconden er weer mee stopte, loopt de motor dan ook op 5 cilinders? Dat verklaart dan de te hoge waarde.

Bij mijn 2.8 heb ik vorig jaar gehad dat de motor ineens minder vermogen had, het leek op 5 cilinders lopen, maar bleek de krukassensor te zijn, maar daar gaf de computer toen een foutcode op...

Enne, het is inderdaad de CO waarde, GuidoK heeft gelijk!

[MdV]

Ik neem aan dat je een te hoge CO waarde bedoelt, en geen CO2 ;)

scherp! topic titel ook maar even aangepast

[lorenzo_7905]

een update, een scheur gevonden in de vacuumslang en de injector ws. kaduuk.. wordt vervolgt

[lorenzo_7905]

het probleem is opgelost!!! het was een gescheurde slang en een kapotte injector de CO waarde is gedaald naar 0.08 of zo

allemaal bedankt

[Ruud-Z4]

Nou das toch mooi, dan heb je nu tijd om jezelf voor te stellen en natuurlijk foto's te plaatsen

[pampus]

Juist ja, wordt bijna gewoonte, allemaal vragen stellen, maar je even voorstellen ho maar.....

[Ferry76]

Tja en toen bleef het stil!!!!

[sandere39]

hij is natuurlijk lekker aan t rijden!

[lorenzo_7905]

zzzzz lekker flauw maar ok ok ik zal mezelf voorstellen..

[Ronlittle]

Slotje dan.