Xenon dood...

[Vinn]

kan iemand dit bevestigen of hij per lamp of per paar gezekerd is? want heb niet echt zin om 50 zekeringen te controleren aangezien je ze er al zo slecht uit krijgt.

De spanning meten gaat niet omdat je er niet bij komt met een meter het plastic zit er voor.

Ik had trouwens de lamp van mn andere kant (waar niks mis mee is) met de module getest op de kant die het niet doet en toen deed die het ook niet dus vanaf de stekker is die stuk zegmaar

[Alpiemeltje]

Ik zou de spanning van de Xenon lamp maar niet meten, want dat is >20.000 Volt!

Kan je metertje vast niet tegen!

Achtergrondinformatie Xenon

[Vinn]

zou je niet met een uitleeskabel het probleem kunnen zien?

[sandere39]

misschien!

alleen krijg je waarschijnlijk te zien dat er iets kapot is maar niet wat precies

miss toch maar ffe naar een dealert

[Vinn]

Dan krijg je zeker te zien : 'er is een lamp stuk'

[Vinn]

Heb nog steeds geen licht..

Is er niet ergens in noord-holland een xenon specialist ofzo?

Ben bang als ik er mee naar de BMW dealer ga het me te veel geld gaat kosten

[Maurits]

specialisten genoeg

[De Beertjes]

kan iemand dit bevestigen of hij per lamp of per paar gezekerd is? want heb niet echt zin om 50 zekeringen te controleren aangezien je ze er al zo slecht uit krijgt.

De spanning meten gaat niet omdat je er niet bij komt met een meter het plastic zit er voor.

Ik had trouwens de lamp van mn andere kant (waar niks mis mee is) met de module getest op de kant die het niet doet en toen deed die het ook niet dus vanaf de stekker is die stuk zegmaar

Als ik het goed heb staat er in de deksel van de zekeringkast aangegeven welke zekering voor welk onderdeel is en zoals je zelf al hebt gezegt, vanaf de stekken is hij defect.

Bij het installeren van mijn mistlampen (de draadboom met stekker waren al aanwezig) deed de linker lamp het ook niet, daarvan waren de stekkertjes binnenin verrot, ik heb deze toen vervangen door nieuwe (stekkertjes met +/- 20 cm draad er aan vast), kun je bij de dealer kopen en kosten € 1,25 per stuk en je moet er twee hebben.

De oude stekkertjes kun je er vrij eenvoudig uitdrukken, de nieuwe druk je er weer in en je maakt met met een stootverbinder een nieuwe verbinding met de oude kabel.

secces

[sandere39]

Ben bang als ik er mee naar de BMW dealer ga het me te veel geld gaat kosten

if you cant do the time ,dont comit the crime my friend.

had dan maar een nieuwe alto voor dat geld gekocht die dealer is vast goeiekoper

[Vinn]

Sander,

Ik bedoel er mee te zeggen van dat ik liever heb dat het goedkoper kan.

zoals hier al is aangegeven hopelijk helpt/werkt dat

Bedoel waarom als het met een stekkertje van een aantal euro kan zou ik 100'en euro's moeten inleveren aan een dealer?

[GuidoK]

Je kan ook gewoon naar een merkloze garage (achmed op de hoek bij wijze van spreken).

Wellicht scheelt dit geld.

Ik denk namelijk niet dat zo'n garage standaard minder goed werk aflevert. Voor een klusje als dit heb je een handige harrie nodig. Daar hoeft een dealer niet automatisch een meerwaarde in te hebben.

Voor ons achter het bureau is het natuurlijk een beetje koffiedik kijken wat er mis is.

[sandere39]

mij ervaring is dat je echt een specialist nodig hebt die er echt verstand van heeft,ook bij een dealer kun je die vinden (wel zeldzaam hoor)ik merk wel eens dat de garage (allemerken)bij ons in de buurt prima een beurtje en reparaties kan doen,maar zodra het electronica,of uitlezen word ze de auto even naar een merkdealer in de buurt brengen .

niks mis mee maar wel een teken dat ze er toch net iets te weinig mee kunnen.

wij doen het ook wel eens ,soms met de nieuwere penta,s met wat eleckronica en canbuszooi laten we door een collega die de apparatuur heeft (dat is duuur spul)uitlezen en updaten etc.

@vinn,ik snap best wel wat je bedoelt hoor,maar soms ben je er bij een dealer snel uit wat t is en dan is het uiteindelijk toch goedkoper.

ik zou eens bellen met thommy,nl misschien dat hij je verder kan helpen.

heb je al geprobeerd te meten of de xenon modules wel spanning krijgen?

[GuidoK]

Goed, ik heb mijn citroen C5 wel eens met een kapotte hydrauliekleiding (voor transport van voor naar achter) naar een merkloze turkse garage gebracht, en die maakte daar geen probleem van.....

Terwijl dat in de regel toch 1 van de lastigste systemen is voor een auto en sec citroen (en die zit ook nog eens hopeloos weggebouwd).

Die gasten doen gewoon alles, en voor dit probleem lijkt me dat uitleesapparatuur niet nodig zal zijn.

Ik gok gewoon een gecorrodeerde stekker, kapotte startermodule of draadbreuk of de al genoemde zekering. Dus iets voor een monteur die logisch denkt en gevoel voor detail en electronica heeft.

Een handige harrie dus

Dat dit namelijk een softwareprobleem zou kunnen zijn lijkt mij volledig uitgesloten, maar goed wellicht weet jij iets wat ik niet weet :scratchchin:

Mijn ervaring is dat bij de dealer het elektronische vlak stopt bij het bedienen van een uitleesprogramma. Die kan in de regel niet zoveel met een draadbreuk. Hij zal doodleuk vertellen dat 1 koplamp niet werkt. Meer niet.

[sandere39]

maar goed wellicht weet jij iets wat ik niet weet

Mijn ervaring is dat bij de dealer het elektronische vlak stopt bij het bedienen van een uitleesprogramma. Die kan in de regel niet zoveel met een draadbreuk. Hij zal doodleuk vertellen dat 1 koplamp niet werkt. Meer niet.

nee hoor ik weet niets meer dan een ander,heb alleen wat ervaringen met dingen.

ik geef dan ook aan det je net even een goede monteur moet hebben die echt verstand van zaken heeft,en je hebt gelijk hoor de meeste zijn niet zo snugger.

dwz ze worden ontmoedigd om zelf na te denken van hogeraf omdat alles voorgekauwd zou worden door de fabrikant.

en inderdaad in dit geval heb je een handige gast nodig die het probleem kan opsnorren.

mijn opmerking was dan ook in algemene zin bedoeld.

ik kan je wel voorbeelden gaan geven maar ik bespaar me de moeite omdat het alleen maar meer van hetzelfde is.

[Vinn]

eerst bij een gewone garage geweest die wist het niet.

daarna naar BMW garage Alkmaar geweest wisten het ook zo 1 2 3 niet

Daarna naar nog een garage hier in de buurt die wist het meteen en zei dat het zo een exenon module is die door de vocht is stuk gegaan dus dat ding dat zegmaar aan je lamp vast zit.

Weet iemand hoe dit precies heet?

[Ronlittle]

Klik nr3 is wel duits maar met het nummer kom je er wel.

[Vinn]

dankje

Het is alleen nummer 2 en hij had het over 175 euro gewoon univiseel dus niet van BMW

[Vinn]

Iemand enig idee hoe dat te vervangen is?

moet heel de bumper er af?

[GuidoK]

http://tis.spaghetticoder.org/e85/Z4_3.0i_...hts/headlights/

[Vinn]

Ik zie een 2e handsje voor 105 euro..

Twijvel twijvel

[Vinn]

kan het kloppen dat het 2 uur werk is om de module te vervangen?

[Vinn]

nee dit klopt niet duurt ongeveer een uur hooguit.

[Vinn]

Heb de module binnen en hij werkt weer (Y)