autoradio JVC + isoconnector (miswiring)

[evanschalm]

Na mij oude autoradio (Sony CDX-L480X) uit mijn BMW Z3 1.9 uit 1996 te hebben verwijderd, bleek in mijn auto een BMW connector (type BMW X18126) aansluiting te zijn bevestigd. Ik heb een nieuwe autoradio gekocht, type JVC KD-R621 (2011). De reden voor de aanschaf was de mogelijkheid om de display in de kleur amber te kunnen zetten, alsmede de USB aansluiting. Ik heb de radio via een ISO-connector (RAC 1000) bevestigd aan de radio en de BMW aansluiting van mijn Z3. De radio springt aan en geeft direct de melding "MISWIRING CHK WIRING THEN RESET UNIT", volgens de handleiding moeten de connectoren van de luidsprekers goed gecontroleerd worden aangezien deze mogelijk niet afgedekt zijn.

Ik heb alles veelvuldig gecontroleerd. De melding blijft terugkomen. Ik heb de vraag voor een oplossing neergelegd bij het Service Center van JVC, uiteraard nadat ik dit dit formum uitvoerig heb doorzocht. Het Service Center gaf eigenlijk geen enkele informatie waar ik iets aan had. Alle connectoren zijn aangesloten conform het schema zoals het ook op dit formun is neergelegd.

Hopelijk weet iemand een oplossing en kan mij helpen.

[Ronlittle]

Welkom op het forum.

Controleer eens of de constante plus en de geschakelde plus het ook daadwerkellijk zijn.

Ik had de mijne kleur op kleur aangesloten en de radio hield de zenders niet vast,

constante en geschakelde plus verwisseld en hij deed het.

[CorvH]

Is de RAC 1000 die je gekocht hebt gelijk aan deze ?

Dit type heb ik gebruikt voor mijn ALPINE BT113 en deze werkte gelijk.

Had je deze info al?

O ja, ook nog welkom

[Blackwwz3]

Hoi hoi,welkom hier.

Ik heb zelf een jvc kd avx77 ook via verloopkabel, bij mij zaten de draden wel goed, maar ik weet dat er leveranciers zijn van verloopkabels die de draden anders in de iso zetten.

Wat te doen:

Controleer eerst of de constante plus en de contact plus goed zitten.

Controleer of er op de accesoire schakeldraad (blauw) geen spanning komt vanuit de verloopkabel. Deze draad wordt nml gevoed vanuit de radio en mag niet gevoed worden vanuit de bmw/verloop kabel. Aangezien de antenne niet versterkt is en je er geen versterker in heb, heb je deze draad niet mogelijk.

Controleer of de massa op de juiste plek in de iso zit. Ik heb een keer meegemaakt dat die omgedraaid zat met een spanning.

Controleer in de handleiding van de jvc geschikt is voor vloeibaar dimmen vanuit de auto. Ik denk het niet, aangezien de mijne dat ook niet kan. Haal die draad dan los, als je je dashboard nml half gedimt hebt geeft die draad "halve" spanning wat een storing kan veroorzaken.

Ondanks dat men zegt dat de iso aansluiting standaard zou moeten zijn, valt het mij regelmatig op dat zowel verschillende autoradio fabrikanten als fabrikanten van de kabels de draden anders of ietsjes anders in de iso stekker plaatsen. Opel en Peugeot hebcben allebei iso, maar spanningen en andere draden zitten op andere plekken.

Succes. Als je nog vragen heb hoor ik het graag.

Groet

Leon

[evanschalm]

Dank je voor de hulp en voor het welkom!

De connector is gelijk aan die op de afbeelding en de aansluiting is conform het schema waarnaar je had verwezen.

[evanschalm]

Dank voor de hulp en het welkom!

Ik zal alles nog eens nalopen en uitproberen!