Z4 E89 met 4 cylinder ...

[Zzzz(4) nr1]

Ik heb tot nu toe bij 256 op de teller mijn gas los moeten laten.....de mapping van de 2.8 is onder de sportknop van mijn 2.0 gezet. Hij gaat er lekker van gillen en toeren maken...

ze hebben me blij gemaakt met allerlei (theoretische?) waardes en rollenbank uitdraaien.

ach, leuk gadget voor 450,- incl dyno run.

bij unlimmited in Amersfoort

[Ewout]

Mooi dat ze dat onder de sportknop kunnen programmeren. 

[timewa]

Hoeveel cylinders goed/slecht is, is iets persoonlijks. Zit ook erg tussen de oren,

 

In de daily driver gaat het om snel en comfortabel van A naar B met een heel stil interieur. Omdat het motorgeluid toch heel goed gedempt is, voldoet een 4 cyl eigenlijk prima. Krachtig genoeg, zeker i.c.m. electromotor.

Maar ik kan echt genieten van zo'n mooie 6 in lijn in de Z4, qua geluid en qua loop. Voor mij zou een 4 cyl roadster geen optie zijn. En terwijl ik dat zeg denk ik ook even aan de 1e generatie Mazda MX5/Miata... simpel 1.6l blokje en toch zoveel lol.

 

Daarnaast vind ik de E85 Z4 leuker dan de E89 Z4 omdat hij wat puurder en ruwer is in mijn optiek, en ik vind de styling tijdlozer. Als ik er dagelijks mee zou rijden onder alle omstandigheden dan had ik liever de E89, maar als hobbyauto voor af en toe toch liever de E85.

 

Zoveel mensen zoveel meningen. Altijd negeren en gewoon kijken wat je zelf leuk / mooi / goed genoeg vindt.

 

 

19 april 2019 aangepast door timewa