Verlaagde Z4: Hoe laag is verantwoord ?

[Maurits]

Mark, lees dit oude topic en het topic waarnaar daarin verwezen wordt even. Ik denk dat je de 3.0si versie nodig hebt! Ook omdat een M op veel meer punten verschilt dan uitsluitend het onderstel, denk ik dat daar ook andere veren bij horen ...

[Davids Z3]

Je moet idd gewoon de Eibach Pro kit voor een 3.0Si hebben !

[Gast Z3-Widebody]

Eibach pro kit vind ik persoonlijk toch wel wat slapjes.. ik heb ze zelf ook, maar zou het niet zo snel weer nemen..

[Davids Z3]

^^^ Niet mee eens...eerlijk gezegd, vind de Eibach pro kit die ik onder mijn Z heb iets stugger dan het standaard //M onderstel. Perfect in mijn ogen omdat je dus ook nog redelijk wat comfort overhoudt.....hoe het rijdt icm 20" inch wielen weet ik natuurlijk niet.

[Gast Z3-Widebody]

In mijn beleving zijn ze net iets te comfortabel nog..

maar het is inderdaad ook gewoon net wat je zoekt..

[Enzo Sebastian]

Widebody, het kan allemaal niet hard genoeg voor jou he?

Ik had H&R en dat was toch behoorlijk stug! Nu Eibach Pro en ik ben meer dan tevreden daarover... staat alsnog lekker laag en auto blijft comfortabel! En geloof me, wegligging is top...

Gewoon 's kijken naar H&R joh.

[Gast Z3-Widebody]

Ik had lange tijd de opvatting geen geld meer uit te geven aan mijn ZZZ, op regulier onderhoud na..

toch zijn er twee dingetjes die ik waarschijnlijk binnenkort ga doen..

Dat is een KW-V2 schroef-set^{(of misschien een eibach schroef-set..)} + middendemper eruit..

[Davids Z3]

Ik had een Eibach schoefset onder mijn QP .... beviel ook erg goed !

[GuidoK]

Eibach pro vind ik ook absoluut niet stug. eea lijkt wellicht comfortabeler dan standaard onderstel. Wel iets progressiever en betere wegligging (wellicht daardoor)

Maar ik vind het qua praktische doeleinden eigenlijk te laag (staat fantastisch uiteraard), dus wellicht in de toekomst een schroefsetje.

Klotedrempels in nederland.....

[Gast Z3-Widebody]

Ik had een Eibach schoefset onder mijn QP .... beviel ook erg goed !

Beviel dat erg goed? ik hoor er inderdaad ook wel positieve geluiden over..

alleen nog niet van iemand die er ook daadwerkelijk mee gereden heeft..

[Davids Z3]

Voor dagelijks gebruik beviel het idd prima. Wellicht dat Arno zijn ervaringen wil delen, aangezien hij er onder extremere omstandigheden mee gereden heeft destijds.

[Gast Z3-Widebody]

Het zal zeker plesant zijn om te lezen, zinvol of niet..

[Mark79]

Eibach pro zitten dan je veren niet los voor de keuring............?

heb bij mijn vorige auto andere schokdempers moeten kopen anders kwam die niet door de keuring

zou ik verlagen met Eibach pro ? iemand suggesties . . .

[HUB]

Op 15-4-2011 om 13:05 zei JK-Z4-3.0i:

De mijne wordt binnenkort opgehoogd!

 

Ik zal de vrije ruimte onder de bumper eens opmeten.

 

Beetje oude post, maar voor mij wel interessant (zie ander topic): hoe heb je de verhoging laten uitvoeren en hoeveel millimeter?

[Alpiemeltje]

19 uur geleden zei HUB:

 

Beetje oude post, maar voor mij wel interessant (zie ander topic): hoe heb je de verhoging laten uitvoeren en hoeveel millimeter?

Schroefset... 😀

[HUB]

3 uur geleden zei JK-Z4-3.0i:

Schroefset... 😀

 

Okay... blijft deel twee van de vraag open staan: als een standaard auto -zonder sport onderstel- op hoogte nul staat, hoeveel lager (als in: verlaagd) staat jouw auto nu dan? Groet, Jan

29 december 2017 aangepast door HUB

[Maurits]

Je vergelijkt nu appels met peren; jouw Z3 met Jurgen’s Z4 (zie ook de topic titel).

[PHS]

Nog maar net in het bezit van een Z4 E89. met M3 onderstel.
Maar nog lager en:

 

• ik kan zeker geen woonwijken meer in- of uitkomen
• ik zal op mijn leeftijd een soort takeltje nodig hebben om de Z4 de verlaten

 

[HUB]

5 uur geleden zei 2.5si:

Je vergelijkt nu appels met peren; jouw Z3 met Jurgen’s Z4 (zie ook de topic titel).

 

Ik weet dat ze verschillen en ga ook niets vergelijken, maar dat maakt de informatie er niet minder interessant om. Groet, Jan

29 december 2017 aangepast door HUB

[Maurits]

^^Jij voegt weer andere peren toe, PHS. Dit is een E85 topic.

[PHS]

Op 29-12-2017 om 20:41 zei 2.5si:

^^Jij voegt weer andere peren toe, PHS. Dit is een E85 topic.

 

Ik zie het. Excuus. Jeugdig enthousiasme....

[Tommy_hf]

Eibach prokit is prima te doen. Ik heb zelf rond de 40k km op eibach pro-kit met Bilstein B8 dempers gereden. Rijhoogte is als je met wat beleid over drempels gaat prima, looks zijn top en balans is mooi neutraal voor landweggetjes en wat rondjes over de nurburgring. Inmiddels zit er bij mij Ohlins op, ik wist niet dat je nog zoveel onderstuur eruit kon halen :-D

[Maurits]

^^ Geeft niet.

 

^ Ik heb zelf ook royale ervaring met Eibach pro. Looks zijn inderdaad mooi. Resterend comfort hangt vooral van de dempers af. Veel mensen vergeten volgens mij dat met de gemiddelde leeftijd van een E85, ook bij relatief lage kilometerstanden, de oorspronkelijke dempers hun beste tijd vaak wel hebben gehad.

 

Ik vond sowieso dat er wel veel beleid nodig was voor drempels. Ik vond met name dat de auto overhelde bij optrekken / afremmen. Geef mij dus ondertussen maar een schroefset van een fatsoenlijk merk. Mijn auto staat iets hoger dan met M-dempers + Eibach het geval was, maar lager dan met M-dempers + veren (ik denk zo'n beetje 22 a 25 lager dan met een OEM onderstel. Ik vind het heerlijk om zo'n stabiele auto te hebben (bij remmen / optrekken, in bochten, etc.).

[Alpiemeltje]

Op 29-12-2017 om 20:00 zei PHS:

Nog maar net in het bezit van een Z4 E89. met M3 onderstel.

Dat is bijzonder! 🤪

[pampus]

^ is wel een optie @JK-Z4-3.0i, Jurgen, s2vfa en heet adaptive M suspension op een e89. Zit in het M edition pakket van de e89 Of het echt instelbaar is weet ik niet maar, bv in vergelijking met mijn ex z3 M coupe staat de e89 een behoorlijk stuk hoger. Dat het een M3 onderstel is is natuurlijk een gotspe.....

 

Als erkende drempel toerist in Rotterdam hoorde ik bij de z3 wel wat herrie en kwam ik een hoop krassen tegen op de onderkant. Dat komt met de z4 nauwelijks voor. Dus ik kom iedere woonwijk in en uit. Uitstappen is een ander probleem, het lijf vind dat lage gedoe niet leuk, maar ja dat is een kwestie van doorzetten @PHS........