Start niet!

[dylotic]

Klote zooi.

Wilde vandaag eens gaan toeren start me auto niet! Nouja hij start en dan regelt

hij en valt uit!

Diagnose. Luchtmassa meter geeft continue 5v en aanzuig temperatuur 54 graden

hmm, beetje hoog. Denk dat luchtmassameter en temperatuur meter die denk ik

samen in 1 na het luchtfilter zitten defect zijn.

Ook krijg ikk code 130 op de ECU maar mijn diagnoze herkent deze foutmelding

niet.. hmm

Andere theorieen?

DIAGNOSE:

_____________________________________________________________________________

Gesamtdiagnose:

Diagnose DME / DDE - Status: FEHLER -> Fehlerspeicher lesen !

Diagnose Kombiinstrument - Status: OK

Diagnose AIRBAG - Status: OK

Diagnose ABS / ASC - Status: OK

Diagnose BC / MID - Status: Baugruppe antwortet nicht !

Diagnose DWA - Status: Baugruppe antwortet nicht !

Diagnose ZKE / ZVM - Status: OK

Diagnose HKL - Status: Baugruppe antwortet nicht !

Diagnose EGS - Status: Baugruppe antwortet nicht !

Diagnose EWS - Status: OK

Diagnose LCM / CCM - Status: Baugruppe antwortet nicht !

Diagnose PDC - Status: Baugruppe antwortet nicht !

Diagnose CVM - Status: Baugruppe antwortet nicht !

- Gesamtdiagnose beendet !

_____________________________________________________________________________

Einzeldiagnose DME / DDE - Status: Fehler !

Baugruppeninfo: DME / DDE

Version: DME MSS50

BMW Teil Nr. : 1406611

Hardware Nr. : 02

Software Nr. : 04

Diagnoseindex : 00

Codierindex : 00

Busindex : 30

Herstelldatum : 40/97

DME33_FE.DXT

Fehler Code: 130 nicht definiert

- Einzeldiagnose beendet !

_____________________________________________________________________________

M Fehlerspeicher DME / DDE ist gelöscht !

- BG Löschen beendet !

[Huub]

Klinkt wel als een LMM probleem hier is nog een van bosch weet niet of dat op een past/hoort ik heb een siemens op mijn 2.8

[sledgehammer]

De doorstroom snelheid is ook niet echt noemenswaardig, 0 kg/h

Hoezo verschijnt dat probleem nu zo opeens? Kan dat niet met die meetapparatuur te maken hebben? Vind het wel heel toevallig.

[dylotic]

De doorstroom snelheid is ook niet echt noemenswaardig, 0 kg/h 

Hoezo verschijnt dat probleem nu zo opeens? Kan dat niet met die meetapparatuur te maken hebben? Vind het wel heel toevallig.

Weet ik veel starte ineens niet meer! Ligt niet aan meetapperatuur heb 3

dagen gewoon gereden en 4e dag doet hij het niet?! Hierna uitgelezen zie

resultaat..

Die 0Kg/h lijkt me juist het meeste kloppen als auto stil staat.. Die temperatuur

daarintegen vind ik wel wat hoog als het buiten 8 graden is.

Maar mischien moet de motor eerst lopen voordat die waardes ergends op gaan

slaan.

Wat nog vreemder is dat 5v maximaal moet zijn dus 850Kg/h en 0v 0Kg/h

Maar BMW gaat dit vast voor mij uitzoeken!

[Superduper]

Toch wel mooi dat je al het uitleeswerk gedaan hebt. Jammer dat je het zelf niet kon fixen.

Succes.

[dylotic]

Lullige is dat hij naar de BMW gesleept moet worden en ik nog geen vrijwilliger heb

[sledgehammer]

Zeg dan meteen erbij dat je de motor nog niet had lopen

Of ik heb er natuurlijk weer overheen gelezen :lmao:

[Keijzzzer]

Luchttemp is inderdaad hoog, LMM 5 Volt zou kunnen, sommige gasklepstand potmeters geven ook 5 Volt bij gesloten gasklep en de spanning wordt lager als de gasklep opent.

JCK

[Ivo]

Dylotic, had jij geen andere intake gemonteerd

[dylotic]

Probleem verholpen.

Sledge had gelijk. Ik had het zelf veneukt met me diagnose :D Probleem zat in

het EWS systeem.

Die monteur "Echt vreemd! Dit heb ik nog nooit gehad dat het EWS zomaar

leeg was"

Hihi..

Hij heeft ook de nieuwste versie software in de ECU geschoten.

[Superduper]

Pfoei, jij weer mazzel. Had je bijna je auto doodgeflashed. Staan je tellers nu ook weer op nul??

[Ivo]

EWS systeem

[pierrez101]

Elektronische Wegfahr Sperre of te wel Dylotic ging in de bak zitten en trok zelf de celdeur in het slot :D

[Ivo]

en dit dan;

Diagnose EWS - Status: OK

[dylotic]

Electronische wegfahr sperre! Omdat het EWS systeem 'leeg' was kon het geen

foutmelding over de 'BUS' sturen. Op een andere manier was hier wel achter

te komen waarschijnlijk maar niet via de standaard diagnose test.