Xenon verlichting

[Keijzzzer]

Bij een speurtocht op het net naar een Xenonset om de motor wat op te waarderen stuitte ik op een BMW set , die in een vorge versie 5 heeft gezeten.

Set bestaat uit twee voorschakel units en de lampen + fittingen.

De QP is nu eerst aan de beurt .

Heb ze even los op de accu geprobeerd en zie sindsdien alléén maar rode vlekken ;)

Het ziet er naar uit dat ze werken, overigens is het prettig van meneer BMW, dat het dimlicht aan blijft , bij het omschakelen naar grootlicht!

De Xenon lampen blijven dan gewoon aan en hoeven bij het terugschakelen naar dim niet opnieuw te starten.

Verder ziet het er allemaal plug en play uit, de fittingen lijken ook heel erg op de standaard H7, het meeste werk zal, het vinden van een mooi plaatsje voor de voorschakel apparaten worden.

Zal kijken of er een paar plaatjes kunnen komen van de ombouw.

JCK

[Keijzzzer]

Even een update,

Xenon zit erin, de fittingen waren toch een beetje anders, maar de afstand van de aanslag tot de gloeidraad (bolletje) klopte wel exact.

Twee aluminium ringen gedraaid zodat de lampen centreren en een veer zorgt ervoor dat ze aangedrukt blijven.

Bij de rechter koplamp zit het voor schakel apparaat tegen de wand van de radiateur past precies.

Leuke is dan om even te proberen, rechts echt wit licht en links iets wat nog het meest op een walmende kaars lijkt.

Aan de linkerkant is minder ruimte (luchtfilterkast en lucht geleider) hier hangt het voorschakel apparaat onder aan de lucht geleider daar is ruimte zat, zag ook een aansluiting zitten voor een slang , dit is vast voor de M die z'n lucht naast de mistlamp binnenhaalt.

In ieder geval is het weer terug te bouwen naar standaard, heb niets aan het bestaande hoeven te wijzigen (paar draadjes wat verlengd, maar dat was alles)

Geeft behoorlijk goed licht, het volgende project is in ieder geval ook zoiets op de motor fabrieken.

(Let wel even op de zekeringen, deze moeten zwaarder worden omdat Xenon tijdens het opstarten fors stroom trekt, tijdens het testen ging er een lamp heeel even aan, ik vreesde het ergste maar het was de zekering, was 7.5 A nu 15A en dat gaat goed)

JCK

[Ivo]

je het geen nieuwe stroomdraden getrokken met een extra relais?

[Keijzzzer]

Nee,

Is ook niet nodig, lamp neemt maar 35 Watt op tijdens normaal bedrijf, alleen tijdens het opstarten is de stroom hoger dan bij een halogeenlamp, maar de bestaande bedrading trekt dat wel, temeer dat het maar een seconde of 5 duurt.

JCK

[z3coupe]

Maareh........ worden deze heldere kijkertjes wel goedgekeurd tijdens een APK, of zegt de monteur..... ik zet even mijn op en deze auto is afgekeurd?

Ik ben benieuwd.

[Keijzzzer]

Wordt gewoon goedgekeurd,.

Alleen voor nieuwe auto's is er een eis dat Xenon verlichting een automatische niveau regeling heeft, voor achteraf montage hoeft dit niet.

Bij de APK telt alléén het licht beeld, mag niet verblinden en het lichtbeeld is niet gewijzigd.

>Ik ben benieuwd.

Moet je nog even geduld hebben 8 december 2005 is de volgende keuring, overigens kan alles zonder problemen weer terug gebouwd worden naar origineel.

Kan zijn dat er wat teveel, wat slordiger ombouwers op de weg komen en dat daardoor de APK eisen wat aangetrokken worden.

JCK