Ga naar inhoud

Toerental Z4 en overtrekken beveiliging?

Sharonees

Door Sharonees
in Techniek

Aanbevolen berichten

Sharonees 1.9 member

Sharonees

Geplaatst:
Geplaatst:

Hallo,

ik heb een vraagje ivm het toerental van Z4.

Ik heb sinds een week een Individual Z4 van 2007, 2.5SI, gaat lekker vooruit :rolleyes: Fotos volgen nog...

Maar nu heb ik een vraag over het toerental waar ik niet veel info over vind. Volgens het comformiteitsbewijs heeft de wagen 155Kw bij 6500 toeren.

De auto is ook ingeschreven voor 155Kw, maar op mijn toerenteller staat alels in het wit tot 7000 toeren enkel vanaf 6500 staan er iets meer streepjes en is het pas rood na 7000 toeren.

Mag ik dus lekker trekken tot 7000 toeren (met opgewarmde motor natuurlijk) ?

De motor is ook beveiligd tegen overtrekken blijkbaar, want op het moment dat je 7000 haalt en niet iets te laat schakeld slaat die terug naar 5500 ofzo.

Dus een bijkomende vraag, de motor kan je dus nooit kapot rijden? omdat die zichtzelf beveiligd tegen overtrekken?

Link naar reactie
  • Reacties 25
  • Aangemaakt
  • Laatste reactie

Beste reacties in dit topic

Populaire dagen

Beste reacties in dit topic

Populaire dagen

HoedjeQp 2.2 member

HoedjeQp

Geplaatst:
Geplaatst:

Je kunt inderdaad wel doortrekken tot 7000 toeren, maar boven die 6500 heeft de auto niet meer het volle vermogen.

Dus het is op dat moment niet onverstandig om over te schakelen.

Wel wordt met die 7000 toeren de motor veel zwaarder belast natuurlijk!

Dus als je dat dagelijks doet rij je vanzelf dingen aan de motor kapot...

Altijd eerst de motor op bedrijfstemperatuur laten komen (dit is niet je temperatuurmeter alleen in het midden)

De temperatuurmeter verteld je wanneer je koelwater op temperatuur is, de motor heeft wel een paar kilometer extra nodig.

En dan mag je de auto natuurlijk wel geregeld op z'n fl*kker geven.

Link naar reactie
Sharonees 1.9 member

Sharonees

Geplaatst:
  • Auteur
Geplaatst:

Ah ok, mja, ik wacht altijd langer dan de temperatuur van het water, paar kilometer extra hou ik rustig tot 4500toeren.

Stom dat ze dan tot 7000 toelaten als je em toch stuk kan rijden, hadden ze beter vanaf 6500 rood gezet, ik probeer meestal wel op 6500 te schakelen, maar die vliegt zo snel naar de 7000 en dan nog de ogen op de baan, je zou cameleon ogen moeten hebben :rolleyes:

Link naar reactie
  • Administrator
Ruud-Z4 Silver M member

Ruud-Z4

Geplaatst:
  • Administrator
Geplaatst:
post even wat foto,s en je vin nr

dan kunnen wij jouw z vermijden als ie ooit te koop komt :schater::schater:

weer zo,n afgetrapt ding :schater:

Idd :rolleyes:

Link naar reactie
Sharonees 1.9 member

Sharonees

Geplaatst:
  • Auteur
Geplaatst:

okok, 4500 is mss overdreven, ik rijd altijd onder de 4000 (dus rond de 3500) tot meter in het midden staat, vanaf dan ga ik tot 4500 voor paar KM en daarna trap ik pas door aan een rood ligt ofzo, want daar is net de fun in, niet 140 in 6de op de snelweg... Met deze temperaturen deze dagen en auto staat in de zon, gaat temperatuur ook veel sneller naar boven, in de winter deed ik er veel langer over met m'n Z3 ,15km voor ik echt gas geef en schakel ik altijd rond 3500. Beter zo? :ok:

Ik betrap me er wel op dat ik rustiger rijd dan met mn Z3 1.8... omdat het allemaal zo vlot gaat :rolleyes:

Link naar reactie
trapStaart 2.2 member

trapStaart

Geplaatst:
Geplaatst:
okok, 4500 is mss overdreven, ik rijd altijd onder de 4000 (dus rond de 3500) tot meter in het midden staat, vanaf dan ga ik tot 4500 voor paar KM en daarna trap ik pas door aan een rood ligt ofzo, want daar is net de fun in, niet 140 in 6de op de snelweg... Met deze temperaturen deze dagen en auto staat in de zon, gaat temperatuur ook veel sneller naar boven, in de winter deed ik er veel langer over met m'n Z3 ,15km voor ik echt gas geef en schakel ik altijd rond 3500. Beter zo? ;)

Ik betrap me er wel op dat ik rustiger rijd dan met mn Z3 1.8... omdat het allemaal zo vlot gaat :rant:

Klinkt alsof je beter voor een wat grotere motor had kunnen gaan. :) De M heeft een 8000 tpm redline, trouwens.

Link naar reactie
Sharonees 1.9 member

Sharonees

Geplaatst:
  • Auteur
Geplaatst:

Gaat er nu niemand vertellen dat die ook lekker trekt to 6500 toeren in 1ste en 2de aan een licht waar je 90 mag? Waarom heb je dan een Z4 2.5, om braaf te rijden? Niet om af en toe sportief te doen?

Daarvoor koop je toch zo'n wagen? Een Honda S2000 gaat tot 9000rpm op een 4cylinder... Als de motor de specs heeft, waarom ze niet gebruiken? zodat de volgende eigenaar de motor splinternieuw heeft en jezelf geen plezier gunt? Er zijn mensen die een kussen op hun leren zetels leggen om ze dan heel mooi nieuw te verkopen voor een ander zijn plezier, lijkt me toch niet logisch.

En dan zijn er andere die zagen: die motor is lam gereden omdat de vorige er nooit hard heeft gepushed (als dat klopt) Dus iedereen is hier een brave burger en rijd er mooi langzaam mee als fiat punto...

Link naar reactie
  • 4 weken later...
Gast floor

Gast floor

Geplaatst:
Geplaatst:
Gisteren gemerkt dat mijn auto in de 6 niet boven de 5000 toeren komt, terwijl het rode gebied pas bij 6500 begint. Zouden ze dat begrensd hebben of wordt de acceleratie op dat punt gewoon hemeltergend traag? Ik heb toch minutenlang plankgas gegeven.

Ik denk dat ik me maar bij Sander aansluit wat betreft het vermelden van je chasis no. :rolleyes:

Link naar reactie
bridders Bronze M member

bridders

Geplaatst:
Geplaatst:
Gisteren gemerkt dat mijn auto in de 6 niet boven de 5000 toeren komt, terwijl het rode gebied pas bij 6500 begint. Zouden ze dat begrensd hebben of wordt de acceleratie op dat punt gewoon hemeltergend traag? Ik heb toch minutenlang plankgas gegeven.

Misschien handig om te weten wat de snelheid is... Er is ook zoiets als topsnelheid en da´s niet bij max. toerental. Op enig moment wordt het voor de motor teveel om de luchtweerstand te overbruggen. Dus reed je rond de 200, dan is de 2-liter behoorlijk aan zijn eind. Het kan ook zijn dat je de top haalt in de 5 en niet in de 6. De 6e versnelling is vermoedeljk voor economisch rijden en dan zijn de verhoudingen zodanig dat je geen topsnelheid meer kan halen, maar wel zuining kan toeren (overdrive van vroeger :rolleyes: ).

Begrenzer in de 6 bij 5k rpm is niet het geval.

Link naar reactie
Gast floor

Gast floor

Geplaatst:
Geplaatst:
Dit was inderdaad rond de 210 volgens de GPS. Dank voor de uitleg. <_<

En floor... de auto was eerst goed warm gereden en moet er volgens mij tegenkunnen om een tijdje snel te rijden. Zeker als je dus een stuk bij het rode gebied vandaan blijft.

Sorry ,ik was nog niet helemaal wakker :rolleyes:

Link naar reactie

Doe mee aan dit gesprek

Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.

Gast
Reageer op dit topic

×   Geplakt als verrijkte tekst.   Plak in plaats daarvan als platte tekst

  Er zijn maximaal 75 emoji toegestaan.

×   Je link werd automatisch ingevoegd.   Tonen als normale link

×   Je vorige inhoud werd hersteld.   Leeg de tekstverwerker

×   Je kunt afbeeldingen niet direct plakken. Upload of voeg afbeeldingen vanaf een URL in

×
Ga naar topic overzicht

  • Wie is er online   0 leden

    • Er zijn geen geregistreerde gebruikers deze pagina aan het bekijken
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Please Inloggen or Registreren