Alle activiteit

Ik ga mijn nieuwe aanwinst tunen middels MHD OTS map maar eerst moet DME vrij geschakeld worden. Ik kan zelf een MHD unlocker kopen maar het is overkill voor iets wat ik maar één keer ga gebruiken. De vraag: Is er iemand die een MHD unlocker heeft en die wil huren/lenen? Op marktplaats is er iemand die dit aanbiedt maar hij reageert niet.

Een beetje jammer om het bij dit filmpje te laten. Ik snap niet hoe het kwam maar algoritme stelde een paar alternatieven voor.

Bedankt mannen, zo kan ik tenminste aan de slag ermee.

Hallo, Ik heb een redelijk rijk uitgevoerde Z4 wat betreft multimedia. Helaas zijn een aantal componenten inmiddels antiek. Multimedia in de auto: S601 TV function S609 Navigation system Professional S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S7SA Open Air package Wat mij betreft mogen de eerste 4 er uit, ik heb inmiddels een BlueMusic module. In elk geval wil ik meer bergruimte in de console. Ik ben bezig de cd changer en Navi module uit de achterzijde van de console te verwijderen. Als ik echter de blauwe stekker uit de navi module haal, dan werkt het beeldscherm in het dashboard niet meer. Nu heb ik nog wat modules in de kofferbak zitten, waar eenzelfde blauwe stekker zit. Mogelijk moet ik na het verwijderen van de Navi wat schuiven met stekkers. Alleen heb ik geen idee wat nu precies wat is. Dus heb ik twee vragen: Wie kan de componenten in de kofferbak identificeren? (zie foto's) Enig idee hoe ik het scherm werkend hou zonder de Navi module in de middenconsole? Alvast bedankt!

Ik heb dit enkele jaren geleden ook gedaan op mijn toenmalige E85. Het is prima zelf te doen als je de instructies op Youtube volgt. En zonder het gebruik van kit. Ik begreep altijd dat als er kit-resten te zien zijn na het loshalen van de oude strip, dit er op wijst dat de voorruit na alle waarschijnlijkheid al eens is vervangen. Ik had destijds wel wat sporen van kit na het verwijderen van de oude strip.

Als alles er uit is blijft er een flink gat over. Wat er nu zit is alleen het frontje. Er is dus een andere, volledig gesloten, storage container nodig.

Ik heb het vervangende knopje voor het sluiten van het dak al een tijdje in huis. Ik durfde het niet aan om zelf te vervangen. Uiteindelijk de moed toch gekregen, de metaalkleurige strip met tape afgeplakt en het te vervangen toetsje met een zakmesje losgewrikt. Toen ik was begonnen was er geen weg meer terug omdat het toetsje er door het wrikken niet meer uit zag. Maar wat hier wordt gezegd, klopt. Als je het met wat beleid doet, gaat het prima zonder beschadigingen.

Betaald! 2x ontvangst en lunch! Grtjs Herman en Judith

Ik heb het raamrubber zonder kit geplaatst. Had ook niet het idee dat er kit origineel onder zat.

Welkom. Banden ok? Fatsoenlijk merk, profiel, druk.

Hardop denkend over mogelijke oorzaken, in volgorde van waarschijnlijkheid: ABS-sensor of ABS-ring die niet meer helemaal OK (vervuild, zit los, ...) is waardoor ESP een 'overdreven' signaal krijgt en ingrijpt. een nét groter verschil in bandomtrek (voor/achter, links/rechts) dan binnen de foutmarges van het ESP past. Heb je al geprobeerd uit te lezen op foutcodes?

Sinds enige tijd heb ik een BMW Z4 uit 2015 (E98), met originele BMW breedset achter 255*30*19 fijne auto maar..... in lange bochten (bijv. een op-afrit snelweg) grijpt de ESP al bij lage snelheden +/-70km/h. De auto wordt alleen maar gevaarlijk in gedrag. Wanneer ik de ESP uitschakel kom ik met gemak en rustig door dezelfde bocht, geen uitbreken, niks geen probleem. Zelfs op veel hogere snelheid. Vraag, waarom grijpt u de ESP in en hoe is dit op te lossen zonder elke rit de ESP handmatig uit te zetten? Benieuwd naar jullie ervaringen/oplossingen. Dank!

Ik heb een vervangend rubber aangeschaft voor mijn voorruit en wil het gaan plaatsen. Ik heb op meerdere plekken op YouTube filmpjes gevonden hoe dit gedaan wordt. Echter de een gebruikt een kit onder het rubber en de ander niet. Wat is jullie mening? En welke kit zou ik het best kunnen gebruiken als dat de uitkomst wordt. 😀

Geweldig Bruno! Thanks

Ik heb in de tussentijd een aantal bedrijven gesproken en deze raden mij af om het zelf te doen. Natuurlijk willen zij graag een centje verdienen aan het plaatsen van een kap, maar als ik zie dat een specialist er meer dan 5 uur mee bezig is, dan begin ik ook wel te twijfelen of het zo verstandig is om het zelf te doen. Het moet namelijk wel straks en waterdicht zijn. Zijn er mensen die ervaring hebben met het zelf vervangen van het dak? Zo ja, graag jouw ervaring.

https://shop.ekris.nl/bmw/nl/49302-bmw-z4-25si-bu31-n52-01-2006-e85/onderdelen/carrosserie/152248/51_4957 nr. 4 zou ik zeggen. MvG Bruno

Onder de motor van mijn z4 is een metalen bodemplaat gemonteerd. In deze bodemplaat moet een luikje zitten. Dat luikje mist bij mij zag ik laatst toen hij op de brug stond voor het wisselen van de banden. Wie kan mij helpen aan een link oid naar dit luikje?

Dat is hem Ruud! Thanks! Je hebt gelijk.

Inmiddels onderstaande adapter besteld en vandaag ontvangen. Gelijk gemonteerd en werkt perfect met de radio cd speler! https://www.uwautoonderdeel.nl/Bmw-Z4-E85-Bluetooth-Carkit-Streaming-Adapter-Bellen-en-Muziek-streamen-in-1-VLAKKE-PIN

De antenne van de autoradio (Z3 Roadstar R/C 1996) is afgebroken. Welk merk en type past? Waar moet ik specifiek op letten als ik deze wil vervangen? Wil graag alles netjes houden, ben best handig en ben benieuwd hoe dit moet

Hoi, Ik heb een mooie Z4 E 85 uit 2003. Radio en Cd speler werken prima maar de rechter draaiknop werkt niet naar behoren. Ik kan de knop wel indrukken, maar op draaien reageert hij niet. Daardoor kan ik geen instellingen veranderen, of het navigatiesysteem bereiken. Tevens klapt het schermpje niet meer uit zichzelf omhoog en ook op de drukknoppen ernaast reageert het systeem niet. Wat is hier een leuke oplossing voor? Ik kan natuurlijk een modernere radio kopen met bluetooth en dergelijke gemakken, maar dan zou ik ook het vak waar het schermpje inzit willen vervangen. Wie kan hierin tips aandragen of heeft misschien een onderdelenlijst?

Haha dat wilde ik ook, de stoelverwarming andersom, ik werd voor gek verklaard. Andersom (van ik wilde) was normaal. Ik heb ermee leren leven. 😄

Voor onze ‘nieuwe’ E89 Z4 heb ik diverse kleine aanpassingen kunnen doen. Sportantenne Nav update naar 2025 Inklappen van spiegels bij afsluiten* Uitklappen van spiegels bij openen Met AB de ramen en kap openen Snelheid voor inklappen en openen dak naar 30 km/h Snelheid in display tonen Onthouden laatste stand A/C Uitschakelen van koplamp reiniging bij sproeien van de voorruit * alleen als de knop langer dan een seconde wordt ingedrukt Met behulp van BimmerCode zijn de aanpassingen 3 t/m 9 gecodeerd. Helaas lukt me niet de andere aanpassingen te doen. -Ik krijg het niet voor elkaar om het dak te sluiten met de A/B. -Waarom het alleen lukt de spiegels in te klappen wanneer ik de AB langer dan een seconde indruk? -Ik zou graag de volgorde van stoelverwarming willen aanpassen. Niet 3-2-1 maar stand 1-2-3. Geen idee af dat kan en hoe. -Vanwege de horrorverhalen over het updaten van de auto software durf ik dat niet te doen. Een update van de Bluetooth software zou helpen bij het probleemloos schakelen tussen telefoons en USB voor audio streaming. Mocht iemand ideeën of hulp kunnen bieden, ik hoor het graag!